Z122能不能改走重庆？

shuai

家住西客站 发表于 2014-3-23 18:51
真走重庆了，以后动车赚谁的钱去？

成都也要开D，难道Z122停运？

京台高铁

家住西客站 发表于 2014-3-23 18:51
真走重庆了，以后动车赚谁的钱去？

动车性价比还没Z高呢

taylor1984

京台高铁 发表于 2014-3-24 06:46
动车性价比还没Z高呢

不过如果全程D车二等座的话，价格貌似应该跟硬卧差不多，原来在既有线上得动车二等座价格似乎还略低于硬卧
全程动车，估计平时主要是分段客流，点到点的首选是Z122了，春运的话，D车能发挥作用

京台高铁

taylor1984 发表于 2014-3-24 17:04
不过如果全程D车二等座的话，价格貌似应该跟硬卧差不多，原来在既有线上得动车二等座价格似乎还略低于硬卧 ...

价格差不多,不过时间点就坑死人了,浪费一整个白天14-16小时

taylor1984

京台高铁 发表于 2014-3-24 19:18
价格差不多,不过时间点就坑死人了,浪费一整个白天14-16小时

那是，不过春运和高峰期，想秒到Z122，比登天还难啊，为了稍微节约时间，一天到，动车也算是次一级的选择

成局北碚车务段

appleme 发表于 2014-3-22 22:39
有一种传说，
K508更换25T升级特快，走重庆，汉口，
新开T58走达州，西安

508升级听说过，58走达州西安可真没听说过，不过不管怎么变计划，重庆都是前后不搭，没啥拿得出手的车

taylor1984

成局北碚车务段 发表于 2014-3-24 21:18
508升级听说过，58走达州西安可真没听说过，不过不管怎么变计划，重庆都是前后不搭，没啥拿得出手的车

没利用好T87/8身上扒下来的25K
我后来又看了下T291/2/3/4的图，这个车即使在沪汉蓉上，貌似也不是准高车牵引的，估计也是HXD3C或者SS7之类的牵引，到了东部以后，线路更是一会儿差一会儿好，旅速全区间没有上过100，虽然南通那边无法机供，但这么大个成局，找点非机供25G就这么难么，25K车底给上海车、东北车都好啊

最后，看这趋势，宜万线也差不多了，动车是势在必行，成都貌似不具备CRH2整备能力，到时候重庆动车所应该是西南CRH2统型车的集中营了，即使成都需要CRH2，也得从重庆北套跑呢，25T已经是过时货了，在动局那边，普速已经是不入流的货色了，哈哈

shuai

宜万动车能不能160？

京台高铁

shuai 发表于 2014-3-27 10:44
宜万动车能不能160？

看宜万整修的怎么样,多数还是120

hugohehuan

成局北碚车务段 发表于 2014-3-24 21:18
508升级听说过，58走达州西安可真没听说过，不过不管怎么变计划，重庆都是前后不搭，没啥拿得出手的车

有过啊，都是那次调图的消息，传说上包西太中银大坑的，幸好没去
那次不也在猜升T的K508会不会一半票留给重庆的么

shuai

啥时候能开成都到上海动车？

汉蓉客专

taylor1984 发表于 2014-3-26 10:11
没利用好T87/8身上扒下来的25K
我后来又看了下T291/2/3/4的图，这个车即使在沪汉蓉上，貌似也不是准高车 ...

成都动车段9月30日前竣工。成绵乐城际就是拿CRH2跑呃。

loveliyutong

taylor1984 发表于 2014-3-26 10:11
没利用好T87/8身上扒下来的25K
我后来又看了下T291/2/3/4的图，这个车即使在沪汉蓉上，貌似也不是准高车 ...

这车沪汉蓉是合段的DF4D跑的……顶多算半个准高……

taylor1984

loveliyutong 发表于 2014-3-28 14:32
这车沪汉蓉是合段的DF4D跑的……顶多算半个准高……

DF4D纯从参数来说牵引25K是可以达速的，不过效率肯定比不了电车

shuai

沪渝z啥时候开？

京台高铁

shuai 发表于 2014-3-28 12:22
啥时候能开成都到上海动车？

最起码7.1调图

shuai

重庆客流肯定比达州襄阳多

moon

shuai 发表于 2014-3-22 22:47
Z122为啥不能照顾重庆？

Z122就那点票，大成都都不够，还容重庆来抢。

京台高铁

shuai 发表于 2014-3-28 16:45
沪渝z啥时候开？

还在成局的YY中

农机二NJ2

shuai 发表于 2014-3-22 22:00
新开一趟沪渝Z？
沪汉蓉天窗点不在夜里？

渝利、宜万采用二小时垂直天窗和二小时V型天窗。