运转鹰厦线（少图）

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最近大家讨论1210调图很热烈，我也很关心。最近乘着年假出去运转了鹰厦线。

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运转鹰厦线，首选K307，在鹰潭站上车。话说套局很偏心，同样京九线来车，洛阳福州车晚点1小时；京西厦门车只晚点15分。

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鹰潭站上车的人很少，大约三四十人，卧铺的更是寥寥。车很空，我买的是卧铺下，整节车厢只有下铺的乘客，中上铺几乎无人。昨天晚上坐夜车来鹰潭，不知何故手机没电了，K307卧铺车厢有插座，竟然还有电

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车过资溪小县城，沿途交汇了景德镇车和西安车，当然是它们侧线让车

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进山喽，翻越武夷山脉，看到了棚洞

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晚点15分进邵武。隔壁停着邵武福州车，怎么不是套跑的？还全软加3硬卧。

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原本以为可以赶在K8751前发车，可是在邵武站要上水，眼睁着它先开，又过了10分还没动静，2号站台放客了。55分，兄弟车K308进站了。10点总算开车了。晚点50分。

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后面基本沿着富屯溪开，没怎么拍（技术也很差）。发现一个奇怪现象，鹰厦线上的所有货车，列尾第二节都是客车车厢，隔离车？守车乎？了解的人来说说。

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不得不说，K307是鹰厦第一牛车，除了在邵武站无可奈何地停车40分钟，其余区间没有停车会车。车到三明竟然赶上了K1209的点，应该是踩了沪南厦门车。（过来舟小憩了下没注意）。车上20块钱的午饭。前2次要30块就多了碗汤。

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车过永安翻越戴云山（还是玳瑁山？）竟然下起了小雨，雾蒙蒙的看不清，有点遗憾。在山顶的2个小站交汇了K1210和K636。K636还是草绿三拉的，怎么从青州-西芹的联络线走？难道换内燃？

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16:40晚点15分到达本次运转的终点漳平。完

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这次铁路公路运转，发觉动车高铁深入人心：我2点半到三明北站想买4点的D6507，连无座票都没有，只有5点半的D295的站票；乘坐G7516杭甬沪杭的标杆车时，车内就没空座过，而且还有大量站岗。而乘坐的K307卧铺和K327硬座时，那是大大的太空车。

h-r

wafer 发表于 2014-11-18 22:09
后面基本沿着富屯溪开，没怎么拍（技术也很差）。发现一个奇怪现象，鹰厦线上的所有货车，列尾第二 ...

富屯溪那段景色还是非常不错的。

大S

前排占座.....

厦门北动车所

wafer 发表于 2014-11-18 22:09
后面基本沿着富屯溪开，没怎么拍（技术也很差）。发现一个奇怪现象，鹰厦线上的所有货车，列尾第二 ...

鹰厦线上的所有货车，列尾第二节都是客车车厢---------我在南鹰厦，从来没见过这种编排的，你不会看到的是补机吧

厦门北动车所

wafer 发表于 2014-11-18 22:24
车过永安翻越戴云山（还是玳瑁山？）竟然下起了小雨，雾蒙蒙的看不清，有点遗憾。在山顶的2个小站交汇了K12 ...

K636走外洋联络线，不进来舟，机车是福州一机直达漳平

死去活来

wafer 发表于 2014-11-18 22:42
这次铁路公路运转，发觉动车高铁深入人心：我2点半到三明北站想买4点的D6507，连无座票都没有，只有5点半的 ...

为何不试试T305，这车肯定有票。昌福普速客流太差了。

ywjbiao

向莆、武夷山复线直接影响了鹰厦线的车次。

南昌西~宁波D

北鹰厦来舟~鹰潭这段还没走过。。。感觉没有什么机会去走这段路

tudou272

wafer 发表于 2014-11-18 22:25
16:40晚点15分到达本次运转的终点漳平。完

哇，漳平站这么大了啊，当年读书的时候，在那上下过无数次，下半夜还关门。好多年木有去了