CCTV新闻联播：【新疆新跨越】丝路枢纽 大通道建设全面提速

中国和谐号

央视网消息(新闻联播)：随着“丝绸之路经济带”战略构想变成现实，作为横跨我国北、中、南三条大通道的交汇之地和联接亚欧两大经济圈的重要节点——新疆迎来跨越发展的最好时期。眼下，新疆大通道建设全面提速，联通整个“丝绸之路经济带”的铁路、公路、航空综合交通运输体系呼之欲出。

新疆哈密至内蒙古额济纳旗铁路新建线路全长629.8公里，总投资91.09亿元，建设工期两年半，全线为客货共线铁路，沿线共设中间站4处。线路向东经包头直达渤海湾，向西带动吉木乃、巴克图、喀纳斯等口岸，最终形成中亚地区通往我国沿海最便捷的陆路国际大通道，成为“丝绸之路经济带”北带中的关键一环。

规划中的库尔勒至格尔木铁路，是新疆南通道的重要组成部分，也是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道。

在跨国铁路建设突飞猛进的同时，疆内公路建设更是全面开花。伊犁州尼勒克县乌赞大桥是连接尼勒克县城至315省道的门户桥梁。目前，桥梁主体、道路延伸等工程全部完工，施工人员正在进行引道两侧的道路铺油工作。

今年，新疆计划完成交通运输固定资产投资超300亿元，计划建成通车的项目有14个，通车里程可达2164公里。

除了在地上编织路网，还要在空中开辟天路。去年下半年至今，新疆陆续有富蕴、且末、莎车、若羌、图木舒克等五个机场工程获得批复，今年将迎来新疆支线机场集中开工季。

截至目前，新疆已建成16个通航机场，共开通航线147条，是我国拥有航站最多、航线最长的省区。已形成了以乌鲁木齐为中心，各支线机场为呼应的机场集群。

CCTV新闻联播视频：http://news.cntv.cn/2014/05/26/VIDE1401102913490229.shtml

福建火车好慢

哈密-额济纳-临河-包头-呼和浩特-张家口-北京这条通道是北京-乌鲁木齐最近的一条通道。且呼和浩特-张家口已经有200的线路，而且京张城际也准备修建了。其他部分应该按200客货混跑建设。如果建成，北京到乌鲁木齐可以一夜到达。对新疆有很大促进作用。

杭广高铁

全长629.8公里，总投资91.09亿元，建设工期两年半，全线为客货共线铁路，沿线共设中间站4处

平均每公里造价1400万、平均站距126公里，卧操，这是什么标准？？？我蒙了

xuxule2013

杭广高铁 发表于 2014-5-27 08:47
全长629.8公里，总投资91.09亿元，建设工期两年半，全线为客货共线铁路，沿线共设中间站4处

平均每公里造 ...

数学是体育老师教的吧！

杭广高铁

xuxule2013 发表于 2014-5-27 09:58
数学是体育老师教的吧！

谢谢指点，是我算错了

但是这样的话，这造价更夸张了，这能建的了铁路吗？

yangyang321001

福建火车好慢 发表于 2014-5-27 08:22
哈密-额济纳-临河-包头-呼和浩特-张家口-北京这条通道是北京-乌鲁木齐最近的一条通道。且呼和浩特-张家口已 ...

时间不好说吧，最起码临策线经过的沙漠多，还慢。。。

福厦高速铁道

福建火车好慢 发表于 2014-5-27 08:22
哈密-额济纳-临河-包头-呼和浩特-张家口-北京这条通道是北京-乌鲁木齐最近的一条通道。且呼和浩特-张家口已 ...

要想这么走，必须先把临河——额济纳之间的沙害治理清楚。目前的技术条件对临策线的沙害完全无效

路通

杭广高铁 发表于 2014-5-27 10:01
谢谢指点，是我算错了

但是这样的话，这造价更夸张了，这能建的了铁路吗？

不是沙漠就是戈壁，狼都不拉屎的地方，真是钱多的没地方花了。

yuxpsky

还是可以的 主要是拆迁成本基本上没有吧

福建火车好慢

福厦高速铁道 发表于 2014-5-27 12:52
要想这么走，必须先把临河——额济纳之间的沙害治理清楚。目前的技术条件对临策线的沙害完全无效

新建临河-额济纳啊。

Johnson2008

杭广高铁 发表于 2014-5-27 10:01
谢谢指点，是我算错了

但是这样的话，这造价更夸张了，这能建的了铁路吗？

西部地广人稀，不存在拆迁的问题，基础搞好，直接架梁铺轨道，拉电线

美滋美味

基本上是人烟稀少地区，有几个站足够了

SANFILL

好消息

idiotsloth

临河到额吉纳的情况怎么样啊，那边沙害怎么办啊。那种明洞能解决问题么。