武汉铁路局回应七大争议

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长江商报消息     春运将于3月6日结束，今年铁路通过网络售票比例达到41％，铁路春运标志性场景“窗口排队”逐渐淡出舞台。同时也出现一些新问题，引发诸多争议，例如退票率大幅增加、抢票软件抢票等。

武汉铁路局统计，春运期间该局管辖范围共售票1600万张，网络售票640万张左右，武汉三站高峰期一天退票6000张左右。
今年网络购票给很多乘客带来了便利，但也引发不少连锁反应，从春运的情况来看，网上出现了不少新话题，比如抢票软件、退票潮等。对此，武汉铁路局相关负责人表示，有些做法及现象确实引发争议，铁路部门也在逐渐摸索改进和完善。

网络售票

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比窗口提前两天避免排队现象

今年网上和电话订票预售期20天。让不少会上网的旅客感受到了方便。但是也有人质疑，窗口买票预售期18天，比网上和电话少2天。那窗口还能买到票吗？对于不会上网的农民工、以及老年旅客是否不公平？

“目的就是要引导大家进行网络购票，不要去车站排队买票。”铁路人士介绍，今年这种新的举措，就是要彻底改变以往春运大家“人在逋尽钡淖纯觯辉俪鱿致每驮火车站彻夜排队买票的现象。

今年春运火车票开售以来，“抢票软件”就受到市民的追捧，各大网站纷纷推出自己的产品。市民陈先生就通过抢票软件帮自己和5个同事买到回家的票。但是铁道部和工信部后来紧急叫停“抢票软件”，称该软件扰乱售票秩序。

然而，网络上“抢票软件”仍在推陈出新。不少网友质疑：用常规方法在网上买不到票，为什么不能用抢票软件？该事件也让12306网站遭到市民诟病。

叫停后仍有网站“推陈出新”

“抢票软件”

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今年春运期间，有网站发起调查，“站票为什么不实行半价”的话题也引起不少争议。不少网友认为，既然不能提供座位，为什么站票不能半价。然而，也有人提出相反观点：铁路提供站票是为了让更多人回家，如果不售无座票，旅客更难回家。

铁路部门解释，每年春运，铁路承担最大的运输量，运输压力最大，所以在保证安全的前提下，给旅客提供无座票，可让更多旅客能够及时回家过年。铁路部门并没有讲求经济效益，铁路站票半价，这个就好比公交车一样，只是为了装载更多的乘客回家，半价既不好操作，也不太可能实行。

站票全价

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半价不好操作，不太可能实行

目前高峰期武汉三大站退票率在3%，平峰比较少。这也是今年延长网络购票时间带来的新问题。还因为退票费降到5%，所以退票现象比较多。然而，高退票率也让市民质疑，这是不是浪费社会资源？然而记者采访得知，不少退票的旅客也有自己的苦衷，比如行程改变等。

铁路人士分析，大部分退票的旅客都存在重复买票的情况，尤其以网络订票和电话订票的人居多。很多人在出行时间不确定时怕之后买不到票，就决定先买，之后有更好的票就把之前买的票退掉。

三大站高峰期退票率达3%

退票潮

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只能买全程票

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短途旅客选择多 长途旅客需关照

今年春运中，市民王先生发现，同一车次，买得到全程票，却买不到短途票？他质疑铁路部门的这一做法是为了利益最大化。

铁路人士解释，实际上，是为了照顾一些长途旅客的利益。铁路人士举例，比如武汉到乌鲁木齐的票就很紧张，一天大概只有2趟，但是到西安的车次很多，所以到乌鲁木齐的车票就锁定了，只卖给那些需要到达终点的旅客，能保证他们回家。

挂失补票

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防止有人钻空子

对于火车票丢失的解决办法，铁路部门规定丢失不能直接补票，只能挂失重买票，下车后再退。对此，不少网友表示并不认可：既然已经实名制，为什么丢失票后不能直接退票。而且上火车前可以用机器扫描，这种技术现在应该很成熟。但也有人对此表示理解，全国春运人数那么多，工作人员不可能做到面面俱到。

铁路部门表示，目前，票已挂失的旅客，下车后开证明退票，也是为了防止旅客钻空子，比如直接退票的话，如果他的票没掉，岂不是要免费坐车？最关键的原因是，春运人太多了，从人力物力上来说，没办法一个个做到认真检查。

实名制

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乘客太多有时只能抽查

有旅客反映，今年在普列进站、乘车高峰时段，有时也无人查验，只能抽查，实名制实际“有名无实”？不过，当人们上网实名购票后，不少乘坐高铁的旅客发现，在部分高铁站凭二代身份证直接进站上车，节省了不少时间，他们因此为铁路改进叫好。

铁路方面也表示为难：一辆列车16节，有1000多人，如果每个人查验，并不现实。他们改为在候车区抽查，以及车上抽查。

故事

从广州到乌鲁木齐

乘飞机改坐火车

一家三口节约8000元

春节前，从南方返乡的旅客回家一直是多年难解决的问题。以往，除了一票难求的火车外，旅客只能乘坐大巴或者坐飞机回家。今年，广州张先生一家三口感受到了武汉的变化。他在年前买了广州到武汉的高铁票，然后在武汉转乘回乌鲁木齐的火车票，大概一个人的费用在600多元，“而在去年，我买了三张飞机票花了1万多元。”

他回家方式的变化，也从铁路部门得到了证实，虽然武广高铁已经运行了几年，但是前几年春运的临客也只有一两趟，今年武广高铁加开临客，并且首开夜间高铁，让更多旅客可以在汉中转回家。

三峡库区到上海

以前要三天三夜

如今半天就到

汉宜动车的开通，给三峡库区的居民带来翻天覆地的变化。刘小姐就是那里的人，她说，以往库区的人外出打工，要么坐大巴
出去，要么坐大巴去转乘火车，原先到上海打工要三天三夜，经过武汉还需要中途休息过夜。

现在动车开行，可以先坐车到宜昌东火车站，乘火车1个半小时到武汉，然后不用出站，可以买到上海的联程火车票，四五个小时就到了。

laq123

这个是全局性的问题

武局的问题是合武  汉宜什么时候可以和京广高铁跨线运行

cooldogzby

laq123 发表于 2013-3-3 16:45  这个是全局性的问题   武局的问题是合武 汉宜什么时候可以和京广高铁跨线运行

彭大要乱入了……
假如跨线高铁开了，却不停岳阳，那……

boketu

今年，广州张先生一家三口感受到了武汉的变化。他在年前买了广州到武汉的高铁票，然后在武汉转乘回乌鲁木齐的火车票，大概一个人的费用在600多元

放你妈的屁
高铁465，武汉回乌鲁木齐100多？

先来者

huamao_zhh

boketu 发表于 2013-3-3 18:53
今年，广州张先生一家三口感受到了武汉的变化。他在年前买了广州到武汉的高铁票，然后在武汉转乘回乌鲁木齐 ...

现在流行穿越、意淫、屌丝、脑残。

boketu

现在动车开行，可以先坐车到宜昌东火车站，乘火车1个半小时到武汉，然后不用出站，可以买到上海的联程火车票，四五个小时就到了。

继续放屁！
武汉进沪动车，你当天买一张我看看？网上一分钟抢光好不好！