北京地铁日客流突破900万人次

中国和谐号

3月1日，北京市轨道交通全路网客运量首次突破900万人次大关，再创历史新高，其中地铁10号线出行量最大。

北京市轨道交通指挥中心发布数据，受春运仍未结束，返程客流、新线开通及周五客运特点叠加的影响，3月1日，本市轨道交通路网客运量达到941.07万人次，其中10号线客流量居各条线路之首。

地铁10号线、4号线-大兴线、6号线、9号线、亦庄线客运量也突破历史新高，当日客流量分别达到155.36万人次、132.57万人次、47.93万人次、30.31万人次、16.28万人次。

数据统计，今年1月11日本市路网客流达到839万人次新高后；1月18日路网客运量再次迅速刷新历史纪录，达885.19万人次。此次日均客流突破900万人次的纪录，也仅用了1个多月时间。交通部门解释，这表明越来越多的市民选择轨道交通出行。

来源：北京日报

idiotsloth

节后又有一批新人来北京了。

idiotsloth

北京的人口迟早要达到3000万，不知道是否可以效仿东京，修建一些新的快速铁路，同时把路面使用不太频繁的国铁利用起来，开行通勤列车。否则堵车恐怕越来越严重。

皓月当空照

idiotsloth 发表于 2013-3-3 17:09
北京的人口迟早要达到3000万，不知道是否可以效仿东京，修建一些新的快速铁路，同时把路面使用不太频繁的国 ...

同样有此愿望。问题是可用的铁路太少，而且多数都是单线，很多还都没电气化。还是平交的，改造难度不低。而且就算建成，运营收费的问题也得扯很久。

虹桥路站

票价永远是2元，不管是乘5公里还是50公里，线路越来越长，地铁当然越来越挤啊

WQHKFM

以后来个北京南-北京-北京西？

zp_chen

应该搬迁部分中心城区的机构，降低人口密度，否则交通建设跟不上人口增长。

huamao_zhh

傻得很 发表于 2013-3-4 21:32
900万秒杀中国铁路啊!

北京地铁已经抗不住了，常年超负荷运转。等10号线环起来后，估计要换成8车编组了，现在拥程度超过了1号线。

huamao_zhh

idiotsloth 发表于 2013-3-3 17:09
北京的人口迟早要达到3000万，不知道是否可以效仿东京，修建一些新的快速铁路，同时把路面使用不太频繁的国 ...

不迟早，现在加上流动人口已经过这个数了。

京台高铁

huamao_zhh 发表于 2013-3-4 22:28
北京地铁已经抗不住了，常年超负荷运转。等10号线环起来后，估计要换成8车编组了，现在拥程度超过了1号线 ...

用6B的车本来就不合理

虹桥路站

京台高铁 发表于 2013-3-5 06:08
用6B的车本来就不合理

如果和上海一样3元起价6公里，按照距离收费10公里加一元，估计会客流下降的吧

京台高铁

虹桥路站 发表于 2013-3-6 12:49
如果和上海一样3元起价6公里，按照距离收费10公里加一元，估计会客流下降的吧

估计能下降个1/3

虹桥路站

京台高铁 发表于 2013-3-6 18:45
估计能下降个1/3

听说北京已经吃不消了，每年的巨额公共交通财政补贴

注册真麻烦

在瞎搞 不是还要扩张么 还要吸引周边的城市划入通勤范围
有时候增长速度还是慢点好 基建跟不上人口增长 生活质量就要下来了 现在已经有这个苗头

京台高铁

虹桥路站 发表于 2013-3-8 13:28
听说北京已经吃不消了，每年的巨额公共交通财政补贴

肯定要涨价的

givenlp

虹桥路站 发表于 2013-3-6 12:49
如果和上海一样3元起价6公里，按照距离收费10公里加一元，估计会客流下降的吧

那道路拥堵估计更厉害了。。。

wangleiyouth

虹桥路站 发表于 2013-3-6 12:49
如果和上海一样3元起价6公里，按照距离收费10公里加一元，估计会客流下降的吧

地铁客流下降了，地面交通就该瘫痪了，地铁挤挤还能运行，地面瘫痪城市就运转不了了。分散城市中心，加快轨道交通建设是根本啊