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发表于 2014-5-10 09:33:02
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本帖最后由 caobing 于 2014-5-10 09:36 编辑
汉蓉客专 发表于 2014-5-9 20:36 
南昌到深圳,高铁最多4个半小时就能到吧。哪里需要6个小时?4个半小时恐怕还是比8个半小时有吸引力得多。 ...
这是原新闻说的,不是我说的。
我看了目前广州南-长沙南的标杆车(一站不停)耗时为2小时16分,
平均旅速307公里/小时,
扣除掉五两秤因素,估计旅速大概就在260-270之间吧,
按照南昌-长沙间现有400公里的里程(沪昆段有可能略有简短点),
耗时也要在1.5-1.6小时区间,
这样南昌-广州区间即便只停长沙一个站也需要用4小时时间,
加上广深港区间标杆停靠,
南昌-深圳如果用标杆停靠长沙南、广州南的前提下,耗时为4小时30分+,
对于非标杆车,基本都在5-6小时区间。
所以南昌走沿海线到深圳的D车竞争力依旧是很强,
那趟车其实如果停靠站再优化下,
从向莆进入沿海线后直接跨越到漳州以南并减少在广东境内小站的停靠的话,时间完全可控制在<8小时内
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