无锡站 4.5站台利用率....

blaker · 发表于 2014-10-9 14:52:07

自从沪宁城际开通后
无锡-南宁无锡-怀化无锡-湛江全部缩短到上海南后
无锡-宜昌东取消
无锡站 4.5站台利用率就很少了吧....
这两个站台的钢轨都已经生锈了...而且还是低站台...

1070643517 · 发表于 2014-10-9 16:12:19

全是过路车的话，3个站台够用了话说杭州东站普速场也是3个站台

yongbeyond · 发表于 2014-10-9 21:36:27

1070643517 发表于 2014-10-9 16:12
全是过路车的话，3个站台够用了话说杭州东站普速场也是3个站台

话说2日晚上，杭州东1-5站台都停满了普速车，不过1-3台在乘降，4-5站台就停着两车，也不知是不是加班车。

baggiop · 发表于 2014-10-10 11:27:47

等改造。

.
PS，用惯了高站台，低站台还真不愿意去，有时候上行被放到2站台，心里厢老大不爽的。

baggiop · 发表于 2014-10-10 11:28:55

yongbeyond 发表于 2014-10-9 21:36
话说2日晚上，杭州东1-5站台都停满了普速车，不过1-3台在乘降，4-5站台就停着两车，也不知是不是加班车。

杭州东不是27/8顺带26么，1-5站台停普通，是要切切切么？

1070643517 · 发表于 2014-10-10 17:37:45

yongbeyond 发表于 2014-10-9 21:36
话说2日晚上，杭州东1-5站台都停满了普速车，不过1-3台在乘降，4-5站台就停着两车，也不知是不是加班车。

杭东普速场26 27 28 3个站台时普速站台 1到 25站台是高铁站台沪昆普速和其他场不互通啊你看错了吧或者不是杭东吧

上海东站 · 发表于 2014-10-14 00:03:07

留着给晚点的车待避

Cannikin · 发表于 2014-10-14 01:14:43

上海东站发表于 2014-10-14 00:03
留着给晚点的车待避

4站台是下行正线（上行正线是2站台）

blaker · 发表于 2014-10-14 07:55:26

Cannikin 发表于 2014-10-14 01:14
4站台是下行正线（上行正线是2站台）

忘记正线了

那5站台应该很少或是几乎没车了

下行都接到67站台了

梨花带雨的微凉 · 发表于 2014-10-17 22:09:36

无锡还有个半截的0站台，在沪宁城际通车前给既有线跑无锡始发上海终到的动车组的。现在应该用不到了。

梨花带雨的微凉 · 发表于 2014-10-17 22:11:05

常州无锡站应该算特等站（不算货运站和编组站）中正线通过率最高的了

G261 · 发表于 2014-10-17 22:30:33

六安1站台是低站台，原来六安-宿松、宁波的普速的出发到达站台，现在基本废弃不用了吧

usacock · 发表于 2014-10-20 23:33:59

应该像苏州站那样拆除既有站台，重新开建

baggiop · 发表于 2014-10-21 11:21:41

usacock 发表于 2014-10-20 23:33
应该像苏州站那样拆除既有站台，重新开建

不是要改造了么，其实像苏州那样搞法，阵痛也很结棍，最后对旅客来讲也没方便到哪里去。酌情改造就可以了。

usacock · 发表于 2014-10-21 19:52:42

baggiop 发表于 2014-10-21 11:21
不是要改造了么，其实像苏州那样搞法，阵痛也很结棍，最后对旅客来讲也没方便到哪里去。酌情改造就可以了 ...

苏州重建期间的阵痛是很大，但是挨过了，换来了高大上的新苏州站

上海小子 · 发表于 2014-10-21 20:27:25

无锡的铁路地位直线下降啊

05年的时候
无锡往上海的始发车有5069 5067 N501 T717 T751
无锡往杭州的始发车有N503
无锡往宁波的始发车有5081
无锡到南宁的始发车有1379
无锡到怀化的始发车有1607
无锡到宜昌的始发车有1512
无锡到南京铜陵的始发车有5062

现在无锡只剩下四趟往上海的高铁了。
不仅大不如苏州，甚至还不如常州，常州还有过深圳的始发车，还有杭州宁波的始发高铁。

D191 · 发表于 2014-10-21 21:38:37

梨花带雨的微凉发表于 2014-10-17 22:09
无锡还有个半截的0站台，在沪宁城际通车前给既有线跑无锡始发上海终到的动车组的。现在应该用不到了。

无锡有条铁路去市区胜利门--火车站之间的河岸码头的后来拆除了

baggiop · 发表于 2014-10-22 17:43:57

usacock 发表于 2014-10-21 19:52
苏州重建期间的阵痛是很大，但是挨过了，换来了高大上的新苏州站

高大上对老百姓来讲只是自我YY，更大的贡献是为了上头的啊。

baggiop · 发表于 2014-10-22 17:45:48

上海小子发表于 2014-10-21 20:27
无锡的铁路地位直线下降啊

05年的时候

个人感觉，分局合并是小因，市政府不作为是大因。想想当年号称的小上海，现在只能唏嘘了。

usacock · 发表于 2014-10-22 20:23:51

baggiop 发表于 2014-10-22 17:43
高大上对老百姓来讲只是自我YY，更大的贡献是为了上头的啊。

普速苏州图定办客车超过100多趟，老苏州站是3台5线，2条正线靠站台，站台不够用，影响苏州站办客
改了以后是4台9线，站台够用了，减少了机外情况，相当实用呀

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

无锡站 4.5站台利用率....

浏览过的版块