中国的国情不需要高铁

桃太郎 · 发表于 2014-1-30 22:50:40

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yangyangxy9 · 发表于 2014-1-31 02:59:26

楼主的名字正如马年春晚所言:淘汰郎

HJN1988 · 发表于 2014-1-31 03:38:51

西局HXD1C 发表于 2014-1-30 22:04
高铁很大的缺点之一就是不能夜间运行。而中国铁路运力最紧张的就是长途旅行，如长三角珠三角京津等东部沿海 ...

何止500公里假如1000公里的话高铁平均4小时可以到竞争力同样不差高铁的优势可以达到1000公里或者更长一点同时别夸大夜车的竞争力夜车又不是旅馆几个人在一起小铺子列车晃动加上可能遇到的让人崩溃的香港脚小孩哭闹打呼噜不是精力好的人第二天会有昏昏欲睡的感觉影响工作不如乘高铁回家回家睡觉选夜车和高铁是个人喜好但是4小时可以搞定的里程如果卧铺不是票价非常有优势选夜车的不会太多

单车BOY · 发表于 2014-1-31 04:12:44

HJN1988 发表于 2014-1-31 03:38
何止500公里假如1000公里的话高铁平均4小时可以到竞争力同样不差高铁的优势可以达到1000公里或者更 ...

刘部长在任的时候，你就应该直言进谏，阻止2E和1E的生产。

桃太郎 · 发表于 2014-1-31 06:35:38

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襄渝双轨梦 · 发表于 2014-1-31 09:37:08

HJN1988 发表于 2014-1-31 03:38
何止500公里假如1000公里的话高铁平均4小时可以到竞争力同样不差高铁的优势可以达到1000公里或者更 ...

那为何把当年的T103/4，K185/6，k749/50，T25/6，Z77/8，T79/80，T175/6，T119/20，Z11/2，T67/8，T35/6次停掉？这些大部分都是夕发朝至，为何京沪特快升全软Z，为何又升动卧？自己明白就行了，当然为了避开被高铁的事实解释你有一套歪理我是相信的。

萍乡北站 · 发表于 2014-1-31 11:35:08

桃太郎发表于 2014-1-30 22:10
就两个字五毛

你这货估计连五毛是什么都不知道的东西吧

cbs_cdj_bb · 发表于 2014-1-31 12:42:59

没有高铁的城市市民，会P死你的。

HJN1988 · 发表于 2014-1-31 12:44:17

单车BOY 发表于 2014-1-31 04:12
刘部长在任的时候，你就应该直言进谏，阻止2E和1E的生产。

2E 1E是更长的线路上，如2000公里，为了分点羹用的。

HJN1988 · 发表于 2014-1-31 12:48:02

襄渝双轨梦发表于 2014-1-31 09:37
那为何把当年的T103/4，K185/6，k749/50，T25/6，Z77/8，T79/80，T175/6，T119/20，Z11/2，T67/8，T35/6次 ...

你真的确定恢复这些车，高铁就没有多少人做？其实我觉得你要是穿越到15年前，一定会反对T103/104 T25/26这些车，因为他们的开通停运或者减少了绿皮车呵呵！如果你不反对，那只能说明你只是凭借喜好决定好恶。

老毒物T750次 · 发表于 2014-1-31 13:45:50

反正我知道京沪高铁开通，每年父母回老家购票方便了，当天就能到。

襄渝双轨梦 · 发表于 2014-1-31 14:57:49

HJN1988 发表于 2014-1-31 12:48
你真的确定恢复这些车，高铁就没有多少人做？其实我觉得你要是穿越到15年前，一定会反对T103/104 T25/26这 ...

那你不是凭喜好？有一个人坐你也说叫有人坐，所以我说你的歪理多。那好，我问你为啥停运？你肯定美其名曰说升级

HJN1988 · 发表于 2014-1-31 16:50:47

襄渝双轨梦发表于 2014-1-31 14:57
那你不是凭喜好？有一个人坐你也说叫有人坐，所以我说你的歪理多。那好，我问你为啥停运？你肯定美其名曰 ...

   我可没说高铁一定满员，我也没说卧铺没人坐。停运就是停运，就是盛光祖，他也没有恢复这些车。升级很正常，哪次升级不是有一批人在骂的。这些T车当年开行的时候，把绿皮车换掉，照样骂的人不少。Z车开行的时候，骂T车限售的人照样不少。翻翻2004年的帖子就知道了Z车当年有多少人骂了。怎么现在反而怀念起这些车了？当然旅客抱着省钱的态度能说过去，但是车迷一般而言就是因为个人喜好。
   有些车迷恨刘志军还不是因为刘志军在位时普速大量停运，特别是ZT停运，导致普速车迷们没有精神寄托。同理，恨盛光祖不还是因为高铁降了速，找不到速度的寄托了。说来说去拿票价说事都是假。

shy1989 · 发表于 2014-1-31 18:55:20

桃太郎发表于 2014-1-30 13:17
五毛肆虐，民不聊生，虽千万人吾往矣

讨论高铁的事，跟五毛有什么关系？

上局林段 · 发表于 2014-1-31 19:01:47

有些问题怎么说呢，资产收入率不用问是香烟最高，和坐高铁一样是一次消费，也有可能香烟的消费挤占了购高铁票的消费能力，看了下统计数据以生产中华香烟的上海烟厂去年生产了一百二十多万大箱，每大箱是250条，计三十亿包，最后卖给零售市场的上海产的香烟销售收入突破千亿元，如果算消费者买，还要加百分之十的金额，那是超过了全路高铁和动车组去年一年的票价收入了，固定资产应该还没高铁和动车组的百分之一多，铁路也看不顺眼，动车上就全面禁烟了。不过发展烟草挣钱好像也是没办法的事，国家财政的需要，特别是中小学在职教师和退休的，工资占用财政支出的近两成，可靠及时的税源保证一靠地产，二依赖烟草。

爽歪歪 · 发表于 2014-1-31 19:25:10

西局HXD1C 发表于 2014-1-30 22:04
高铁很大的缺点之一就是不能夜间运行。而中国铁路运力最紧张的就是长途旅行，如长三角珠三角京津等东部沿海 ...

分析得好。赞同你的看法。

taylor1984 · 发表于 2014-1-31 19:29:58

HJN1988 发表于 2014-1-31 16:50
我可没说高铁一定满员，我也没说卧铺没人坐。停运就是停运，就是盛光祖，他也没有恢复这些车。升级 ...

这是真的，当初京沪直特全软有多少人骂呢，现在成性价比的代名词了，还有D车，多少人吵吵要D不要G，殊不知D车上线和谐短途T车的时候又是多么被人痛恨，还有绿皮染红，太多了

youfenyu · 发表于 2014-1-31 21:30:26

中国有句古代成语叫"螳螂挡车"

nedved888 · 发表于 2014-1-31 22:02:41

支持楼主的质疑,要容许有不同观点看法。

迷S2C · 发表于 2014-1-31 22:20:31

“中国不需要高铁”是偏激的但有些高铁真的没必要国人的思维已经被刘带起来了论坛里到处都是各种浮躁情绪

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