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厦门建议:建设厦门至长沙高铁并延伸至金门

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发表于 2014-5-9 22:45:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先声明,这是转帖,没有核实,真假自辨:

据悉,厦门市在今年年初向全国人大提出建议,将厦长(厦门-长沙)高铁(延伸至金门)纳入国家铁路中长期规划,并尽可能将其提前纳入国家“十三五”铁路规划。

2014年1月17日,厦门市有关部门与铁路总公司经规院就厦长高铁进行了深入探讨,经规院认为,厦长高铁的提出不仅能增加海西与内陆的便捷联系,还能有效释放龙厦铁路和向莆铁路货运功能,更好服务于泉州港和厦门港发展,建议纳入国家铁路中长期规划。

厦长高铁(设计时速350km/h)途经厦门、漳平、永安、吉安、萍乡、株洲、长沙等重要城市,全长约700公里,与京广、京九和沪昆等国家骨干快速铁路连接,有效串联海西城市群、“长株潭”城市群、武汉都市区以及西南区域。
发表于 2014-5-9 22:51:01 | 显示全部楼层
TW怎么想...
发表于 2014-5-9 22:57:24 | 显示全部楼层
Fdcylingses 发表于 2014-5-9 22:51
TW怎么想...

等于门户洞开。
头像被屏蔽
发表于 2014-5-9 23:25:34 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-5-10 08:51:44 来自手机 | 显示全部楼层
没人的线路,厦门的YY,规院的混钱手段。
接长沙有什么用?湖南经济不怎么样,又没多少人。
厦吉长不如厦昌武;除非长沙建渝长高铁。
发表于 2014-5-10 08:54:03 | 显示全部楼层
大陆高铁延伸到对岸的想法很好,不过此生是不会见到的,只待来世吧,哈哈!
发表于 2014-5-10 09:45:43 | 显示全部楼层
规划中有昆台高铁。不过那都是N年后的事儿了。
 楼主| 发表于 2014-5-10 10:16:38 | 显示全部楼层
高铁建到金门去很容易,只是一座桥而已,不过2公里长。金门建桥通厦门的积极性,比厦门还高。
建到台湾去,则是另一回事,基本不可能。
发表于 2014-5-10 10:18:41 | 显示全部楼层
在厦门,天气条件好的时候,肉眼都能隐约看到金门岛了。又没有多远。。。

金门巴不得跟大陆有更密切的联系。淡水还是福建这边送过去的
 楼主| 发表于 2014-5-10 10:29:22 | 显示全部楼层
对厦门—长沙高铁,湖南比福建积极,早早就规划了“长厦高铁”,网上也有热议,甚至有人建议再往西连到重庆。
只是福建不积极,福建规划通长沙的是泉州—长沙高铁,而规划厦门西向的高铁是通昆明,即所谓昆台高铁。
好像湖南对泉州—长沙高铁不积极,比较热衷厦门—长沙高铁。
江西也比较支持昆台高铁,这样可以连接赣州—郴州—桂林,对厦门—长沙或者泉州—长沙并不积极。
等着吧,且有着争了。
发表于 2014-5-10 11:42:40 | 显示全部楼层
高速公路规划了厦蓉,高铁也可以并行过去。
200-250的赣龙-龙厦即将通车,继续往西到郴州接京广高,这样至少短期内可以看到成效,有一部分吹的资本!
发表于 2014-5-10 11:55:22 | 显示全部楼层
呵呵 总是操别人的心....
发表于 2014-5-10 13:00:20 | 显示全部楼层
DSC_0042.jpg
从金门慈堤看厦门.很近的.如果能修个高铁那真是太好了.
发表于 2014-5-10 13:19:56 | 显示全部楼层
发表于 2014-5-10 14:06:24 来自手机 | 显示全部楼层
赣龙复线就快通车了,还是支持昆厦!
发表于 2014-5-10 16:57:01 | 显示全部楼层
鞍抚城际 发表于 2014-5-10 13:00
从金门慈堤看厦门.很近的.如果能修个高铁那真是太好了.

海滩上那些木叉是防止别人上岸的吧
发表于 2014-5-10 17:18:43 | 显示全部楼层
延伸至台北,并预留至关岛
发表于 2014-5-10 17:51:27 | 显示全部楼层
对岸不会同意的吧
发表于 2014-5-10 19:29:50 | 显示全部楼层
吴子 发表于 2014-5-10 10:16
高铁建到金门去很容易,只是一座桥而已,不过2公里长。金门建桥通厦门的积极性,比厦门还高。
建到台湾去, ...

台海隧道只能走北线。
 楼主| 发表于 2014-5-10 20:28:52 | 显示全部楼层
龙之剑 发表于 2014-5-10 19:29
台海隧道只能走北线。

这是厦金大桥,不是台海隧道。
金门一直向厦门提议建设厦金大桥,厦门积极性不高。现在厦门提出建设厦长高铁并延伸到金门,也算是一种回应吧。
至于台海隧道,是另一回事,与此无关。
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