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面对高铁的众多优势，近一两年以来，美国、俄罗斯、巴西等国纷纷制订了规模空前的高速铁路发展计划，即便是法国等“老牌高铁国家”也相继表示，将延长高铁里程、提升高铁品质。预计未来10年，全球高铁里程将至少增加一倍，全球正步入高速铁路发展的黄金年代。
中国的高铁建设也准备着向发达国家进攻，不仅如此，中国轨道交通装备制造在出口发展中国家的同时也瞄向了发达国家。
从国家领导人的关注程度来看，高铁的出口不再是产品流通那么简单，已经是国家的外交战略问题了。
在中国外交战略突变的当下，高铁外交成了新领域。中国已是当今世界高速铁路发展最快、运营里程最长、运营时速最高、在建规模最大、拥有系统技术最全的国家。近年来，把东南亚和中亚国家等邻国作为推销高速铁路的对象，已成了中国外交重要课题。中国积极构建以本国为起点的对外高速铁路网，目的在于促进能源资源的进口，扩大对周边国家的影响。
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发表于 2013-11-28 09:54:11
