宁芜增二线电化扩能改造必要性探讨

江州客 · 发表于 2014-8-16 15:32:42

宁芜增二线电化扩能改造必要性探讨

铜九高铁 · 发表于 2014-8-16 15:58:41

最好铜芜、铜九一起改。
铜九这么好的铁路，被宁芜憋死啦

green1475 · 发表于 2014-8-16 19:50:12

问题是谁出钱？不会又是指望安徽省当回冤大头吧

trainfox · 发表于 2014-8-16 22:22:56

有宁安了
更不会改了,复线都不到要到什么时候了

虚伪的伪车迷 · 发表于 2014-8-16 22:48:30

没影的事情

yunkaiji · 发表于 2014-8-16 23:58:50

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cputank · 发表于 2014-8-17 00:41:27

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江州客 · 发表于 2014-8-17 10:35:29

yunkaiji 发表于 2014-8-16 23:58
现在估计电化都很难改了，因为根本没人愿意出钱。更别提复线了。

估计张静江要气死了，呜呜。

宁芜电化是必然的，原铁道部计划十二五期间东中部实现电气化成网

trainfox · 发表于 2014-8-17 17:22:50

宁芜现在感觉就是个半拉拉的东西
还有一个芜铜,,芜铜的线路质量在华东商业营运线路里估计是最差的了吧

yunkaiji · 发表于 2014-8-17 18:23:02

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yunkaiji · 发表于 2014-8-18 00:42:07

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Rockies · 发表于 2014-8-18 05:10:11

yunkaiji 发表于 2014-8-18 00:42
宁芜铁路原来就是1935年张静江的商办江南铁路公司修建的中华门到宣城孙家埠的铁路的北段，南端现在就是皖 ...

85年中取华东的时候提过，被铁道部枪毙了。97年京九通车、2000年芜湖大桥通车又都提过，也被枪毙了。

green1475 · 发表于 2014-8-18 06:08:12

yunkaiji 发表于 2014-8-17 18:23
嗯。宁芜线还能跑到105KM的最高时速，芜铜线从1972年建成试运营到现在，最高时速也没超过60KM。

我想跟你说芜铜线现在BSP限速85，25G限速80

baoketu · 发表于 2014-8-18 21:39:05

第3章很有意思

likekart · 发表于 2014-8-18 21:41:07

green1475 发表于 2014-8-18 06:08
我想跟你说芜铜线现在BSP限速85，25G限速80

现在坐车在芜铜线上感觉是煎熬

yunkaiji · 发表于 2014-8-19 01:10:12

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yunkaiji · 发表于 2014-8-19 01:12:36

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green1475 · 发表于 2014-8-19 06:23:42

yunkaiji 发表于 2014-8-19 01:12
看来还是提速了啊，最近有没有换无缝超长钢轨啊？

5年前已经换过了，今年上海大机段又换了一次

江州客 · 发表于 2014-8-19 07:06:43

铜九不会复线了，只会电气化改造，未来规划11对客车，20对货车

trainfox · 发表于 2014-8-19 08:38:21

likekart 发表于 2014-8-18 21:41
现在坐车在芜铜线上感觉是煎熬

对头
bsp在上面都哐当哐当的
上次坐k1325,天那，车厢尽头，像有人拿大铁锤使劲往上敲一样
开始还以为车底老了，结果一上铜九，除了车轮沙沙声其他什么声音都没了

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