中泰高铁热度大增，泛亚铁路中线浮出水面，贴几张地图。

ew235 · 发表于 2013-11-7 09:05:07

这是本人上半年的博客文章：
http://blog.sina.com.cn/s/blog_63f9a6450101chk5.html
首先是泰国政区图，清楚地标示了泰国既有铁路。
其中从首都曼谷，经过古都大城府、呵叻府，一直向东北延伸到泰老边境的廊开府和未来泰国高铁曼谷-廊开线路平行，就是泛亚铁路中线泰国段。
调整大小泰国铁路.jpg

ew235 · 发表于 2013-11-7 09:09:23

本帖最后由 ew235 于 2013-11-7 09:38 编辑

这是去年10月开工的中国提供全额贷款70亿美元修建的中老边境口岸磨憨至老挝首都万象的铁路项目。万象对面，隔湄公河相望的就是泰国廊开府。
泛亚铁路老挝段新建铁路工程属于国铁一级，双线，电气化，最高速度160公里/小时。线路长度约421.17公里，其中路基147.87公里，桥梁86.8公里，隧道186.5公里，桥隧比66%，全线设车站17个。虽然不是地形图，仍然可以看出老挝铁路多难修，经过多少大山大河。
按照《万象时报》的消息，中老铁路最初设计是时速200公里，后来中国专家建议减至160公里，理由是沿途多为山区和丘陵地带，而且货物运输的速度被限制在120公里以下，客运运太快会狂踩货运车，反而效率低下。云南省西双版纳州的一名官员透露：“老挝许多官员一直对调低速度不太满意，认为既然要修就一步到位，免得以后还要再次返工，这些意见甚至成为工程停滞的原因之一。但出于投资、安全和管理等多方面的考虑，中国的铁路专家仍然坚持了意见，并最终说服了老挝官员。”
泰老柬铁路B.jpg

ew235 · 发表于 2013-11-7 09:12:41

本帖最后由 ew235 于 2013-11-7 09:15 编辑

泛亚铁路中线。包括泰国境内曼谷-廊开府既有铁路以及可能的在泰国境内通往柬埔寨支线。还有2013年初，中国中铁宣布帮助柬埔寨新建的柏威夏省-戈公岛南北铁路干线。
调整大小泰老柬铁路A.jpg

ew235 · 发表于 2013-11-7 09:31:12

刚得知，2012年，日本企业在越南开建连接河内和胡志明市的长达1555公里的高速铁路，投资高达560亿美元。http://bbs.hasea.com/thread-498275-1-1.html
消息不知可靠不可靠。如果属实，那好得很。日本造的高铁就是比咱贵得多吧！
小鬼子在基建上投入560亿美元，他在穷兵黩武上的投资就会相应减少。未来中国南海收复失地的战争中，人民解放军会减轻很大压力。在掌握制空权基础上，高铁其实很容易被炸毁，反而难于修复。
总之，高铁，咱不带越南玩！！！

xingdel · 发表于 2013-11-7 11:23:51

这个主要还是看质量，质量第一

汉蓉客专 · 发表于 2013-11-7 12:56:16

老挝许多官员一直对调低速度不太满意，认为既然要修就一步到位，免得以后还要再次返工，这些意见甚至成为工程停滞的原因之一。

落后国家都懂的道理！

中国一帮落后顽固分子净给中国抹黑添乱，祸害发展！

潇洒哥 · 发表于 2013-11-7 14:03:21

我们的一帮官员还不如人家老挝的官员。都回家抱孩子吧。不要在上面丢人现眼了。。。。

非常站控 · 发表于 2013-11-7 17:42:01

我们的一帮官员还不如人家老挝的官员。

京台高铁 · 发表于 2013-11-7 19:01:21

160的线路还是别称高铁了

xz239 · 发表于 2013-11-7 19:29:28

应该200双线，不过还是别YY350啥的了。

1555 · 发表于 2013-11-7 19:57:19

老挝铁路修160 正确的
你以为老挝政府会为铁路付一分钱吗?

中国在老挝开铁路公司,投资,管理,运营,自负赢亏,几十年后,无偿转交给老挝政府,在这之前与老挝没有关系.
从经济上看,这条铁路修好后,20年之内没有赢利的可能性,等到可以赚钱了,不好意思,期限已到,没中国什么事了.

个人认为还是先单线的好,省钱.

xz239 · 发表于 2013-11-7 20:13:24

1555 发表于 2013-11-7 19:57
老挝铁路修160 正确的
你以为老挝政府会为铁路付一分钱吗?

单线倒不必了，但您说的的确让一些只看时速的家伙张开眼。连我都没仔细考虑这问题，谢谢您。

西局HXD1C · 发表于 2014-5-22 20:10:50

随着泰国军政府的掌权，你这个”热度大增“是否红了自己的脸？

龙之剑 · 发表于 2014-5-22 21:16:55

西局HXD1C 发表于 2014-5-22 20:10
随着泰国军政府的掌权，你这个”热度大增“是否红了自己的脸？

军政府要是长期掌权，问题都是很容易解决，到是红衫军和蓝杉军这样闹下去没法解决。

西局HXD1C · 发表于 2014-5-23 11:46:10

龙之剑发表于 2014-5-22 21:16
军政府要是长期掌权，问题都是很容易解决，到是红衫军和蓝杉军这样闹下去没法解决。

从世界上看，所有的军政府都是一帮无赖。军队讲的是“服从”，无民主无人权无法制无诚信随时翻脸。和这些人做生意风险极高。

hypersky · 发表于 2014-5-24 12:44:51

1555 发表于 2013-11-7 19:57
老挝铁路修160 正确的
你以为老挝政府会为铁路付一分钱吗?

非常有道理，高速的代价就是前几十年巨亏，高铁沿线必须有经济支撑，除非是国家干线，显然老挝不符合这个情况

agan1976 · 发表于 2014-5-24 13:07:12

高铁，咱不带越南玩！！！

京台高铁 · 发表于 2014-5-24 16:32:26

西局HXD1C 发表于 2014-5-23 11:46
从世界上看，所有的军政府都是一帮无赖。军队讲的是“服从”，无民主无人权无法制无诚信随时翻脸。和这些 ...

就像朝鲜缅甸这种国家做生意简直就是翻脸比翻书快,说没收就没收,不过呢泰国现在毕竟宪政已经深入人心军ZF想要长期执政不太可能,多数还是要还政的,就像06年那样,不过就是最后上来的是素贴那票人了

美滋美味 · 发表于 2014-5-24 18:53:03

这个国家已经N次政变了，军队既是利益集团，也是无奈，否则红衫军、黄衫军要内战了，血会流的更多，倒霉的还是老百姓

西局HXD1C · 发表于 2014-5-28 18:08:36

京台高铁发表于 2014-5-24 16:32
就像朝鲜缅甸这种国家做生意简直就是翻脸比翻书快,说没收就没收,不过呢泰国现在毕竟宪政已经深入人心军ZF ...

中国走出去是必须的，关键是看对方是谁，心里到底想的是什么，就算不是军政府掌权文人政府也未必真正想弄。现在建设高铁在东南亚是中国一头热。

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中泰高铁热度大增，泛亚铁路中线浮出水面，贴几张地图。

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