唐山车站新站房今日启用全国地级市面积最大

滨海之鹰 · 发表于 2013-11-26 09:50:00

唐山车站新站房今日启用全国地级市面积最大

2013年11月26日07:16长城网—唐山11 条评论

　　长城网唐山11月25日电(孙占军张光明)记者11月25日从铁路唐山站了解到，全国地级市中建筑面积最大的铁路车站唐山站新站房将于11月26日10时起正式启用，乘坐11月26日13时以后所有列车的旅客均须在新站房东广场办理购票、进站、候车、检票、乘降、出站业务。届时，原唐山站西广场临时站房停止使用。

　　唐山站新站房将旅客进出站设计为“上进下出”分层的模式，方便候车旅客快速进站乘车、到达出站；内部空间功能划分清楚，自助引导标识清晰可读，有利于乘客掌握自己的行进方向和所乘列车的时间显示。新站房候车厅面积一万多平方米，安装座椅3000余个，共有22个检票口。

胶济客专 · 发表于 2013-11-26 09:55:05

佛山西建成后，秒杀一切地级市站房

快价慢速列车 · 发表于 2013-11-26 10:01:29

老唐山站就已经是中华民族唯一干线停车率100%的地级市了，超过首都北京

沙河市站 · 发表于 2013-11-26 10:09:20

地级市最大？估计没有郑州东站大吧？

overeal · 发表于 2013-11-26 10:55:54

22个口，跟北京南差不多了吧，唐山为什么建这么大？

gerryxiao · 发表于 2013-11-26 10:56:56

快价慢速列车发表于 2013-11-26 10:01
老唐山站就已经是中华民族唯一干线停车率100%的地级市了，超过首都北京

当年，D198/D195，D196/197，还有现在的z192好像不停哦？

gerryxiao · 发表于 2013-11-26 10:57:39

沙河市站发表于 2013-11-26 10:09
地级市最大？估计没有郑州东站大吧？

还有苏州站哦

快价慢速列车 · 发表于 2013-11-26 11:21:28

沙河市站发表于 2013-11-26 10:09
地级市最大？估计没有郑州东站大吧？

楼主说的似乎是非省会城市

快价慢速列车 · 发表于 2013-11-26 11:22:06

gerryxiao 发表于 2013-11-26 10:56
当年，D198/D195，D196/197，还有现在的z192好像不停哦？

这样说吧，应该说是在相当长的时期内，唐山站停车率是100%

快价慢速列车 · 发表于 2013-11-26 11:22:54

overeal 发表于 2013-11-26 10:55
22个口，跟北京南差不多了吧，唐山为什么建这么大？

这得看发展吧，北京南显得小了，再加新线已经不可能了

haigsun · 发表于 2013-11-26 13:42:00

在我天朝，没有最大，只有更大

overeal · 发表于 2013-11-26 14:27:47

快价慢速列车发表于 2013-11-26 11:22
这得看发展吧，北京南显得小了，再加新线已经不可能了

对北京来说，北京南确实小了。唐山又没那么多始发车，基本都是过路车。要这么多站台就显得多了

shy1989 · 发表于 2013-11-26 15:06:33

唐山站7台12线，怎么来的22个检票口？

铁道游击队长 · 发表于 2013-11-26 16:22:02

快价慢速列车发表于 2013-11-26 10:01
老唐山站就已经是中华民族唯一干线停车率100%的地级市了，超过首都北京

首都北京貌似是省级（直辖）市吧？再说既然跟老唐山站比，那是否应该说北京站，有车跨越北京站去天安门方向？呵呵
这条消息真实可喜可贺，西广场犹如地狱般的记忆铭刻在心

4419/20双层 · 发表于 2013-11-26 16:45:33

不管怎么说，对唐山人来说确实是个好消息，唐山也确实需要一个现代化的车站了，旧唐山站那破败还收费的厕所，那两部永远维修的电梯，给人一种破败的形象，“豪华出效益”是一种潜规则，但也是普遍接受的规则。而且，京唐城际不是彻底不建设了，只是因为政策原因搁置了，前一段儿时间京冀两地又重提此事说明又将有进展，所以，高铁进唐山和新站使用绝对是双喜临门！

caolei666666 · 发表于 2013-11-26 16:52:55

盲目求大了。

4419/20双层 · 发表于 2013-11-26 16:59:51

caolei666666 发表于 2013-11-26 16:52
盲目求大了。

此言差矣，举个唐山的例子吧：当年唐山自主修唐港高速时，都设计的是双向4车道+连续停车带，但唐山坚持修双向6车道+连续停车带，宁可分三期修也要如此，当时很多人说唐山贪大，但现在呢？每逢暑期车流不断，要是个双4车道不堵车才怪呢。
还有，唐山的西外环高速是双向4车道+连续停车带，也是因为省里的原因，但是现在明显不够用，今年唐山已经谋划加宽了，设想要是当年双向6车道+连续停车带，何至于有今天二次施工的麻烦。

快价慢速列车 · 发表于 2013-11-26 17:33:29

4419/20双层发表于 2013-11-26 16:59
此言差矣，举个唐山的例子吧：当年唐山自主修唐港高速时，都设计的是双向4车道+连续停车带，但唐山坚持修 ...

千真万确，中国的发展得超前，如果还是维持原状，仅仅加一两个站台，不几年就又落后了

快价慢速列车 · 发表于 2013-11-26 17:34:52

overeal 发表于 2013-11-26 14:27
对北京来说，北京南确实小了。唐山又没那么多始发车，基本都是过路车。要这么多站台就显得多了

这得看发展，七个站台与三个站台，只不过多了四个高铁站台而已，比起其它车站多两个高铁站台而已。如果未来京唐城际通车，根本就不显多。

快价慢速列车 · 发表于 2013-11-26 17:35:45

铁道游击队长发表于 2013-11-26 16:22
首都北京貌似是省级（直辖）市吧？再说既然跟老唐山站比，那是否应该说北京站，有车跨越北京站去天安门方 ...

应该这样说，唐山的位置，绕开了直达特快经过的路线，也是中国唯一可以停车率100%的干线城市。

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唐山车站新站房今日启用 全国地级市面积最大

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