目前哈大高铁的电源已经全部开放
城市晚报讯 乘坐长途列车的旅客都有过类似的经历：一旦手机中途没电，火车上几乎找不到可以充电的地方，如今这种尴尬可以避免了。“中国之声”27日微博报道称，从2014年春运起，空调车将对电源插座通电，手机、电脑等将可在车上充电。记者昨日从沈铁局获悉，此次开放的AC220V交流插座，仅限手机、笔记本电脑、平板电脑、电动剃须刀、移动充电器充电，不支持电磁炉等电器，所以无法达成网友们坐着火车吃火锅的美好愿望。
现状
坐火车玩手机常遇没电尴尬
记者了解到，目前只有在动车最前面以及高铁座位的后下方才会有相应的电源插座为旅客提供通电功能，普通列车更无法看到车用插座的“真面目”，这为许多旅客在途中使用电子设备带来了不便，不少旅客感叹：“旅途漫漫十分乏味，可手机又舍不得用，用多了没地方充电呀。”
2014年春运起，空调车将对电源插座通电，手机、电脑等将可在车上充电的消息一经网络传播立即引来广大网友的热议，很多人期待这一便民举措尽快实施，第一时间体验车上充电的实惠。
证实
明年春运空调车可供乘客充电
不过也有网友担心消息的真实性，这会是真的吗？“确实如此！”记者昨日从沈阳铁路局获悉，目前哈大高铁的电源全部开放，其他空调列车的部分软卧电源也已对外开放，其余的电源出于安全运营的考虑暂未对外开放。 按照铁路总公司的要求，沈阳铁路局2014年春运起也将会对空调列车上的电源插座进行通电，供旅客使用。
揭秘
一个车厢至少保证一个电源插座
每个车厢都有几个插座呢？工作人员介绍说，在软卧车厢里，每个包房里均有一个电源插座，外面走廊有三个；而硬卧车厢，走廊有三个电源插座，乘务员室有一个；在硬座车厢，只有在乘务员室有一个电源插座，旅客座位区域并没有。
据工作人员介绍，空调车有两种车型，一种车型的电流是交流380伏、一种是直流600伏，380伏的是列车上的发电机供电，供电不间断，电压较稳定；600伏的是列车上方的接触网供电，供电不是特别稳定。
背景
曾开启充电因安全被关闭
据了解，现在的普速列车主要车型有25T、25K、25G/25B，这其中除了绿皮车，其他各种车底的软卧车、餐车和乘务员室一般都有电源插座，25T和部分25K、25G的硬卧车也有插座。硬卧车厢一般有3-5个插座，多数插座位于走廊侧的座位底下。既然有插座、有电，为啥此前不能让手机充电呢？是不是考虑到电费呢？
“普通列车上不能充电的根本原因是安全问题。”铁路部门有关人士介绍说，“电费根本不是问题，铁路用电电费比民用电价格略高，但相差不大，普通手机在列车上每次充电的电费大约0.07元，智能手机不会超过0.1元。”
据了解，在上世纪九十年代初，普通列车曾经开启过电源插座，让旅客充电。但开启后不久，就存在着各种安全隐患，铁路部门不得已又关闭了插座。“原因主要在于两方面：易引起火灾、电压高而且不稳定，”据相关工作人员介绍说，“每个车厢的实际电压要比生活中的220V大，给手机、电脑充电容易造成损坏，而且列车电压本身就在不断变化，插座容易出现短时间断电，断电后重新来电，这样瞬间电流会很大，也容易烧坏充电的设备。工作人员说，再加上有些旅客乱给机器充电，引起火灾不可避免，就关闭了插座。
延展
目前无法实现坐火车吃火锅
有用户可能认为这样我们就可以在软卧车厢中吃着火锅唱着歌了，但遗憾的是这是不可能的，根据铁路部门介绍，空调客车插座的使用，仅限于旅客和列车乘务员随身携带的笔记本电脑、手机、平板电脑、电动剃须刀、移动充电器的充电等五种电器的使用，且上述产品必须是通过3C认证的产品。包括列车工作人员在内的任何人，也不允许在插座上使用电磁炉、微波炉、电压力锅、电热风等其他电器。
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发表于 2013-10-29 20:23:05