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一、项目建设名称及工程概况
1、项目名称
新建铁路连云港至镇江线
2、项目地点及工程概况
连镇铁路地处我国东部沿海地带，位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长江后止于苏南镇江市。
正线起自连盐铁路董集站止于沪宁城际铁路丹徒站，正线长度305.284km。工程同时包括连云港地区、扬州地区、镇江地区配套工程。
连镇铁路为客运专线、双线、电力牵引、设计速度250km/h。全线共设15座车站，其中新建灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山9座车站；董集站、丹徒站、江都站、扬州北站为接轨站；连云港东站、连云港站为相关既有车站改建。
二、工程对环境可能造成的影响
工程施工期环境影响主要为占用土地、破坏植被、水土流失，施工噪声、振动、扬尘、污水等，这些影响是短暂的；运营期环境影响主要为列车运行噪声、振动、电磁干扰以及车站污水等。
三、预防或减轻不良环境影响措施
施工期：采取工程水土保持措施，加强施工管理，减缓施工期水、气、声、渣干扰。
运营期：对受铁路运营噪声、振动影响的居民采取声屏障、隔声窗等缓减措施；对近距离采用无线电视接收的用户预留电磁干扰补偿费；车站污水尽量排入市政污水管网，或采取人工湿地等措施处理满足相应排放标准后排放。
四、评价结论
连镇线，是江苏省中部南北向的一条客运专线铁路，同时与徐宿淮盐线、沪宁城际共同构成京沪高铁徐州至上海段的辅助通道，建设必要性充分。对工程的建设与运行带来的生态、噪声、振动、水环境等方面环境影响，通过设计、施工及运营阶段落实报告书中提出的各项环保措施后，可得到有效控制或缓解从环保角度出发，本工程建设可行。
五、公众索取信息的方式和期限
1．公众查阅环境影响报告书简本的方式
在公示期内登录中国铁道科学研究院网站主页（http://www.rails.com.cn），点击浏览本项目环境影响报告书简本内容。
2．公众索取补充信息的方式
公示期间以信函、传真、电子邮件、电话等方式索取。
3．公众索取报告书简本或补充信息的期限
公示之日起10日内（2014年6月12日~6月22日）
六、征求公众意见的范围和主要事项
1．征求公众意见的范围
根据本工程的地理位置，本项目征求公众意见范围主要指工程涉及的沿线区域。
根据本工程的环境影响特点，公众主要指线路所经区域政府、居民、沿线学校的工作人员、教师、学生以及其他对工程建设感兴趣的人群等。
2．征求公众意见的主要事项
征求公众对本工程环境保护方面的意见，非环境保护方面的内容不在征求范围内。
七、征求公众意见的具体形式
公众可以在公示期间以信函、传真、电子邮件、电话等方式，向建设单位及评价单位提交口头、电子或书面意见。
发表意见的公众请注明真实姓名和联系方式，以便根据需要反馈。
八、公众提出意见的起止时间
公示之日起10日内（2014年6月12日~6月22日）
九、建设单位名称和联系方式
建设单位名称：上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部
通信地址：扬州市江阳中路433号金城大厦D座3楼
邮编：225009
联系人：阮工
联系电话：0514-85068689
十、环境影响评价机构的名称和联系方式
单位名称：中国铁道科学研究院
单位地址：北京市海淀区大柳树路2号 邮编：100081
联 系 人：刘女士
联系电话：010-518993406
E-mail：huanjinpinhia@126.com（邮件主题请注明：新建铁路连云港至镇江线环评公众意见）
一、项目建设名称及工程概况
1、项目名称
新建铁路连云港至镇江线
2、项目地点及工程概况
连镇铁路地处我国东部沿海地带，位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长江后止于苏南镇江市。
正线起自连盐铁路董集站止于沪宁城际铁路丹徒站，正线长度305.284km。工程同时包括连云港地区、扬州地区、镇江地区配套工程。
连镇铁路为客运专线、双线、电力牵引、设计速度250km/h。全线共设15座车站，其中新建灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山9座车站；董集站、丹徒站、江都站、扬州北站为接轨站；连云港东站、连云港站为相关既有车站改建。
二、工程对环境可能造成的影响
工程施工期环境影响主要为占用土地、破坏植被、水土流失，施工噪声、振动、扬尘、污水等，这些影响是短暂的；运营期环境影响主要为列车运行噪声、振动、电磁干扰以及车站污水等。
三、预防或减轻不良环境影响措施
施工期：采取工程水土保持措施，加强施工管理，减缓施工期水、气、声、渣干扰。
运营期：对受铁路运营噪声、振动影响的居民采取声屏障、隔声窗等缓减措施；对近距离采用无线电视接收的用户预留电磁干扰补偿费；车站污水尽量排入市政污水管网，或采取人工湿地等措施处理满足相应排放标准后排放。
四、评价结论
连镇线，是江苏省中部南北向的一条客运专线铁路，同时与徐宿淮盐线、沪宁城际共同构成京沪高铁徐州至上海段的辅助通道，建设必要性充分。对工程的建设与运行带来的生态、噪声、振动、水环境等方面环境影响，通过设计、施工及运营阶段落实报告书中提出的各项环保措施后，可得到有效控制或缓解从环保角度出发，本工程建设可行。
五、公众索取信息的方式和期限
1．公众查阅环境影响报告书简本的方式
在公示期内登录中国铁道科学研究院网站主页（http://www.rails.com.cn），点击浏览本项目环境影响报告书简本内容。
2．公众索取补充信息的方式
公示期间以信函、传真、电子邮件、电话等方式索取。
3．公众索取报告书简本或补充信息的期限
公示之日起10日内（2014年6月12日~6月22日）
六、征求公众意见的范围和主要事项
1．征求公众意见的范围
根据本工程的地理位置，本项目征求公众意见范围主要指工程涉及的沿线区域。
根据本工程的环境影响特点，公众主要指线路所经区域政府、居民、沿线学校的工作人员、教师、学生以及其他对工程建设感兴趣的人群等。
2．征求公众意见的主要事项
征求公众对本工程环境保护方面的意见，非环境保护方面的内容不在征求范围内。
七、征求公众意见的具体形式
公众可以在公示期间以信函、传真、电子邮件、电话等方式，向建设单位及评价单位提交口头、电子或书面意见。
发表意见的公众请注明真实姓名和联系方式，以便根据需要反馈。
八、公众提出意见的起止时间
公示之日起10日内（2014年6月12日~6月22日）
九、建设单位名称和联系方式
建设单位名称：上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部
通信地址：扬州市江阳中路433号金城大厦D座3楼
邮编：225009
联系人：阮工
联系电话：0514-85068689
十、环境影响评价机构的名称和联系方式
单位名称：中国铁道科学研究院
单位地址：北京市海淀区大柳树路2号 邮编：100081
联 系 人：刘女士
联系电话：010-518993406
E-mail：huanjinpinhia@126.com（邮件主题请注明：新建铁路连云港至镇江线环评公众意见）
一、项目建设名称及工程概况
1、项目名称
新建铁路连云港至镇江线
2、项目地点及工程概况
连镇铁路地处我国东部沿海地带，位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长江后止于苏南镇江市。
正线起自连盐铁路董集站止于沪宁城际铁路丹徒站，正线长度305.284km。工程同时包括连云港地区、扬州地区、镇江地区配套工程。
连镇铁路为客运专线、双线、电力牵引、设计速度250km/h。全线共设15座车站，其中新建灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山9座车站；董集站、丹徒站、江都站、扬州北站为接轨站；连云港东站、连云港站为相关既有车站改建。
二、工程对环境可能造成的影响
工程施工期环境影响主要为占用土地、破坏植被、水土流失，施工噪声、振动、扬尘、污水等，这些影响是短暂的；运营期环境影响主要为列车运行噪声、振动、电磁干扰以及车站污水等。
三、预防或减轻不良环境影响措施
施工期：采取工程水土保持措施，加强施工管理，减缓施工期水、气、声、渣干扰。
运营期：对受铁路运营噪声、振动影响的居民采取声屏障、隔声窗等缓减措施；对近距离采用无线电视接收的用户预留电磁干扰补偿费；车站污水尽量排入市政污水管网，或采取人工湿地等措施处理满足相应排放标准后排放。
四、评价结论
连镇线，是江苏省中部南北向的一条客运专线铁路，同时与徐宿淮盐线、沪宁城际共同构成京沪高铁徐州至上海段的辅助通道，建设必要性充分。对工程的建设与运行带来的生态、噪声、振动、水环境等方面环境影响，通过设计、施工及运营阶段落实报告书中提出的各项环保措施后，可得到有效控制或缓解从环保角度出发，本工程建设可行。
五、公众索取信息的方式和期限
1．公众查阅环境影响报告书简本的方式
在公示期内登录中国铁道科学研究院网站主页（http://www.rails.com.cn），点击浏览本项目环境影响报告书简本内容。
2．公众索取补充信息的方式
公示期间以信函、传真、电子邮件、电话等方式索取。
3．公众索取报告书简本或补充信息的期限
公示之日起10日内（2014年6月12日~6月22日）
六、征求公众意见的范围和主要事项
1．征求公众意见的范围
根据本工程的地理位置，本项目征求公众意见范围主要指工程涉及的沿线区域。
根据本工程的环境影响特点，公众主要指线路所经区域政府、居民、沿线学校的工作人员、教师、学生以及其他对工程建设感兴趣的人群等。
2．征求公众意见的主要事项
征求公众对本工程环境保护方面的意见，非环境保护方面的内容不在征求范围内。
七、征求公众意见的具体形式
公众可以在公示期间以信函、传真、电子邮件、电话等方式，向建设单位及评价单位提交口头、电子或书面意见。
发表意见的公众请注明真实姓名和联系方式，以便根据需要反馈。
八、公众提出意见的起止时间
公示之日起10日内（2014年6月12日~6月22日）
九、建设单位名称和联系方式
建设单位名称：上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部
通信地址：扬州市江阳中路433号金城大厦D座3楼
邮编：225009
联系人：阮工
联系电话：0514-85068689
十、环境影响评价机构的名称和联系方式
单位名称：中国铁道科学研究院
单位地址：北京市海淀区大柳树路2号 邮编：100081
联 系 人：刘女士
联系电话：010-518993406
E-mail：huanjinpinhia@126.com（邮件主题请注明：新建铁路连云港至镇江线环评公众意见）
一、项目建设名称及工程概况
1、项目名称
新建铁路连云港至镇江线
2、项目地点及工程概况
连镇铁路地处我国东部沿海地带，位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长江后止于苏南镇江市。
正线起自连盐铁路董集站止于沪宁城际铁路丹徒站，正线长度305.284km。工程同时包括连云港地区、扬州地区、镇江地区配套工程。
连镇铁路为客运专线、双线、电力牵引、设计速度250km/h。全线共设15座车站，其中新建灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山9座车站；董集站、丹徒站、江都站、扬州北站为接轨站；连云港东站、连云港站为相关既有车站改建。
二、工程对环境可能造成的影响
工程施工期环境影响主要为占用土地、破坏植被、水土流失，施工噪声、振动、扬尘、污水等，这些影响是短暂的；运营期环境影响主要为列车运行噪声、振动、电磁干扰以及车站污水等。
三、预防或减轻不良环境影响措施
施工期：采取工程水土保持措施，加强施工管理，减缓施工期水、气、声、渣干扰。
运营期：对受铁路运营噪声、振动影响的居民采取声屏障、隔声窗等缓减措施；对近距离采用无线电视接收的用户预留电磁干扰补偿费；车站污水尽量排入市政污水管网，或采取人工湿地等措施处理满足相应排放标准后排放。
四、评价结论
连镇线，是江苏省中部南北向的一条客运专线铁路，同时与徐宿淮盐线、沪宁城际共同构成京沪高铁徐州至上海段的辅助通道，建设必要性充分。对工程的建设与运行带来的生态、噪声、振动、水环境等方面环境影响，通过设计、施工及运营阶段落实报告书中提出的各项环保措施后，可得到有效控制或缓解从环保角度出发，本工程建设可行。
五、公众索取信息的方式和期限
1．公众查阅环境影响报告书简本的方式
在公示期内登录中国铁道科学研究院网站主页（http://www.rails.com.cn），点击浏览本项目环境影响报告书简本内容。
2．公众索取补充信息的方式
公示期间以信函、传真、电子邮件、电话等方式索取。
3．公众索取报告书简本或补充信息的期限
公示之日起10日内（2014年6月12日~6月22日）
六、征求公众意见的范围和主要事项
1．征求公众意见的范围
根据本工程的地理位置，本项目征求公众意见范围主要指工程涉及的沿线区域。
根据本工程的环境影响特点，公众主要指线路所经区域政府、居民、沿线学校的工作人员、教师、学生以及其他对工程建设感兴趣的人群等。
2．征求公众意见的主要事项
征求公众对本工程环境保护方面的意见，非环境保护方面的内容不在征求范围内。
七、征求公众意见的具体形式
公众可以在公示期间以信函、传真、电子邮件、电话等方式，向建设单位及评价单位提交口头、电子或书面意见。
发表意见的公众请注明真实姓名和联系方式，以便根据需要反馈。
八、公众提出意见的起止时间
公示之日起10日内（2014年6月12日~6月22日）
九、建设单位名称和联系方式
建设单位名称：上海铁路局宁启复线电化工程建设指挥部
通信地址：扬州市江阳中路433号金城大厦D座3楼
邮编：225009
联系人：阮工
联系电话：0514-85068689
十、环境影响评价机构的名称和联系方式
单位名称：中国铁道科学研究院
单位地址：北京市海淀区大柳树路2号 邮编：100081
联 系 人：刘女士
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E-mail：huanjinpinhia@126.com（邮件主题请注明：新建铁路连云港至镇江线环评公众意见）
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发表于 2014-6-12 20:09:14
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