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li3401199 发表于 2014-5-11 21:31 合肥南赶紧通车,否则合武合宁将没有增加本线车的能力
hpdyw 发表于 2014-5-11 23:17 济局对蚌埠还挺不错的,武汉和广州两个长期的盲点都是靠济局的过路车实现直达
3040814045 发表于 2014-5-11 23:06 客流很好么?没觉得。济南西往上海虹桥,北京南始发的是没优势,加车多时节假日,虽难做到随买随走,但也 ...
hankouzhan 发表于 2014-5-11 19:26 成都到上海大Z也和沪蓉动车不平行,照样被改到广州去了,当年武昌到南京走铜九的K345和汉口到合肥走阜阳的 ...
hpdyw 发表于 2014-5-11 23:17:15 济局对蚌埠还挺不错的,武汉和广州两个长期的盲点都是靠济局的过路车实现直达
zkf 发表于 2014-5-11 19:23 关K1072啥事,安庆到北京西和济南武汉G有啥关系?
合肥南 发表于 2014-5-11 21:13 动局去往南京广常年依靠济局跨局支援。而且济局还不断加车,说明客流杠杠的。 挺可笑的,上局至少还开了两 ...
青岛T26 发表于 2014-5-12 00:21 各个局不一样,动局拼命撤普速不适用于济局,况且济南长沙车是因为邯济线改造才走的这个线路,以后说不定 ...
上局蚌站 发表于 2014-5-12 06:45 比”你了”那地强,呵呵。
caobing 发表于 2014-5-12 12:17 话说济青间的普速还真不少, 其实济局应该参照南局的做法, 把多数普速都保留在普铁上,
herojwl 发表于 2014-5-12 08:47 现在我一 看到济局的调图信息就激动 现在整个铁总,就济局对蚌埠这个侄子还不错 其他都爱答不理,动局亲生 ...
车芸 发表于 2014-5-12 13:58 成都估计没啥希望,沪汉蓉旅速不行。要开的时候郑徐西成估计也通了,肯定不走蚌埠了
herojwl 发表于 2014-5-12 14:04 我宁愿去徐州转车去成都 也不愿去二胖
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