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合肥与深圳将有望只“相隔”六小时

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发表于 2013-9-4 10:38:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

从合肥出发,1小时到九江,2小时到南昌,六七个小时就能到深圳。 3日获悉,国家发改委正式批复“新建南昌至赣州铁路项目建议书”,这也意味着昌吉赣客专终于进入项目实施阶段,而这条线路也是合肥通往深圳的新京九通道重要组成部分。该项目一旦竣工,从合肥坐动车去深圳以及珠三角地区,时间将大幅缩短,最快仅需六七个小时。

  据介绍,江西将通过昌九城际、合九城际(合安九客专)打造京九新通道。虽然我省方面尚无此提法,但也明确了合安九城际将会和合蚌、昌九相互连接。于是,这条“新京九通道”的线路也浮出水面,即:赣深客专——昌吉赣客专——昌九城际——合安九客专——合蚌客专——京沪高铁。按照计划,南昌至赣州铁路(昌吉赣客专)预计明年初动工,时速约250公里/小时。其路线走向基本与京九线并行,未来还将延伸至深圳。竣工后,南昌到深圳有望四五个小时直达。

  “新京九通道”在我省境内最重要的新项目是合安九客专(合肥-安庆-九江客运专线),目前已列入国家规划项目。合安九客运铁路线路全长约320公里,安徽境内约275公里,其中安庆市域内约200公里,全线总投资预计超300亿元。虽然合安九客专具体的线路走向和站点设置还处于方案研究阶段,但相关部门表示,将争取在2~3年内开工建设此条铁路。 “目前,该线路的设计时速还未确定,但铁路开通运行后,从合肥到九江大约1个多小时,合肥到南昌大约2个多小时,合肥到深圳大约六七个小时”。


发表于 2013-9-4 12:13:33 | 显示全部楼层
合肥到江西就够了,到深圳没有太大意义。。。
发表于 2013-9-4 13:03:40 | 显示全部楼层
li3401199 发表于 2013-9-4 12:13
合肥到江西就够了,到深圳没有太大意义。。。

怎么没有意义?合肥至珠三角走武广显然绕远了,走江西至珠三角近很多,难道安徽不想对接珠三角?
发表于 2013-9-4 14:17:21 | 显示全部楼层
fpftjuch 发表于 2013-9-4 13:03
怎么没有意义?合肥至珠三角走武广显然绕远了,走江西至珠三角近很多,难道安徽不想对接珠三角?

对接?你让江西全省怎么看?
发表于 2013-9-4 15:32:47 | 显示全部楼层
apple_chan 发表于 2013-9-4 14:17
对接?你让江西全省怎么看?

安徽经过江西对接珠三角和海西,江西经过安徽对接苏南,胶东和京津,大家都是互惠互利的关系。
发表于 2013-9-4 19:28:33 | 显示全部楼层
发表于 2013-9-4 23:55:37 | 显示全部楼层
li3401199 发表于 2013-9-4 12:13
合肥到江西就够了,到深圳没有太大意义。。。

江西到深圳的需求还是很强的。


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