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红P-黑S-齐B 发表于 2013-10-5 17:26 其他变动也应该不大
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红P-黑S-齐B 发表于 2013-10-5 21:00 但是,符夹线电气化扩能改造的缺陷是无法和京沪高铁对接,淮北还是不能搭上高铁这班车!!!
cbs_cdj_bb 发表于 2013-10-6 00:31 从某委出来的消息,也有可能全部吃掉,这个在没有下达正式文件都有可能变化的,因为各方还在博弈。但是大 ...
烧鸡站 发表于 2013-10-8 19:27 用不用切割正线了?
烧鸡站 发表于 2013-10-8 19:48 可以经蚌南联络线上去的,或者徐州大湖也上的去.老京 沪,陇海跑D还是没问题的.
红P-黑S-齐B 发表于 2013-10-4 09:51 发现你太喜欢抬死扛了!!!你说京沪和合蚌级别是一样的,其实无论从政治地位还是铁路本身的技术数据,他 ...
bokker 发表于 2013-10-3 13:21
烧鸡站 发表于 2013-10-9 19:14 王麻子后面站的不是高阻吗?高铁开工海关也有份.
红P-黑S-齐B 发表于 2013-10-8 21:51 他提供的图上有
cbs_cdj_bb 发表于 2013-10-10 14:19 凤阳只能是随着区划调整才能动,蚌埠市独自弄不到
herojwl 发表于 2013-10-10 14:46 话说合蚌为啥要绕一下淮南了,一条直线多好 绕了一个S型了 现在合蚌高铁时间优势很不明显啊
红P-黑S-齐B 发表于 2013-10-10 18:08 因为距离短,速度提不上来
dayu 发表于 2013-10-11 08:22 首先走淮南,只是一个弧线,不是说你的什么S型 其次,走淮南也有多十多公里,对全程运营时间没多大影响, ...
herojwl 发表于 2013-10-11 09:29 没注意看,你是淮南的,哈哈 那合蚌开D车有消息了吗 蚌埠老站的联络线有启用的消息了吗
herojwl 发表于 2013-10-11 08:01 但是合蚌是京福的一部分啊 这样考虑就不用在乎这点路是否直线 到时候跨越合肥和蚌埠的高铁
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