西安至韩城的城际铁路，可能只修到合阳！

w710514 · 发表于 2013-6-25 10:38:36

本帖最后由 w710514 于 2013-6-25 10:53 编辑

根据西安铁路局当年给黄韩侯铁路建设时提到“韩城站”建设规模时提到，“应考虑关中铁路引入既有站”。中铁第一勘探设计院陈希荣的关中城市群规划方案研究中规划图提到西安至韩城的城际铁路只画到合阳。因此考虑西安至韩城的城际铁路，一期设计建设到阎良或蒲城，二期建设到合阳北站，然后走黄韩侯铁路进入韩城既有站。
二期建设蒲城至合阳北，这段路线在平原区建设，距离不长，周期短，投资少。合阳北至芝阳段铁路建设时已取直（在西安铁路局介绍黄韩侯铁路工程时曾提到设计时速为160公里，可能就是指这段），这段地形最为复杂，隧道、桥梁较多，因此借用黄韩侯铁路的可能性很大。

也可通过既有线，城际就可延伸到侯马，能开通侯马至韩城或西安的动车。

charles2013 · 发表于 2013-6-26 10:09:40

合阳到韩城完全可以借用黄韩侯铁路，没有必要再重复建设，浪费资源。

fmpc · 发表于 2013-6-28 22:01:31

1.完全没可能，只是图没画全

2. 160是陕西网友的美好愿望，实际利用既有线路段只有100左右，质量好点的新绛~河津可能能达到140

w710514 · 发表于 2013-6-29 09:47:36

fmpc 发表于 2013-6-28 22:01
1.完全没可能，只是图没画全

2. 160是陕西网友的美好愿望，实际利用既有线路段只有100左右，质量好点的新 ...

大佬：新建的黄韩侯合阳北至韩城这段能跑多少？

fmpc · 发表于 2013-6-29 21:48:34

w710514 发表于 2013-6-29 09:47
大佬：新建的黄韩侯合阳北至韩城这段能跑多少？

100~120吧，利用既有线路段100上下，新线120，但金水沟线路所、南永宁站侧向过岔限速75

fmpc · 发表于 2013-7-4 18:09:14

如果楼主还有疑虑，可以看看这里：http://www.fsdi.com.cn/readnews. ... amp;SD=ahFLrIw6U8c=
铁一院刘院长背后的关中城际规划图上清楚地显示是到韩城

w710514 · 发表于 2013-7-4 19:47:48

fmpc 发表于 2013-7-4 18:09
如果楼主还有疑虑，可以看看这里：http://www.fsdi.com.cn/readnews.aspx?ND=Flwpms98SME=&BCN=Hrddc7qR/gR ...

如果城际修到韩城市区，如何在原火车站接轨？还是建设新车站？如果建设新车站，就有条件向山西侯马方向连接了。

fmpc · 发表于 2013-7-4 22:06:56

本帖最后由 fmpc 于 2013-7-4 22:08 编辑

w710514 发表于 2013-7-4 19:47
如果城际修到韩城市区，如何在原火车站接轨？还是建设新车站？如果建设新车站，就有条件向山西侯马方向连 ...

个人认为等修到韩城的时候两种方案都会提出，看具体设计院怎么比较吧，现在不好说。另外你1楼引用的图片是西安局的反馈意见，从后来发的初步设计文件上看，似乎铁一院并没有过多的考虑城际引入的问题

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西安至韩城的城际铁路，可能只修到合阳！

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