乘坐K7008有感

office1110 · 发表于 2013-5-1 22:23:17

本帖最后由 office1110 于 2013-5-2 19:03 编辑

今天乘坐K7008 算是比较仔细的考察了绥佳线，佳木斯出发~276KM速度都不错之后就开始慢速 270KM~259KM有防护网，南岔大弯道很慢，出了山区到绥化站这一段都不错，期间好像有三处上下行分离，好像上行线路是旧的，弯道不太理想，
这个是运转记录
IMG_3975 - 副本.JPG

时间后面有——的是通过时间，没有——的是联控时间 XXXKM是道口

office1110 · 发表于 2013-5-1 22:24:11

另外我感觉都是YZ25B 为什么7008的就比7019的稳当呢？我坐的7008还是倒数第二位

齐段T48 · 发表于 2013-5-2 00:34:56

本帖最后由齐段T48 于 2013-5-2 00:36 编辑

绥佳部分区段03年进行过提速改造，加了护网那一段是晨明威岭区间，03年截弯取直的新线。梧桐那个大弯貌似是限速60，从东津到龙船的分线据说是战备作用。还有7008和7019的速度等级实质上有一点差别

wewewewewei · 发表于 2013-5-2 02:37:39

没坐过这趟车

哈局北段 · 发表于 2013-5-2 07:02:34

绥佳彻底改造下比较实际啊，507公里4个半小时到5小时跑下来其实也不错

office1110 · 发表于 2013-5-2 08:09:49

话说绥佳坐下来景色不错弯道拍车很漂亮

office1110 · 发表于 2013-5-2 08:16:02

齐段T48 发表于 2013-5-2 00:34
绥佳部分区段03年进行过提速改造，加了护网那一段是晨明威岭区间，03年截弯取直的新线。梧桐那个大弯貌似是 ...

多谢您的专业解答我跑了好多回这回才好好研究绥佳

haiyang999 · 发表于 2013-5-2 12:05:13

好像现在貌似还是要提速改造

关中大侠111 · 发表于 2013-5-2 14:07:32

哈局北段发表于 2013-5-2 07:02
绥佳彻底改造下比较实际啊，507公里4个半小时到5小时跑下来其实也不错

2004年哈佳一站直达是4小时58分还总早点，但是改造质量实在是太差，部分区段豆腐渣，特别是晨明威岭区间的新造桥，有的现在已经限速60（还是45忘了），哈佳又回到十几年前的水平

关中大侠111 · 发表于 2013-5-2 14:09:02

齐段T48 发表于 2013-5-2 00:34
绥佳部分区段03年进行过提速改造，加了护网那一段是晨明威岭区间，03年截弯取直的新线。梧桐那个大弯貌似是 ...

这不是啊啊曲老师吗

office1110 · 发表于 2013-5-2 19:05:38

关中大侠111 发表于 2013-5-2 14:07
2004年哈佳一站直达是4小时58分还总早点，但是改造质量实在是太差，部分区段豆腐渣，特别是晨明威岭区间的 ...

这个是运转记录

张佳生 · 发表于 2013-5-3 12:40:26

关中大侠111 发表于 2013-5-2 14:07
2004年哈佳一站直达是4小时58分还总早点，但是改造质量实在是太差，部分区段豆腐渣，特别是晨明威岭区间的 ...

很怀念那个时候，那个时候好像是北亚刚开的时候

吉局吉段 · 发表于 2013-5-3 14:59:11

哈局有很多绿皮还是性价比很高的

哈局哈段 · 发表于 2013-5-3 18:51:45

齐段T48 发表于 2013-5-2 00:34
绥佳部分区段03年进行过提速改造，加了护网那一段是晨明威岭区间，03年截弯取直的新线。梧桐那个大弯貌似是 ...

多谢您的专业解答真是受益匪浅

krbb19821008 · 发表于 2013-5-6 11:06:13

佳木斯只能等14年的新哈佳铁路开工了，绥佳线再怎么改造，也没有什么实质性的突破了，改了一遍又一遍还不如新修哈佳快铁实在

关中大侠111 · 发表于 2013-5-6 11:15:05

齐段T48 发表于 2013-5-2 00:34
绥佳部分区段03年进行过提速改造，加了护网那一段是晨明威岭区间，03年截弯取直的新线。梧桐那个大弯貌似是 ...

多谢您的专业解答，真是受益匪浅

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