图为微博截屏。 蒋雪林 摄
中新网南宁8月16日电 (记者 蒋雪林)近日一张照片在微博上引发疯狂转发，这张照片登在8月15日柳州一家当地媒体的头版，图片显示动车即将进入车站，驾驶员打手势。这张照片被一名叫“秋池悠悠”的网民转发到微博上后，引来众多热议。
“秋池悠悠”在微博中说，“我好疑惑，高铁那么先进的技术，通讯那么发达了，动车进站还要驾驶员打手势示意么？车站上的人看得见么？难道动车就没别的仪器提示了吗？总觉得这也太原始了吧。”
该网民的微博被中国铁路总公司官方微博和南宁铁路局官方微博转发后，引来众多关注。
南宁铁路局新闻发言人在接受中新网记者的采访时解释称，这张图片显示的司机操作动作，是司机值乘过程中正常的操作规范动作。司机值乘时按要求有“手指”“眼观”“口呼”的操作规范，这样可以避免看错误判信号和指令等情况。也就是说在作业过程中不仅要看着信号或指令，还必须手指着信号或指令大声的朗读复诵出来，以此确保在作业过程中的操作必须正确率为100%。
发言人称，火车司机在值乘中要认真执行“彻底嘹望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”，做到嘹望无误，声音清晰洪亮，手比正确。“彻底嘹望”要做到：车动集中看、嘹望不间断；“确认信号”要做到听不清就问看不清就停；“高声呼唤”要做到看准再喊准确无误；“手比眼看”要做到呼唤为主，手比为辅。
发言人称，动车的信号控制，是在自动控制的基础上，仍需人的直接控制。也就是说，人还要对信号，列车才能通行。这个手势，是“口呼”的附加动作，对信号的指令没有影响，车站信号控制人员并不会根据他的手势来发出指令。
标签：值乘 信号 自动控制 指令 南宁
来源：网络转载
|
发表于 2013-8-17 07:02:15
楼主