越来越感觉宁波站是上局充话费送的了

xukeke · 发表于 2014-6-21 00:29:17

nb330203 发表于 2014-6-18 14:38
按现在的发展趋势甬金造货运是不可能的，毕竟才近了50公里，萧甬线运能充足，造250的客专也是没什么可能力了 ...

不单单是50公里，而是运能的解放

cvr · 发表于 2014-6-21 05:45:57

你看下宁波的地理位置，在那个角角上，萧甬线运能也没有发挥好，在沿海线上宁波也是个中间站，因此很难保证车子多。

hjtsnz · 发表于 2014-6-21 13:30:19

qiyaogou 发表于 2014-6-18 22:28
谁告诉你宁波港世界第一？你查查资料，宁波加上舟山也不过世界第三。上海在宁波之前。

hjtsnz · 发表于 2014-6-21 13:36:14

hjtsnz 发表于 2014-6-21 13:30
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凤台小宝 · 发表于 2014-6-21 14:47:57

为什么都在抱怨呢？？

七七八八 · 发表于 2014-6-21 14:56:16

hjtsnz 发表于 2014-6-21 13:36
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数据还有标题，你怎么不复制过来。

sdjsdjsdj · 发表于 2014-6-21 15:30:26

老二被老大打压太正常不过了...

ruiyup · 发表于 2014-6-21 15:50:28

taylor1984 发表于 2014-6-16 21:40
青岛严格意义上说是有进京普速车的，而且硬卧还不难买，不过青岛确实不需要进京普速车了
宁波开不到成都的 ...

严格意义上进京的也没有，出京到青岛的倒有。

Johnson2008 · 发表于 2014-6-21 15:57:01

宁波的地理位置决定了始发车不会很多。

再加上省会杭州的辐射力，宁波也就这样了

sdjsdjsdj · 发表于 2014-6-21 16:17:15

浙江面积小，而且较圆。距离都不长。用不着那么多始发车。只要换乘方面就行。

zhgsh · 发表于 2014-6-21 16:37:30

把杭州太原或大同太原延长到宁波一个。然后把宁波包头车恢复了。再开一个宁波银川或西宁西

荷马岭 · 发表于 2014-6-21 19:52:27

七七八八发表于 2014-6-17 10:53
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苏州港咋那么牛

nb330203 · 发表于 2014-6-21 21:57:06

爱有天意发表于 2014-6-17 23:02
沪甬大巴竞争力还是很强的，反正我身边的朋友经常往返沪甬，坐大巴的次数很多。因为有时高铁没票。

应该说是D车没票，G车票子大把！节假日除外！

nb330203 · 发表于 2014-6-21 22:00:53

Z9/10明显是给G车让路了，71还要加G167/168，进京只有G车一种选择了！

八格牙路 · 发表于 2014-6-22 10:45:31

感觉宁波到江西南部方向的普通车缺得最严重，其它南下方向基本还可以

七七八八 · 发表于 2014-6-22 11:27:15

荷马岭发表于 2014-6-21 19:52
苏州港咋那么牛

不知道，同问。

福沪动车不够快 · 发表于 2014-7-17 18:38:20

七七八八发表于 2014-6-22 11:27
不知道，同问。

苏州港是张家港、常熟、太仓三港合一的新兴港口，单单太仓港就非常厉害了，加上又是长三角地区，地理位置优越，具体你可以百度，我亲戚是太仓港的~

福沪动车不够快 · 发表于 2014-7-17 18:44:05

陈小蟹发表于 2014-6-17 21:02
有么，前几天叫朋友查了下没有，就去萧山坐了。。。杭甬通了之后就觉得大巴竞争力没那么大了，虽然现在车 ...

航班是有，每天固定一班，不过是经停武汉天河的，严格意义上来说不算是直飞，东航MU2474 波音737机型

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