针对新闻——不管车上能否充电，自带插排才是硬道理！

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哈局哈段0316

建议所有列车在进行段修厂修时在硬座车每个单元加装两个插座，卧铺车每个铺位加装一个插座。

ppoo461

功率不够，坐着火车吃着火锅的愿望还不能实现

8G001

合哈T 发表于 2013-11-17 11:39
当年好像就是这么跑的。。。南京往北、西北、西、西南都是安徽省。。。但是，
南京西到宁铜线（中华门方 ...

南京终到始发的普速车进南京西客技站联控否？

合哈T

8G001 发表于 2013-11-19 17:03
南京终到始发的普速车进南京西客技站联控否？

不太了解，我没有手台。
但是确实一定要回南京西那边整备，既然要经过这条线，推测应该有联控吧

dehydro

8G001 发表于 2013-11-1 21:00
说的直白一点，一个解放拉着客车从南京西出来，南京站摘下去，反面挂上个人民，上桥进入安徽省？可问题出 ...

有次看K722从南京西出来的时候就是直接用本务烧酒牵出，然后在南京站换到另一侧。K8502也是这样，本务老虎牵出，没用调机。不知T66是不是这样，不过猜测类似。

dehydro

8G001 发表于 2013-11-1 21:00
说的直白一点，一个解放拉着客车从南京西出来，南京站摘下去，反面挂上个人民，上桥进入安徽省？可问题出 ...

宁铜上面倒是有个中华门站，虽然也在南京市区但是离南京西太远了，毕竟车库在南京西，即使终到中华门最后也是要开一个空车回送，宁铜单线还占用不少区间。
我在南京时间也不长，据说南京西撤销办客之前始发车一律在南京西，不知原因。也许是防止旅客走错站？