弱弱的问下，铜九能上宁安城际吗？

铜九高铁

宁安城际是无渣铁路，铜九线和它有联络吗？
25型车应该不能在无渣铁路上跑吧！

池九城际还不知道啥时期，宁安成了断头铁路。如果能利用铜九线，则利用率高多了

kekedog

上不了，上局要你去池州换乘！

yimeng12085

楼上的为什么？去铜陵也可以换啊

kinglea

开始联调联试的时候可能有内燃机车上。

likekart

原则上，普速车不允许上无砟轨道

南局东至站

实在不行，先把铜九线池州九江段复线电气化改造一下，不然等池九城际还不知猴年马月

1070643517

我觉得铜九题录池州九江段可以复线电气改造下了，铜九不是已经预留了复线电气化条件了吗，跑个动车没有问题这样可以一头接昌九，一头接宁安 完全可以跑动车，省时省力

铜九高铁

光改造铜九线简单。 实际上只要改造湖口至池州段。
九江至湖口段已经列入九景衢铁路了。在池州修个联络线上宁安就行了！

但这样，长途25G的车一样不能走宁安啊！
宁安断头路能有多少车，浪费啊！  而宁铜铁路等级又差，又瓶颈！
真不如，当年宁安城际按有渣的修。  武九客专改成有渣了，宁安无渣也没多大意义了！

像昌九城际上面普通客车跑了多欢啊，有100趟左右吧！

铜九高铁

南局东至站 发表于 2013-8-18 20:09
实在不行，先把铜九线池州九江段复线电气化改造一下，不然等池九城际还不知猴年马月

南局东至站？  东至站不是动局的？

南局东至站

铜九高铁 发表于 2013-8-18 22:23
南局东至站？  东至站不是动局的？

在铜九线开通以来的大部分时间里，东至站图定的都是南局的车，而且至今没有上局管内的车，所以即使南局开的都是夜车而且给的票额极少，我东至人民也已经很感激了

WQHKFM

宁安250肯定会上普速车

南局东至站

铜九高铁 发表于 2013-8-18 21:53
光改造铜九线简单。 实际上只要改造湖口至池州段。
九江至湖口段已经列入九景衢铁路了。在池州修个联络线 ...

以后宁铜铁路也会改造，整个沿江普速线都会很好，普速车也就没必要和动车混跑了，目前最迫切的就是宁安和昌九怎么连起来跑动车，不然两条都是断头路

likekart

WQHKFM 发表于 2013-8-18 22:41
宁安250肯定会上普速车

宁安是无砟，就算是160都上不了普速了

MrRui

铜九高铁 发表于 2013-8-18 21:53
光改造铜九线简单。 实际上只要改造湖口至池州段。
九江至湖口段已经列入九景衢铁路了。在池州修个联络线 ...

终点可是南京南站，这个站没有普速车相关的设备，你让普速车怎么上?继续往东上沪宁城际?哈哈

笑看风云淡

合安九正在规划中

南局合段

就一个东至站比较悲催......话说我一直搞不懂为什么上局对小站这么不重视。中华门五趟车，除了一对普客，其它三趟都是南局的。像峡江这种10W人的县城小站，离上下行车站不过十几二十km'，在上局肯定早就停了，在南局不但不停，反而由原来的一对普客加到了七趟车......还是大南局和谐

胖员外

南局东至站 发表于 2013-8-18 22:40
在铜九线开通以来的大部分时间里，东至站图定的都是南局的车，而且至今没有上局管内的车，所以即使南局开 ...

说的太好了 我东至貌似和动局一点关系都没有啊  经过的车都是南局的  现在增加的是济局的还是？

WQHKFM

likekart 发表于 2013-8-18 23:55
宁安是无砟，就算是160都上不了普速了

谁说无渣就不能跑普速，大西、兰新第二双线都是无渣被降标成250的，以后都要上普速

铜九高铁

MrRui 发表于 2013-8-19 00:55
终点可是南京南站，这个站没有普速车相关的设备，你让普速车怎么上?继续往东上沪宁城际?哈哈

宁安城际好像能从紫金山站进南京站啊！
南京枢纽密密麻麻，眼睛看了花