新建商合杭铁路可行性研究报告评审会在湖举行

cjm · 发表于 2014-6-25 19:36:13

本帖最后由 cjm 于 2014-6-25 19:37 编辑

zhangyu7923 发表于 2014-6-25 16:29
看来可研评审线路有变化。。。。。

根据您文中所示,线路确实有更改.而且芜湖到宣城段变更为350km/h的可能性很大.那么湖苏沪250km/h就显得不匹配了.

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-6-25 19:52:51

zhangyu7923 发表于 2014-6-25 16:29
看来可研评审线路有变化。。。。。

曲线半径加大了，多了几公里

baoketu · 发表于 2014-6-25 19:53:26

cjm 发表于 2014-6-25 10:57
如果全线(除既有段)按250km/h建设(合肥绕城段,芜湖至宣城段根据已公布的信息都是按有渣轨250km/h建设)那么宁 ...

合肥绕城段不可能再升级了

baoketu · 发表于 2014-6-25 19:54:46

zhangyu7923 发表于 2014-6-25 12:06
远期规划还真的有新建湖州杭州段，杭州枢纽就有。不过规划变化调整也是正常的，比如以前是接入水家湖利用 ...

水家湖似乎刚改造时商杭与蚌肥就是分场的

baoketu · 发表于 2014-6-25 19:55:35

红P-黑S-齐B 发表于 2014-6-25 14:02
意思合肥-肥东段建350还是不浪费的？

合肥-肥东段完全无法建350

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-6-25 19:56:27

baoketu 发表于 2014-6-25 19:53
合肥绕城段不可能再升级了

北城-合肥段是350，合肥-肥东段也就那么一小截，无所谓啦

baoketu · 发表于 2014-6-25 19:57:32

红P-黑S-齐B 发表于 2014-6-25 19:56
北城-合肥段是350，合肥-肥东段也就那么一小截，无所谓啦

目测北城-合肥段是350/2

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-6-25 19:58:41

baoketu 发表于 2014-6-25 19:57
目测北城-合肥段是350/2

啥意思，175还是只有单线达到了350？？？？？？？

baoketu · 发表于 2014-6-25 19:59:52

红P-黑S-齐B 发表于 2014-6-25 19:58
啥意思，175还是只有单线达到了350？？？？？？？

显然是前一个

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-6-25 20:01:44

baoketu 发表于 2014-6-25 19:59
显然是前一个

其实也够了，枢纽内

baoketu · 发表于 2014-6-25 20:07:20

红P-黑S-齐B 发表于 2014-6-25 20:01
其实也够了，枢纽内

不进肥站的话完全可以更快

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-6-25 20:10:39

baoketu 发表于 2014-6-25 20:07
不进肥站的话完全可以更快

那就进肥南，北城-肥南-肥东(蚌福-南环线)？？？

baoketu · 发表于 2014-6-25 20:53:14

红P-黑S-齐B 发表于 2014-6-25 20:10
那就进肥南，北城-肥南-肥东(蚌福-南环线)？？？

肥北站-肥南同样限速100多

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-6-25 23:02:05

baoketu 发表于 2014-6-25 20:53
肥北站-肥南同样限速100多

那就快在哪里？？？

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