YY改良版沪合，京合停站大全(预测了京福通车的部分情况)

G261

po主过度YY，仅供娱乐。。。

G261 (上380A) 北京南-天津南-济南西-曲阜东-徐州东-蚌埠南-合肥北城-合肥
G262 (上380BL) 合肥南-水家湖-淮南东-蚌埠南-济南西-北京南
G263 (京380BL) 北京南-济南西-蚌埠南-淮南东-水家湖-合肥南
G264 (上380AL) 合肥南-蚌埠南-宿州东-徐州东-泰安-沧州西-天津南-北京南
G265 (京380BL) 北京南-廊坊-沧州西-德州东-滕州东-徐州东-淮南东-合肥南
G266 (上380AL) 六安-合肥西-淮南东-宿州东-徐州东-曲阜东-济南西-德州东-天津南-北京南
G267 (上380AL) 北京南-德州东-济南西-泰安-枣庄-宿州东-蚌埠南-淮南东-合肥西-六安
G270 (京380BL) 合肥南-合肥北城-淮南东-枣庄-滕州东-济南西-廊坊-北京南
G271 (上380BL) 北京南-天津南-济南西-泰安-徐州东-蚌埠南-淮南东-合肥南
G272 (上380A) 合肥-蚌埠南-枣庄-济南西-北京南
G29 (上380AL) 北京南-天津南-济南西-合肥
G30 (京380BL) 合肥南-济南西-天津南-北京南
D5497 (上380AL) 合肥-合肥西-六安(走现有合武线)
G268 (上380A) 合肥南-淮南东-蚌埠南-徐州东-济南西-天津南-北京南
G269 (上380A) 北京南-天津南-济南西-枣庄-徐州东-蚌埠南-合肥南
D5491/4停运


G7258/5 合肥-肥东-全椒-南京南-上海
G7256/7 上海-南京南-全椒-肥东-合肥
G7234/1 合肥-南京南-常州-无锡-无锡新区-昆山南-上海
G7232/3 上海-昆山南-无锡-常州-南京南-合肥
G7238/5 合肥-南京南-丹阳-无锡-苏州-上海
G7236/7 上海-昆山南-无锡-无锡新区-丹阳-南京南-全椒-合肥
G7242/39 六安-合肥南-全椒-南京南-镇江-常州-无锡-苏州-上海
G7240/1 上海-苏州-无锡-常州-镇江-南京南-肥东-合肥南-六安
G7246/3 合肥-南京南-镇江-无锡-苏州园区-昆山南-上海
G7244/5 上海-苏州园区-常州-丹阳-镇江-南京南-合肥
G7254/1 合肥-肥东-南京南-丹阳-常州-昆山南-上海
G7252/3 上海-昆山南-苏州-无锡-常州-丹阳-南京南-合肥
G7259/62 淮南东-水家湖-合肥-肥东-南京南-镇江-常州-无锡-苏州-上海
G7260/1 上海-苏州-无锡-常州-镇江-南京南-全椒-合肥-水家湖-淮南东

G7188/5 六安-合肥南-全椒-南京南-镇江南-昆山南-上海虹桥
G7186/7 上海虹桥-昆山南-无锡东-常州北-南京南-合肥-水家湖-淮南东
G7685/8 淮南东-水家湖-合肥-全椒-南京南-....-杭州东
G7648/5 不变
G7656/7 杭州东-...-南京南-全椒-合肥南-六安
G7686/7 杭州东-...南京南-全椒-肥东-合肥-水家湖-淮南东
G7652/3 杭州东-...-南京南-肥东-合肥
G7689/92 不变

G7684/1 不变
G7673/6 合肥-南京南-...-宁波东
G7682/3 宁波东-...南京南-肥东-合肥
G7678/9 不变

G7668/5 不变  合肥-南京南-...-宁波东-临海-台州-温岭-乐清-温州南
G7666/7 不变
G7680/77 不变
G7662/3 不变
G7664/1 合肥-...-温州南-瑞安-苍南
G7674/5 不变


G7669/72 淮南东-合肥-全椒-南京南-...-宁波东-宁海-三门县-台州-温岭-温州南
G7670/1 苍南-瑞安-温州南-温岭-台州-三门县-临海-宁波东-...-全椒-合肥-淮南东

D5668/5 合肥-肥东-南京南-江宁-溧水-宜兴-瓦屋山-长兴-湖州-德清-杭州-义乌-金华西
D5666/7 江山-衢州-龙游-金华西-义乌-杭州-德清-湖州-长兴-宜兴-溧水-江宁-南京南-全椒-肥东-合肥
D5477 南京南-句容西-溧水-溧阳-长兴-湖州-德清-杭州-诸暨-义乌-金华西-龙游-衢州-江山
D5478 江山-衢州-龙游-金华西-义乌-诸暨-杭州-德清-湖州-长兴-溧阳-溧水-句容西-南京南

D3128/5 合肥(南)-南京南-江宁-句容西-溧水-溧阳-宜兴-长兴-湖州-杭州东-绍兴北-余姚北-宁波东-台州-温岭-温州南-苍南-宁德-霞浦-福州南-莆田-泉州-厦门北
D3126/7 厦门北-泉州-莆田-福州南-霞浦-宁德-苍南-温州南-温岭-台州-宁波东-上虞北-绍兴北-杭州东-德清-湖州-长兴-溧阳-溧水-江宁-南京南-合肥(南)

G273~280(上CRH380BL)
G273 北京南-沧州西-济南西-泰安-曲阜东-徐州东-蚌埠南-淮南东-合肥南-巢湖东-无为-铜陵-池州-安庆
G274 安庆-池州-铜陵-巢湖东-长临河-合肥南-蚌埠南-宿州东-枣庄-曲阜东-济南西-天津南-北京南
G275 北京南-天津南-济南西-枣庄-宿州东-蚌埠南-淮南东-合肥西-合肥南-长临河-无为-铜陵-池州-安庆
G276 安庆-池州-铜陵-无为-巢湖东-合肥南-合肥北城-宿州东-徐州东-泰安-济南西-北京南
G277 北京南-德州东-济南西-曲阜东-枣庄-蚌埠南-合肥北城-合肥南-巢湖东-无为-南陵县-泾县-绩溪北-黄山北
G278 黄山北-绩溪被-泾县-南陵县-铜陵北-巢湖东-合肥南-合肥西-淮南东-蚌埠南-泰安-济南西-天津南-北京南
G279 北京南-廊坊-天津南-济南西-滕州东-徐州东-宿州东-合肥南-巢湖东-铜陵北-旌德县-黄山北
G280 黄山北-旌德县-泾县-无为-合肥南-蚌埠南-宿州东-泰安-济南西-廊坊-北京南
G55 北京南-济南西-合肥南-铜陵北-黄山北-上饶-福州
G56 福州-上饶-黄山北-铜陵北-合肥南-济南西-北京南
G589 济南西-泰安-枣庄-徐州东-蚌埠南-淮南东-合肥南-巢湖东-铜陵北-绩溪北-黄山北-上饶-武夷山北-南平北-古田北-福州-莆田-泉州-厦门
G590 厦门-泉州-莆田-福州-南平北-武夷山东-武夷山北-上饶-黄山北-绩溪被-铜陵北-巢湖东-合肥南-淮南东-蚌埠南-徐州东-枣庄-泰安-济南西
D276/7 (上CRH2A)合肥-水家湖-淮南东-蚌埠南-宿州东-徐州东-徐州-商丘-开封-郑州
D278/5 郑州-开封-商丘-徐州-徐州东-宿州东-蚌埠南-淮南东-水家湖-合肥

水家湖站理想状态下的普速
K8587 淮北-安庆
K8588 安庆-淮北
K67 青岛-福州
K68 福州-青岛
K8416 合肥-亳州
K8415 亳州-合肥
K8554 池州-阜阳
K8499 阜阳-宁波东

合肥西站(改建成后)理想状态下的普速
K255/6 合肥-深圳西
K1029/30 合肥-东莞东
K311/2 合肥-广州东
K8587/8 淮北-安庆
K1071/2 北京西-安庆
K8436/3/4/5 安庆-上海
K612/3/1/4 连云港东-南昌

南京南/合肥=广州南/深圳北
G591(早上开) 合肥南-六安-金寨-武汉-长沙南-株洲西-郴州西-清远-广州南-深圳北
G592(深圳北折返) 深圳北-广州南-广州北-衡阳东-长沙南-岳阳东-咸宁北-武汉-麻城北-合肥南

G594 (广铁早上开) 广州南-清远-郴州西-株洲西-长沙南-武汉-金寨-六安-合肥南-肥东-南京南
G593 南京南-肥东-合肥南-麻城北-武汉-咸宁北-岳阳东-长沙南-衡阳东-广州北-广州南

G598/5 广州南-英德西-郴州西-长沙南-武汉-合肥南-全椒-南京南-镇江南-常州北-昆山南-上海虹桥
G596/7 上海虹桥-昆山南-常州北-镇江南-南京南-全椒-合肥南-武汉-汨罗东-长沙南-衡阳东-清远-广州南

合肥南完工
G251/2和G257/8改合肥西停靠，且G258增停蚌埠南，G252增停枣庄，取消汨罗东。

加开温州南-北京南G车2对

加开宜昌东-广州南 2对，宜昌东-深圳北 1对。

加开武汉-北京南D车1对，走合武-合蚌-京沪高铁。。。停靠：武汉，红安西，麻城北，金寨，合肥西，水家湖，淮南东，蚌埠南，宿州东，徐州东，枣庄，曲阜东，泰安，济南西，沧州西，天津南，廊坊，北京南

合蚌管内概况
G7292 南京南-蚌埠南-蚌埠
G7281 蚌埠-蚌埠南-淮南东-水家湖-合肥
G7282 合肥-淮南东-蚌埠南-蚌埠
G7283 蚌埠-蚌埠南-淮南东-合肥
G7284 合肥-水家湖-淮南东-蚌埠南
G7285 蚌埠南-水家湖-合肥北城-合肥
G7286 合肥-合肥北城-水家湖-蚌埠南
G7287 蚌埠南-淮南东-水家湖-合肥北城-合肥
G7288 合肥-水家湖-淮南东-蚌埠南-蚌埠
G7291 蚌埠-蚌埠南-滁州-南京南
D303 徐州东-宿州东-蚌埠南-淮南东-水家湖-合肥北城-合肥西-六安-麻城北-红安西-武汉
D304 武汉-红安西-麻城北-金寨-六安-合肥西-合肥北城-水家湖-淮南东-蚌埠南-徐州东

cvr

那么多车，那么多饺子，饺子还乱蹦跶，铁总能消化不？

G261

cvr 发表于 2013-8-1 21:09
那么多车，那么多饺子，饺子还乱蹦跶，铁总能消化不？

所以说是仅供娱乐吗。不过现有的很多图确实不合理。合福通车，向蒲通车，很多CRH2估计要给南昌局。。要正式的批量生产380CL/380D

恋茉

看起来好复杂。。。

cvr

G261 发表于 2013-8-1 21:11
所以说是仅供娱乐吗。不过现有的很多图确实不合理。合福通车，向蒲通车，很多CRH2估计要给南昌局。。要正 ...

车子大批量生产，过个十几二十年又要淘汰换新，我感觉还是适度发展吧。

green1475

铜陵-铜陵北没有联络线

G261

green1475 发表于 2013-8-1 21:23
铜陵-铜陵北没有联络线

据说宁安的安庆方向和合福的合肥方向规划里有一组联络线（难道记错了？）

CRH380

运行图合不合理首先看交路，如这对"D5668/5 合肥-肥东-南京南-江宁-溧水-宜兴-瓦屋山-长兴-湖州-德清-杭州-义乌-金华西
D5666/7 江山-衢州-龙游-金华西-义乌-杭州-德清-湖州-长兴-宜兴-溧水-江宁-南京南-全椒-肥东-合肥"楼主如何安排交路啊，车辆安排在合肥检修么？显然合肥还没动车所啊

G261

CRH380 发表于 2013-8-1 22:26
运行图合不合理首先看交路，如这对"D5668/5 合肥-肥东-南京南-江宁-溧水-宜兴-瓦屋山-长兴-湖州-德清-杭州- ...

未来的合肥南动车所可以搞定，而且可以学习现在的D5677/5692模式

合肥南

合肥南到广州南深圳北高铁真的是喜闻乐见啊，另外合肥单停合肥西不靠谱啊，目测还是进南站换向，里程多不了多少，就是换向有点误事，
其他，以后肥站恐怕剩不下这么多趟G吧

WQHKFM

支持一下，希望增加一对沪合标杆，同时合肥南建成，CL投产+BLAL继续生产，缺车情况缓解，京合有望恢复到开通时9对水平（可将1对延长至六安）G262/3恢复作为准标杆停靠淮南东、蚌埠南、济南西

G261

WQHKFM 发表于 2013-8-1 23:38
支持一下，希望增加一对沪合标杆，同时合肥南建成，CL投产+BLAL继续生产，缺车情况缓解，京合有望恢复到开通 ...

最初的计划是合宁沪标杆的，不过担心铁总看到这种情况不批，毕竟G7005/6都没了。。。所以我加了全椒和肥东两个站。
肥东+全椒两站的停靠可以抵消虹桥去市区的时间。。因为这车直接进入新客站

G262/3我在理想条件下比原来只加了个水家湖。

WQHKFM

G261 发表于 2013-8-1 23:42
最初的计划是合宁沪标杆的，不过担心铁总看到这种情况不批，毕竟G7005/6都没了。。。所以我加了全椒和肥东 ...

不会不批的，其实加全椒肥东对批不批影响不大，沪宁标杆没了是因为动局考虑沪宁全线客流占沪宁总客流的比重并不高，加上京沪高铁每天仍有10对左右沪宁标杆，所以把G70XX小号车的停站基本固定了，沪合标杆可以走京沪然后到（那啥线路所名字给忘了，就是前沪淮G走的路线）到上海站，全程2小时10分（参考春运时期沪合临标，到上海站中停南京南，走京,2小时15分+合肥南建成合宁实现全程250，可节约5分）

刚才G262/3停站没仔细看，加了水家湖我觉得挺合适的，这车当初定位就是京合+合蚌沿线进京准标杆车，这样淮南东、蚌埠南到北京运行时间不变，只增加合肥到北京的时间，比较合适~淡季在合蚌站站乐还可以做职工通勤么

先来者

想得还挺远，合福未作安排啊！

七七八八

怎么没有安庆到福建方向的。

hxbcnmh

合肥南 发表于 2013-8-1 23:29
合肥南到广州南深圳北高铁真的是喜闻乐见啊，另外合肥单停合肥西不靠谱啊，目测还是进南站换向，里程多不了 ...

怎么不靠谱了？那蚌福联络线为什么要过合肥西呢？当初过合肥西的原因就是因为考虑到合蚌转合武不再停靠合肥其他车站，经停合肥西站后上合武西区，依照目前合肥西的线路布置来看，合肥西各场可以互通，当然改造后怎样就不知道了。
另外，如果进合肥南换向，还是要切割正线的，在合肥南切正线不如在合肥西切正线了，合肥西的繁忙程度毕竟不如合肥南，在那切正线没事，但是合肥南切正线就不是那么好办了。如果还要换向，还是进合肥站吧。

合肥南

hxbcnmh 发表于 2013-8-2 16:17
怎么不靠谱了？那蚌福联络线为什么要过合肥西呢？当初过合肥西的原因就是因为考虑到合蚌转合武不再停靠合 ...

哈哈，合肥西对高铁来说就是个线路所
我到时很希望合肥西有停靠啊，近啊

G261

七七八八 发表于 2013-8-2 15:10
怎么没有安庆到福建方向的。

福州方向的我没写，包括合福本线，安福，上饶转沪昆等方向的。。主要涉及的还是京沪-合蚌。。。毕竟对数太多，懒得写了

七七八八

G261 发表于 2013-8-2 18:53
福州方向的我没写，包括合福本线，安福，上饶转沪昆等方向的。。主要涉及的还是京沪-合蚌。。。毕竟对数太 ...

哈哈，还有安庆到福州。

G261

七七八八 发表于 2013-8-2 19:07
哈哈，还有安庆到福州。

只能说也许，因为南向联络线貌似没，就算开通也要铜陵北换向。