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这条铁路线的未来?

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发表于 2013-10-25 14:51:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
希望铜九线能够改造一下跑动车,跑150应该妥妥的,暂时替代池九城际,也算是沿江快速通道了

铜九铁路东至站

铜九铁路东至站
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发表于 2013-10-25 15:39:55 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-25 16:03:36 | 显示全部楼层
铜九很多路段是按160标准建的,只不过不是双线,未电化。
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发表于 2013-10-25 18:54:26 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-25 19:31:19 | 显示全部楼层
风景不错
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发表于 2013-10-25 20:24:53 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-25 21:17:56 | 显示全部楼层
yongsheng717 发表于 2013-10-25 16:03
铜九很多路段是按160标准建的,只不过不是双线,未电化。

铜九铁路为国家Ⅰ级单线铁路,采用内燃机车牵引,快速列车运营时速120公里,特快列车运营时速140公里,预留160公里提速及复线和电气化铁路建设条件。
发表于 2013-10-25 22:34:53 | 显示全部楼层
现在在准备合九城际,铜九就更没戏了
发表于 2013-10-26 09:58:27 | 显示全部楼层
25G在铜九上速度稍微快一点,那个颠啊,那个晃啊!
发表于 2013-10-26 10:25:21 | 显示全部楼层
上局不重视皖南,不重视江北是老生常谈的问题了。更不用说合肥省会压在那里了。动车直接上宁安、合安九,目前分析这个线路妥妥的跑普速的命
发表于 2013-10-26 10:58:54 | 显示全部楼层
桃太郎 发表于 2013-10-25 18:54
既生瑜何生亮,有了沪汉蓉,铜九就是生锈的命

货运还有很大用途~~
发表于 2013-10-26 10:59:52 | 显示全部楼层
green1475 发表于 2013-10-26 09:58
25G在铜九上速度稍微快一点,那个颠啊,那个晃啊!

那是车的问题吧?我上次坐1191跑113~115一点都不晃啊~~~
发表于 2013-10-26 12:28:12 | 显示全部楼层
大妖 发表于 2013-10-26 10:59
那是车的问题吧?我上次坐1191跑113~115一点都不晃啊~~~

1325,1218和875我都坐了,都很晃
发表于 2013-10-26 13:19:50 | 显示全部楼层
东至站线路和站舍不错……
发表于 2013-10-26 14:41:10 | 显示全部楼层
和金寨站一样啊出了站就是隧道
发表于 2013-10-28 19:58:19 | 显示全部楼层
yongsheng717 发表于 2013-10-25 16:03
铜九很多路段是按160标准建的,只不过不是双线,未电化。

修的时候已经预留复线电气化条件了 沿线的桥梁 都已经预留复线的桥墩了  如果改建线路估计最多1年半就可以了
发表于 2013-10-28 20:00:49 | 显示全部楼层
green1475 发表于 2013-10-26 09:58
25G在铜九上速度稍微快一点,那个颠啊,那个晃啊!

没那么夸张  我做过铜九的车 在宁铜铁路上一路都是咣当 咣当的声音 到了铜九上就是一路呜呜的声音 明显是加长无缝钢轨的声音
发表于 2013-10-28 21:01:20 | 显示全部楼层
楼主县城的?这个方向貌似出了隧道还有一个右弯吧。206国道就从铁路下穿过。貌似离尧舜也不远,以前坐车去县城的时候,还没有车去火车站绕一下,貌似离206国道3公里远吧。
发表于 2013-10-28 21:02:41 | 显示全部楼层


传说中的夜总会。。
发表于 2013-10-29 12:33:47 | 显示全部楼层
东至小屁民 跟一个   只要希望铜九往南京芜湖方向加班车。
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