高铁输出的一些观点

侏罗纪蚊子 · 发表于 2013-10-12 11:47:21

1、向邻近国家输出高铁，不但可以输出技术和工程实施，还能输出运营，和国内高铁网对接，形成更大范围的高铁网络，带动区域经济的发展，形成更加优化的分工和贸易格局

2、要防止民族主义和福利主义国家的反市场行为。中国在邻国投资高铁是市场经济行为，我投资，我实施，我运营，我要获得自己的收益，但是在民族主义和福利主义国家，不一定能保证这一点，也许高铁运营后的某一天，该国民族主义兴起，要求强行收回高铁，以很低的价格收购。

因此在和邻国合作建设高铁，要考虑这些国家的文化传统，泰国还是不错的。

SANFILL · 发表于 2013-10-12 12:22:30

ziweiran_9822a4 · 发表于 2013-10-12 14:06:21

本帖最后由 ziweiran_9822a4 于 2013-10-12 17:18 编辑

外人看上去确实有点像殖民主义，想想伪满时期的中东铁路、南满铁路吧。

tdh9000 · 发表于 2013-10-12 23:30:55

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1555 · 发表于 2013-10-13 09:03:37

单单一条铁路,根本就不能运营赚钱

只能是你投资,我建设,

1555 · 发表于 2013-10-13 09:05:20

中东铁路、南满铁路都是有政治目的,绝对不是靠铁路来赚钱的.

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tdh9000 tdh9000 当前离线积分 2991 头像被屏蔽	发表于 2013-10-12 23:30:55 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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