神秘的巢湖东站

合肥南 · 发表于 2014-6-26 22:20:45

看到二次环评研究了一下，发现如下：
16 巢湖东站 CK454+977 中间站商合杭场新建
其他工程：包括巢湖东站北、南联络线。

看来商杭和京福会在巢东站并站分场，并且设置了南北联络线，在巢东站南北由商杭正线引出侧向接入巢东京福场。

baoketu · 发表于 2014-6-26 22:21:34

很正常

合肥南 · 发表于 2014-6-26 22:43:06

baoketu 发表于 2014-6-26 22:21
很正常

恩，这样联络线最省。目的是实现南站京福场和合杭互通。

一床老棉被 · 发表于 2014-6-26 22:45:08

是不是还提到联络线限160了，这节奏不象联络线这么简单，有点立体疏解的赶脚啊

baoketu · 发表于 2014-6-26 22:46:33

合肥南发表于 2014-6-26 22:43
恩，这样联络线最省。目的是实现南站京福场和合杭互通。

其实就是把以前规划的三十里铺南联络线搬到了巢湖东站

baoketu · 发表于 2014-6-26 22:48:25

合肥南发表于 2014-6-26 22:43
恩，这样联络线最省。目的是实现南站京福场和合杭互通。

南站京福场可以和商合杭芜湖方向互通；肥站可以和京福铜陵方向互通

虚伪的伪车迷 · 发表于 2014-6-26 23:43:08

很正常啊

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