只需一步,快速开始
张佳生 发表于 2013-3-26 08:29 我都能不请是车体不行、还是线路不行了?
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jangguangu 发表于 2013-3-26 09:02 主要是观念不行了
haiyang999 发表于 2013-3-25 14:19 哈佳一站直达客流不好 以前N6一站直达 后来刚停靠绥化的时候 绥化知道的人少 上车的人也少 里面都是长坐 ...
齐段T48 发表于 2013-3-26 09:06 这和观念有毛关系,的确是线路条件已经不允许了
jangguangu 发表于 2013-3-26 13:45 如果是线路磨损就不允许,那么再过几年就可以看到K7005什么的降速到7小时,8小时。。。 因为线路会越来越 ...
haiyang999 发表于 2013-3-26 14:06 这边的线路现在加紧改造 而且现在还要改造信号系统 有提速的趋势
张佳生 发表于 2013-3-26 14:28 赶紧改造改造吧,哈佳这7、8个小时真是受不了!
haiyang999 发表于 2013-3-26 21:49 改造好了用25K真的比汽车有优势
齐段T48 发表于 2013-3-26 21:58 当年4小时58包括第一次降速到5小时15的时候,能快跑的区段都是按客2标尺排的。 而当时的上座率实在是惨淡 ...
haiyang999 发表于 2013-3-22 23:43 滨北K7034停海伦不停绥化 不知道这些领导们想什么呢
哈局北段 发表于 2013-3-27 01:14 总比绥北强多了
张佳生 发表于 2013-3-27 08:40 看来哈局关内的线路欠账的太多了
哈局列车 发表于 2013-3-26 10:29 绥化到哈憋了一上午终于有了7110,但是绥化到哈有几个坐7110的,谁要是了解都会乘坐稍晚一点的K7006,原因 ...
哈局北段 发表于 2013-3-27 10:41 7110那么早出来,在11点多到哈尔滨才是,否则干脆晚点始发,免得北边的几个站旅客起大早
京局津段1478 发表于 2013-3-27 07:21 停绥化这车就2节硬座不得超爆了
sanpangzi 发表于 2013-3-30 22:04 非常怀念占柱在哈局时逼着北亚在哈佳间跑4小时58分的时候,也很难忘双层空调车和BSP跑这条线路的时候,现在 ...
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