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上局扬州站 发表于 2013-9-29 14:33 就是兴城了吗
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Suzuka 发表于 2013-9-28 22:38 除东戴河外,皇姑屯——辽中之间、盘锦北——锦州南之间应各加一个车站
斯巴达克斯 发表于 2013-9-29 15:48 东戴河肯定占一个名额了 其余兴城西有希望 还有一个名额给高升吧
tdh9000 发表于 2013-9-29 21:30 秦沈是不是要降速了?
斯巴达克斯 发表于 2013-9-30 13:21 估计是东戴河(因为已开建) 兴城西/北(算是对京沈覆盖范围之外的补偿) 高升/杨士岗(待避)
百年山段 发表于 2013-9-30 20:43 如果是真的,这三站应该位于绥中北与葫芦岛北、锦州与盘锦北、辽中与皇姑屯之间,因为这三个区间距离最长。 ...
梦想沈本特快 发表于 2013-9-30 20:45 我感觉台安到盘锦北的距离大于盘锦北到锦州南的距离
工作在秦沈 发表于 2013-9-30 20:54 你错了,锦州南到盘锦北目前是秦沈最长的区间,有65公里的长度!
梦想沈本特快 发表于 2013-9-30 20:58 恩,想起来了,有点糊涂了
斯巴达克斯 发表于 2013-9-29 15:51 京沈哈大联络线已经确定设锦州北 加上秦沈锦州南站 完全可以照顾到凌海的客流 秦沈不可能在此区域再设站 ...
Suzuka 发表于 2013-9-30 23:15 盘锦北——锦州南站距太大
斯巴达克斯 发表于 2013-10-1 14:45 秦沈锦州南到盘锦北站距虽大 但算上京沈哈大联络线锦州北就不大了 我觉得还是兴城西建设的必要性最大 毕 ...
rangbu 发表于 2013-10-1 07:06 是不是要解决山海关-盘锦北之间线路太繁忙的问题? 要是这样 那 兴城西 高桥北 凌海南 刚好够三个了
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