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长春站是我见过最良心最舒服的火车站---------------------------之一

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发表于 2013-12-19 23:16:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
  说它良心:市中心,交通方便
    普高共场,不像很多蛋疼的城市,高铁站在荒郊野外,什么公交都不到,打的去就是放血
   南北均可进站
  地下没那么多乱七八糟的商店

说它舒服:
   厕所真是干净啊,唯有上海虹桥站可以和它比干净了,所以加了“之一”。
发表于 2013-12-19 23:33:39 | 显示全部楼层
刚投入使用,没有说服力,2年之后,咱们再来看~
发表于 2013-12-20 00:45:40 | 显示全部楼层
这刚开始使用没一个月呢。
发表于 2013-12-20 04:07:23 来自手机 | 显示全部楼层
北二出口加句话:去往南广场的旅客请前行100米从北一出口出站,就完美了
发表于 2013-12-20 07:04:20 | 显示全部楼层
Haw 发表于 2013-12-19 23:33
刚投入使用,没有说服力,2年之后,咱们再来看~

五年之后依旧如故,我敢打包票,楼上可以拭目以待!!
发表于 2013-12-20 07:45:58 | 显示全部楼层
哈大线上的高铁大部分停长春西,你去那看看
发表于 2013-12-20 07:55:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 F6010 于 2013-12-20 08:40 编辑

长春站的设计还是比长春西要落后不少,虽然站房内部相差不大,但是整个系统,包括外面的公交场、社会车辆停车场、尤其是出发到达层的布置真的差太多了。虽然长春站还在改造中,但是到达层的改造估计是不会有太大变化了
无论你是坐公交还是出租,还是未来的地铁和有轨电车,下了车走几十米就能进站
这么说吧,长春西站的布置形式和机场基本相当,而且比很多机场要方便快捷的多

x-1080216.jpg
公交站场进站非常方便,下一层是到达层,上面出发层还有高架桥,社会车辆包括出租车可以在站房门口停靠下客

x-1080217.jpg
出发层的社会车辆停靠位置,从这里进站基本最多2分钟就能到达检票口
在我拍摄点后面几十米,将来是55路有轨电车的终点站
发表于 2013-12-20 08:12:03 来自手机 | 显示全部楼层
地下没商店这事是因为换乘中心刚建成不久吧?地下是有商铺的预留的,不可能放着不用吧?
发表于 2013-12-20 08:36:49 | 显示全部楼层
辽宁盘锦站也是普高公用,卫生间也挺干净。
发表于 2013-12-20 08:41:46 | 显示全部楼层
我感觉还是看人家石家庄!
发表于 2013-12-20 09:19:20 | 显示全部楼层
高洋 发表于 2013-12-20 08:41
我感觉还是看人家石家庄!

石家庄是那种完全拆了重建的站房、包括周边的道路建筑,拆迁量非常的大,所以设计上自由度非常大,对换乘包括出发到达层都非常人性化
而长春站只是重新改建了候车大厅,南北站房都是原来的,没有重新设计,加上周边的建筑道路都没有大的变化,所以想做到人性化还是有局限的。
发表于 2013-12-20 09:58:24 | 显示全部楼层
长春站刚投入使用,放一个月以前,我估计你就得呵呵了.还有东北很多车站都能做到长春站那样,长春站的服务还真就不如某些车站
发表于 2013-12-20 10:01:44 | 显示全部楼层
去年元旦还撸过呢!
发表于 2013-12-20 10:15:00 | 显示全部楼层
长春不行!硬件可以!软件不说了!
售票处都一群什么人在卖票?
这个 还不如 哈尔滨西呢
发表于 2013-12-20 10:27:29 | 显示全部楼层
这事LZ还是发你所在的区域论坛吧。。。
发表于 2013-12-20 11:45:23 | 显示全部楼层
辽阳 不错,车站不要太大,大了就乱哄哄的赶脚
发表于 2013-12-20 13:18:51 | 显示全部楼层
F6010 发表于 2013-12-20 09:19
石家庄是那种完全拆了重建的站房、包括周边的道路建筑,拆迁量非常的大,所以设计上自由度非常大,对换乘 ...

石家庄站是个完全新建的站......
发表于 2013-12-20 13:56:36 | 显示全部楼层
顶!长春站历来就不错!
发表于 2013-12-20 14:06:19 来自手机 | 显示全部楼层
你对大村的评价真高哈。。。
发表于 2013-12-20 16:12:50 来自手机 | 显示全部楼层
哈大正线只有沈北沈阳辽阳是普高共站,沈阳站东西广场是互通的。来自: Android客户端
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