晶报评：“厦深”票价终出炉“广深”票价更突兀

king_du

波比 发表于 2013-12-27 09:05
支持厦深票价，最好将广深三、四线从广深股份拆分出来，广深港+武广高铁从广铁、武局剥离，实现同线同质竞 ...

好像一竞争就会降价似的。你们那里的房地产开发商有多少？竞争充分吧？
广深要是把票价降到普铁那价，即使高铁、大巴、自驾、骑行、步行以及梦游的全归它一家，也得赔个老B朝天。

波比

king_du 发表于 2013-12-27 14:32
好像一竞争就会降价似的。你们那里的房地产开发商有多少？竞争充分吧？
广深要是把票价降到普铁那价，即 ...

你们那儿的电信运营商至少有3家吧？竞争也不算很充分吧？你的电话费支出相对于16年前是涨了还是降了？
不要提房地产，你以为房地产是竞争市场？它是政府垄断市场，垄断的土地市场！没有搞清楚这个本质还来嚷嚷。
广深不是嫌亏吗？既然赔就不要干么，让别人来干嘛！卖掉不更好吗？干嘛还死死抓住不放手？

波比

intelms 发表于 2013-12-27 09:17
也不用呼吁，搞不好像广珠一样涨价，也许只涨汕头到深圳段。

广珠铁总已经撤资了，控股方是广东省，其运价审批在广东省发改委。武咸、武黄、成灌都是如此。只不过一个是提价，一个降价政府补贴。

Ctrlroad

汉蓉客专 发表于 2013-12-26 23:29
支持广深现有票价。建议将广深港高铁资产注入广深铁路股份有限公司。

前半句不予评论。后半句表示赞同，我认为这只是时间的问题了。

whuol

汉蓉客专 发表于 2013-12-26 23:29
支持广深现有票价。建议将广深港高铁资产注入广深铁路股份有限公司。

你就是找骂

bennyzhong

完全是厦深票价太低了。
至于广深之间，反正还有汽车，甚至私家车，铁路又不是唯一的选择。
还有，现在广深间的价格跟十来年前基本一样，当时可是不少人2-4天的收入，但那时候却没见得多少反对声。
如果嫌贵，可以坐公交车，一路上换乘，7小时从深圳到广州，我就试过。

茶亭六柱桥

傻得很 发表于 2013-12-27 20:15
实际上厦深以明显亏本和低于竞争对手的价格销售，已经算倾销了。广铁捆绑垄断不假，但如果说这个是为了对 ...

厦深的票价水平和福厦是一样的，这种级别的线路按国家规定就配这种票价。

flc007

bennyzhong 发表于 2013-12-27 20:44
完全是厦深票价太低了。
至于广深之间，反正还有汽车，甚至私家车，铁路又不是唯一的选择。
还有，现在广 ...

什么叫“没见得多少反对声”，那个时候网络不发达而已。

而且以前还有多种选择，有50元的普速车，大巴也才55元，准高速70元。

flc007

傻得很 发表于 2013-12-27 20:15
实际上厦深以明显亏本和低于竞争对手的价格销售，已经算倾销了。广铁捆绑垄断不假，但如果说这个是为了对 ...

厦深的价格与汉宜、胶济、甬台温、温福不是一样的么，哪里算低价了。

techsuppor

king_du 发表于 2013-12-27 08:23
花80元钱“咬牙购买”，真是可笑！80元在那里算什么呢？吃一次正餐都不够。

广州机场吃碗面60元，是咬牙。

武广深

广深，广深港必须按全国标准定价
该纠正错误了

茶亭六柱桥

傻得很 发表于 2013-12-29 11:30
厦深的竞争对手是同线高速公路和航空，不是甬台温温福铁路。以明显低于竞争对手的价格亏本销售，是倾销 ...

这样说，福州到上海部分航班票价200多元也是市场倾销行为啊；大巴从业者交给各路交警、运管、地头蛇流氓的保护费等等各种各样不能入账的费用导致大巴票价奇高也是市场行为啊！

flc007

傻得很 发表于 2013-12-29 11:30
厦深的竞争对手是同线高速公路和航空，不是甬台温温福铁路。以明显低于竞争对手的价格亏本销售，是倾销 ...

当初福厦和汉宜通车也是一下子让大巴进入寒冬。

波比

傻得很 发表于 2013-12-27 20:15
实际上厦深以明显亏本和低于竞争对手的价格销售，已经算倾销了。广铁捆绑垄断不假，但如果说这个是为了对 ...

你就跟你的名字一样！
厦深不是铁总控股的？广深不是铁总控股的？它们算对手？自己跟自己竞争？
再说了，什么叫倾销？厦深刚开通何以见得“明显亏本”？证据在哪里？
以暴制暴就合法？你试试把小偷打死。。。