库尔勒-格尔木铁路项目预可研报告,近日通过国家发展改革委审核,批复立项。
新疆重点建设项目库尔勒-格尔木铁路项目东起青海省格尔木市,经乌图美仁、花土沟,穿越阿尔金山后,经米兰、若羌、铁干里克、尉犁,西抵库尔勒市。项目东衔青藏线西格段、格拉段和规划中的格成铁路,中连规划和田至若羌至罗布泊铁路,西接南疆线吐库段、库阿段和规划中的伊宁至库尔勒铁路,在国家铁路网中具有十分重要的地位,是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道。
库尔勒-格尔木铁路正线全长1215.8公里,其中青海省境内503.9公里,新疆境内711.9公里,线路等级为国铁Ⅰ级。项目总投资365.41亿元,其中青海省境内137.54亿元,新疆境内227.87亿元,工期5年。
据了解,目前新疆、青海两省区客货交流主要依靠公路运输。库尔勒-格尔木铁路的建设将使青藏铁路西格段得以继续向西延伸,并填补青海西部至南疆东部之间的铁路空白,将与南疆、青藏、兰青铁路共同构成兰新线的平行线,并将与规划中的格尔木至成都铁路相连,开辟新疆与青海、西藏以及西南地区间区域交流的便捷通道,改变长期以来新青两省区仅有兰新、兰青对外联系的唯一铁路通道格局,改善区域路网结构单一的局面。
华夏经纬网
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发表于 2013-10-23 01:35:01
