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请教了解昌九九武的车迷

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发表于 2014-11-9 08:03:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
南昌到北京方向的(高速)动车组为什么不走九江到武汉,而一定要绕道长沙?

不要说 昌九 不能上G?那么沿海铁路也上G。昌九和沿海速度不同?

还是要换向?

还是?
发表于 2014-11-9 08:16:52 来自手机 | 显示全部楼层
武九还在建!
发表于 2014-11-9 08:17:36 来自手机 | 显示全部楼层
武九信号不改造,没c2,高不能跑!等武九客专修好才可以

南昌长沙北京全程可以跑350高
发表于 2014-11-9 11:40:40 | 显示全部楼层
武九还在建,既有线不可能有C3信号系统的!
发表于 2014-11-9 11:51:28 | 显示全部楼层
95客专建设中 原95铁路 CRH2只能跑160+ 所以也没必要开G吧 在武汉换一下, 59客专虽然是有咋的但是250通车后跑G没问题
发表于 2014-11-9 13:42:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 我是笨笨男孩 于 2014-11-9 18:43 编辑

都没回答到点子上
武九铁路八趟动车组今日成功“飞抵”南昌
时间:2010-9-20 18:03:00 来源:武汉铁路局 浏览 次

    20日上午9时整,汉口-南昌D3221次动车组列车游龙般从江城掠过,贴地“飞行”的动车组以最高250公里的时速,闪着银光向南昌一路疾驰而去。至此,武九铁路的历史翻开了新的一页。

既有武九线,刘志军时期改造 截弯取直之后加装C2列控,6T时最高时速200完全无压力,据说很多区间都是新建的。比如大冶湖段。

盛光祖上台,拆除了不少C2列控,就不能跑时速300以上的车底。了。想伪G都不能,不然南昌局会等到今年9月开憋屈的南昌西-北京西的G?直接南昌西-武昌-汉口-北京西的伪G了!想必南昌局也是心有余而力不足。。。。根源就在高祖
发表于 2014-11-9 13:45:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 我是笨笨男孩 于 2014-11-9 18:43 编辑

都没回答到点子上
武九铁路八趟动车组今日成功“飞抵”南昌
时间:2010-9-20 18:03:00 来源:武汉铁路局 浏览 次

    20日上午9时整,汉口-南昌D3221次动车组列车游龙般从江城掠过,贴地“飞行”的动车组以最高250公里的时速,闪着银光向南昌一路疾驰而去。至此,武九铁路的历史翻开了新的一页。

既有武九线,刘志军时期改造 截弯取直之后加装C2列控,6T时最高时速200完全无压力,据说很多区间都是新建的。比如大冶湖段。

盛光祖上台,拆除了不少C2列控,就不能跑时速300以上的车底。了。想伪G都不能,不然南昌局会等到今年9月开憋屈的南昌西-北京西的G?直接南昌西-武昌-汉口-北京西的伪G了!想必南昌局也是心有余而力不足。。。。根源就在高祖
发表于 2014-11-9 13:51:13 | 显示全部楼层
昌九设计时速250,当年也跑过250
跟沿海宁波-深圳区间设计标准一样
能跑G 只是庐山-武昌区间不能G。。。。除非设计时速300及以上的车底兼容LKJ列控
上武昌,进汉口站换向。。现如今的郑州-福州D车是怎么走的。G车就可以这个走法,只是不能G。。。信号不行
发表于 2014-11-9 15:21:42 | 显示全部楼层
可惜了郑徐、浙赣、武九等一批大改而且装了C2的线路了,连应答器据说都给拆没了?
发表于 2014-11-9 16:09:12 来自手机 | 显示全部楼层
上周才乘了武九动车,最高时速跑到162,基本能持续较长时间,看来当年改造的标准还是很高的,武九线正线不仅进入武汉站普速场,而且还建设了进入高速场的连接线,当时应该就是考虑到东南方向北上要求而设计的。可惜作死的上台后,武九彻底不可能跑G车了,这条连接线基本荒废了,现在武九动车都是进武汉站普速场(16-20台)。
发表于 2014-11-9 16:25:55 来自手机 | 显示全部楼层
我是笨笨男孩 发表于 2014-11-9 13:45
都没回答到点子上
武九铁路八趟动车组今日成功“飞抵”南昌
时间:2010-9-20 18:03:00 来源:武汉铁路局  ...

即使有伪G也不可能从汉口-武昌-南昌绕啊!就通行条件来说也只能进武汉站高速场再上武九铁路的。现在郑州-福州的那趟D真搞不懂为什么要进汉口换向耽搁半小时?完全有条件从武汉站高速场进武九的。
发表于 2014-11-9 16:36:09 来自手机 | 显示全部楼层
xuxule2013 发表于 2014-11-9 11:40
武九还在建,既有线不可能有C3信号系统的!

G车可以兼容C2列控,只要具备C2的线路,就能上G车,只不过最高限速为250公里/小时。
发表于 2014-11-9 18:40:47 | 显示全部楼层
jzf 发表于 2014-11-9 16:25
即使有伪G也不可能从汉口-武昌-南昌绕啊!就通行条件来说也只能进武汉站高速场再上武九铁路的。现在郑州- ...

不清楚,为什么不进高速场
我的意思是如果可以G车武昌-汉口-京广高铁正线是没有问题的、
发表于 2014-11-9 18:43:02 | 显示全部楼层
jzf 发表于 2014-11-9 16:09
上周才乘了武九动车,最高时速跑到162,基本能持续较长时间,看来当年改造的标准还是很高的,武九线正线不仅 ...

当年刘志军改造老线的时候,不少区间都是新建的,原来的区间有不少的直接废弃了。。。
发表于 2014-11-9 18:46:48 来自手机 | 显示全部楼层
我是笨笨男孩 发表于 2014-11-9 18:43
当年刘志军改造老线的时候,不少区间都是新建的,原来的区间有不少的直接废弃了。。。

浙赣铁路也是的,当年就可以跑200了,悲剧
发表于 2014-11-9 20:25:05 | 显示全部楼层
点子很重要啊
发表于 2014-11-10 12:08:16 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2014-11-9 18:46
浙赣铁路也是的,当年就可以跑200了,悲剧

高阻的爷爷是谁你知道吗?   满清的重臣,搞了铁路多少年,复辟啊!
发表于 2014-11-10 14:36:47 | 显示全部楼层
dy-guo 发表于 2014-11-10 12:08
高阻的爷爷是谁你知道吗?   满清的重臣,搞了铁路多少年,复辟啊!

一代不如一代,子孙迟早会彻底败坏祖上的声誉。
发表于 2014-11-10 19:02:20 | 显示全部楼层
dy-guo 发表于 2014-11-10 12:08
高阻的爷爷是谁你知道吗?   满清的重臣,搞了铁路多少年,复辟啊!

请跨越出山?
发表于 2014-11-11 11:56:03 来自手机 | 显示全部楼层
dy-guo 发表于 2014-11-10 12:08
高阻的爷爷是谁你知道吗?   满清的重臣,搞了铁路多少年,复辟啊!

不是的,已辟谣过了。
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