【渴望高铁的淮北】高铁终获重大突破，郑徐拟建联络线~~~~~~~~~~~~~

cbs_cdj_bb · 发表于 2013-10-6 00:31:34

红P-黑S-齐B 发表于 2013-10-4 17:04
兄弟，此话怎讲，淮蚌2分宿州？

从某委出来的消息，也有可能全部吃掉，这个在没有下达正式文件都有可能变化的，因为各方还在博弈。但是大的方向没有变化。

cbs_cdj_bb · 发表于 2013-10-6 00:33:14

sdjnsxguchuan 发表于 2013-10-4 20:53
作为外省的人，一直对安徽的行政区划很好奇，这个调整规划具体是怎样的，百度搜不到

安徽省的区划一直很奇葩的，以方便省政府管理的，设定行政区的。不按照历史沿革来设定的

缤纷下午茶 · 发表于 2013-10-6 11:45:31

本帖最后由缤纷下午茶于 2013-10-6 11:47 编辑

上局庐州段发表于 2013-10-5 20:08
貌似是你把观点加在别人身上吧呵呵说不出来就开始讲我加观点与你？楼主说线路质量相同你说你坐起来 ...

你注意我是表达自己的观点，是你非要我说原因，我为什么要说原因，是我个人乘坐感受，和你个人有关系吗？
你可以说自己的乘坐等等感受，别人的观点和你不同，为什么要别人说原因呢！

Alpha2000 · 发表于 2013-10-6 12:12:50

哎，，，，跑题鸟。

豪爵 · 发表于 2013-10-6 17:06:36

目前的联络线是淮北的无奈之举，安徽一直打压淮北，要在交通方面置淮北于死地

豪爵 · 发表于 2013-10-6 17:08:10

安徽左一规划高铁网，右一规划城际网，偏偏每个网里都漏了淮北这条鱼，淮北太狡猾了，什么网都网不住？

当安徽省需要用到时，淮北被提起，当分享资源是，淮北被雪藏，庆幸啊！

几十年前，省内的池州、六安等城市还在望路兴叹时，淮北已是铁路上的城市，几十年过去了，当他们已是高铁上的城市时，淮北还停留在那个年代，甚至连电气化都是奢想，伟大的省层，高铁太贵，为淮北百姓节约出行费用？

就这一条联络线，也是淮北的无奈之举，哪怕一条支线，比如到宿州或徐州，安徽省都不允许建，淮北只有另辟蹊径，原铁道部跑了N趟，才感动了铁道部，才有幸搭乘了郑徐，安徽发改委插一脚，这一功又必须记在安徽省里了，只有省里的英明领导，联络线工程才能顺进行。

不仅铁路，其他方面也是如此，同属交通工程的公路、民航，高速公路总是绕开淮北，相对比较富裕的淮北在民航方面竟然输给阜阳亳州宿州（阜阳已有机场，亳州正在规划机场，宿州也有意规划机场），伟大的省啊，喝完淮北的血后准备再捅一道……

至理名言啊！

红P-黑S-齐B · 发表于 2013-10-6 19:05:08

gyhuaibei 发表于 2013-10-5 22:21
也有可能淮北蒙城淮南的线子也会出路，那么，我们的动车更有希望了，

安徽省会同意？？？？？？？？？？？

gddksyin · 发表于 2013-10-6 19:24:34

红P-黑S-齐B 发表于 2013-10-4 15:55
合蚌可以绕个弯把淮南串上，京沪就绝对没不能在淮北稍绕一下？绕一下也多不了几十公里，也不过仅仅几分钟 ...

京沪和合蚌大不一样，合蚌走淮南是没有其他竞争，京沪绕道淮北就等于放弃徐州这种事绝不可能发生，淮北市委书记都不敢这么想

gddksyin · 发表于 2013-10-6 19:26:23

铁路工程师发表于 2013-10-2 23:45
铁路就是铁路，为什么非要将铁路的等级强加政治因素呢！
铁路的等级谁告诉你还有政治因素，那你告诉我京 ...

他的意思可能是和普铁一样，都是160公里的线路，也有二通道的说法

gyhuaibei · 发表于 2013-10-6 19:44:52

红P-黑S-齐B 发表于 2013-10-6 19:05
安徽省会同意？？？？？？？？？？？

那ZF说的市市都通动车就是掩耳盗铃，自欺欺人

3040814045 · 发表于 2013-10-6 19:54:59

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红P-黑S-齐B · 发表于 2013-10-6 21:04:14

gddksyin 发表于 2013-10-6 19:24
京沪和合蚌大不一样，合蚌走淮南是没有其他竞争，京沪绕道淮北就等于放弃徐州这种事绝不可能发生，淮北市 ...

没有说放弃徐州，而是说从徐州出来后绕向西南进淮北，然后进宿州

红P-黑S-齐B · 发表于 2013-10-6 21:05:50

gyhuaibei 发表于 2013-10-6 19:44
那ZF说的市市都通动车就是掩耳盗铃，自欺欺人

既有铁路上电气化也可通动车，正腐说的没错！

红P-黑S-齐B · 发表于 2013-10-6 21:07:51

3040814045 发表于 2013-10-6 19:54
一个小小的淮北的帖子，引起争论好大，这个联络线是前任市长书记力争的，现在他们退了，接任者的态度尚不明 ...

自筹资金，完了，安徽又会卡淮北的脖子，打压淮北是安徽坚定不移的决策！！！

老青蛙 · 发表于 2013-10-7 16:52:35

zhangyu7923 发表于 2013-10-2 20:24
淮北为了这条高铁，往铁总跑了好多趟了。真不容易啊!但另一方面，和郑徐一起通车是不可能了，因为郑徐工期提 ...

这段路又没大山，大河；只要钱到位，工人、机械一字排开，一年时间还搞不定？

bokker · 发表于 2013-10-7 22:26:21

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miaomiao · 发表于 2013-10-7 23:20:05

目前的消息已经确定在萧县北站新建一条高铁联络线到淮北！符夹线电气化改造是另一计划，和高铁联络线没有关系。以目前淮北的客流经济等情况，高铁开通后，短期客流也不会很大，预留始发高铁不会超过5对。但对淮北今后的发展会起到很大的作用，作为一个淮北的老车迷，高铁的开通，终于园了一个高铁梦！！！

红P-黑S-齐B · 发表于 2013-10-8 11:51:28

bokker 发表于 2013-10-7 22:26
其实，真正的问题是京沪高铁选线就错了，走的是宿州东边，应该是从徐州下来，顺淮北和宿州中间走，设一个站 ...

唉，一言难尽啊

红P-黑S-齐B · 发表于 2013-10-8 11:53:18

miaomiao 发表于 2013-10-7 23:20
目前的消息已经确定在萧县北站新建一条高铁联络线到淮北！符夹线电气化改造是另一计划，和高铁联络线没有关 ...

就一个高铁联络线都是淮北这么周折，可见淮北的政治资源有多难了

烧鸡站 · 发表于 2013-10-8 19:27:19

Alpha2000 发表于 2013-10-5 07:55
去北京方向不用换向的，郑徐西北客流不用换向，原因在铜山站建铜山联络线接入陇海，徐州站至大湖新建联络 ...

用不用切割正线了？

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