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8月1日上午，杭星局长带领综合科黄炎，赴南京市规划局参加南京北站设计方案汇报会。江苏省铁办、南京市铁办、发改委、交通局、地铁指挥部、高新区管委会，南京市规划局总规处、市政处、编研中心、浦口分局相关负责同志参加了会议。会议由南京市规划局副局长周一鸣主持召开，叶斌局长到场并发表总结讲话。
会议首先由东南大学城市规划设计院，就在江北地区建设大型铁路枢纽的必要性、可行性研究成果做了汇报，随后，南京市城市交通规划设计研究院及中铁第四勘察设计院通过方案比选、规模预测等方法，共同回答了“南京北站为什么要选址在林场地区”这个问题。最后，东大院、城交院共同汇报了基于林场站选址的比选方案和基础的工程意向。
根据设计单位的汇报，此次江北综合交通枢纽共研究了三种可行方案供比选：
方案一：铁路轨道高架，地铁轨道高架（位于铁路轨道下方），综合体设在浦泗路以南，既有京沪线与宁启线以北周边。
方案二：铁路轨道下地，地铁轨道下地（位于铁路轨道下方），综合体设在既有浦泗路正下方。
方案三：铁路轨道高架，地铁轨道高架（垂直于铁路轨道下方），综合体设在浦泗路以北，朱家山河以南。
其中，方案三较其它两种方案虽然在拆迁量，工程造价上较高，但是交通组织较为顺畅，换乘便捷，施工难度最小。因此设计单位将方案三定为推荐方案。
随后，各家参会单位分别结合本部门工作实际就三种方案提出了意见和建议，我局杭星局长在发言时提出：1、要结合南京北站区域综合开发建设，对三个选址方案进行统筹考虑，要为未来站区发展预留空间资源；2、要军地协作，超前做好与舟桥旅等特殊用地搬迁的沟通协商工作， 3、结合江北新区未来发展的长远规划，方案三研究较为成熟，目前来看可行性较高，建议深化。
最后，叶斌局长做总结发言，他强调，当前还有以下几方面工作需要继续推进：
1、基于林场站选址，三种比选方案究竟怎么选，方案三还能不能进一步优化，还存不存在其他的可能性，还要做进一步深化研究。
2、建议由南京市发改委牵头，南京市规划局全力配合，请江苏省、南京市铁办支持，上报南京市政府，请求明确南京北站综合交通枢纽立项的形式、主要内容。
3、建议在青奥会闭幕后，由南京市规划局牵头，组织召开一次高规格的专家技术研讨会，就北站选址建设等工程技术性问题进行一次权威的、深入的研究交流。
叶斌局长同时就设计方案中部分具体问题提出了意见和建议。
下一步，我局将配合滁州市发改委，加快推进滁宁轨道工程可研工作，结合南京北站方案，对滁宁轨道接入口预留做充分考虑。
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发表于 2014-8-5 20:37:25
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