某日京九线Zxx次，某站内施工期间限速45，竟然跑到105！！！

ruiyup

dehydro 发表于 2013-10-19 00:16
据说是变压器油。电车本来就不像内燃车易燃物品那么多，记得有次济局美女起火也是变压器油。【为什么还是 ...

记得7E-0128最后定的是大同厂的责任；这次的3C-0134现在也初步判定是大连厂的责任，等最终结果吧。

铜九高铁

挤局和娼局，事故频发，应该第一批撤掉。
挤局许兰以北（含）给约局，以南给动局
娼局浙赣以北（含）给动局， 以南给抢局。

出云银河

像安达学习？

武穴火车站

没出事已经是万幸了

地铁魔王

alavis 发表于 2013-10-18 22:13
一看就是菏泽。据说济局还错办进路，让普通车上了京沪高铁联络线

长见识了，亏得不是在上海南站，要不然估计能把T100开到上海地铁三号线上了

baggiop

地铁魔王 发表于 2013-10-19 19:45
长见识了，亏得不是在上海南站，要不然估计能把T100开到上海地铁三号线上了

三号线么正好到新客站。

地铁魔王

baggiop 发表于 2013-10-19 20:08
三号线么正好到新客站。

2002年的时候去上海全程体验地铁三号线，在上海南站看到了地铁和铁路的接轨，后来上海南站改造了，不知道那条联络线在不在了

dehydro

地铁魔王 发表于 2013-10-19 19:45
长见识了，亏得不是在上海南站，要不然估计能把T100开到上海地铁三号线上了

要是南京的话就是上地铁一号线了。。。

地铁魔王

dehydro 发表于 2013-10-19 22:12
要是南京的话就是上地铁一号线了。。。

一号线和沿江铁路（宁芜线）接轨

caobing

taylor1984 发表于 2013-10-18 23:43
晕倒，最近这么不太平，所以说，中国铁路的问题，根本不是350降到300，250降到200的问题，管理运营商问题太 ...

中国人向来喜欢投机取巧，
外加因工资不高而积累在内心的愤愤不平，
出事是迟早的事。
所以速度不是事故根源，
关键在于管理。
铁路市场化改革必须要尽早推进

ruiyup

ruiyup 发表于 2013-10-19 09:53
记得7E-0128最后定的是大同厂的责任；这次的3C-0134现在也初步判定是大连厂的责任，等最终结果吧。

铁总工作组去过济局了，调查后结论不变。

kd189190

铜九高铁 发表于 2013-10-19 12:57
挤局和娼局，事故频发，应该第一批撤掉。
挤局许兰以北（含）给约局，以南给动局
娼局浙赣以北（含）给动 ...

    呵呵你注定会失望的！