7.1沪汉蓉开行方案和车次(上下行直通车)

凤台小宝 · 发表于 2014-5-16 12:56:14

高大上啊!

D425 · 发表于 2014-5-16 13:29:21

飞雪连天021 发表于 2014-5-16 10:54
铁路没有不吉利的数字

没有不吉利的数字为什么把D3115/6改成了D3117/8？

青岛T26 · 发表于 2014-5-16 13:41:52

飞雪连天021 发表于 2014-5-16 10:54
铁路没有不吉利的数字

没有不吉利的数字，D3115没了？T195没了？

nj13w · 发表于 2014-5-16 15:12:15

上海-成都要复车次，怎么可能会有单车次的

nj13w · 发表于 2014-5-16 15:12:56

羽约发表于 2014-5-16 12:50
杭州东到成都东就一对啊，不排除开行宁波至成都东或重庆北的动车

7.1无计划

superstarlc · 发表于 2014-5-16 15:15:50

飞雪连天021 发表于 2014-5-16 10:54
铁路没有不吉利的数字

3115都改3117了。。。K859也改T77了啊

nj13w · 发表于 2014-5-16 15:30:51

superstarlc 发表于 2014-5-16 15:15
3115都改3117了。。。K859也改T77了啊

D301/2
这次调图是有
不过是武汉-成都东的

gddksyin · 发表于 2014-5-16 16:13:56

一条老内裤发表于 2014-5-16 12:31
这个点有问题，肥镇是动局和武局换司机的地方，一般停车5-6分钟。

动车换司机两分钟足够，徐州东也是重要交路点，也普遍停两分钟

七七八八 · 发表于 2014-5-16 16:31:48

上海到成都、重庆的动车最多。楼主的数据哪里来的？已经有人提出质疑，到南昌西的没有。

一条老内裤 · 发表于 2014-5-16 16:31:57

gddksyin 发表于 2014-5-16 16:13
动车换司机两分钟足够，徐州东也是重要交路点，也普遍停两分钟

你可以看一下时刻表，肥镇停车基本都是6分钟，也有部分是4分钟和5分钟的。

羽约 · 发表于 2014-5-16 16:50:31

浙江就一对，入川动车，宁波绍兴不怕没有客流啊。

Johnson2008 · 发表于 2014-5-16 17:03:23

羽约发表于 2014-5-16 16:50
浙江就一对，入川动车，宁波绍兴不怕没有客流啊。

必须到杭州中转！

Johnson2008 · 发表于 2014-5-16 17:18:45

一条老内裤发表于 2014-5-16 16:31
你可以看一下时刻表，肥镇停车基本都是6分钟，也有部分是4分钟和5分钟的。

合肥南站及南环线开通后，停站2分钟毫无压力，骚年。

你这条老内裤，赶快洗洗干净缝缝补补吧。

七七八八 · 发表于 2014-5-16 17:22:49

一条老内裤发表于 2014-5-16 16:31
你可以看一下时刻表，肥镇停车基本都是6分钟，也有部分是4分钟和5分钟的。

不仔细看还以为是“一条老棉裤”呢。

★还可以★ · 发表于 2014-5-16 17:32:17

本帖最后由 ★还可以★ 于 2014-5-16 17:33 编辑

七七八八发表于 2014-5-16 16:31
上海到成都、重庆的动车最多。楼主的数据哪里来的？已经有人提出质疑，到南昌西的没有。

目前没有正式，现在是草案，可能有些还需优化，正式的目前未公布有成都东到南昌西的

浦巴杨高 · 发表于 2014-5-16 17:46:52

上海虹桥开出走京沪/沪宁北上的车怎么可能是单数车次？上海站开出的车怎么可能出现单数车次？

hxbcnmh · 发表于 2014-5-16 18:35:27

D425 发表于 2014-5-16 10:44
D301不是封存了吗？还拿出来用？

现在D3115好像一直在用吧？

Flycici · 发表于 2014-5-16 18:53:02

hxbcnmh 发表于 2014-5-16 18:35
现在D3115好像一直在用吧？

延长到厦北以后就改 3117 了（不过也是事故之后很久的事情

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-5-16 19:36:40

合宁已经不堪重负了！！！！！！！！！！！！！！

leeze · 发表于 2014-5-16 20:52:36

一双老棉鞋发表于 2014-5-16 10:43
我咋觉得3开头是动卧

我也觉得3位数的是动卧

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