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楼主: 清风剪

宁安和新皖赣有联络线吗?还是在戈江站互通?

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发表于 2014-12-2 00:20:53 来自手机 | 显示全部楼层
双江塔影 发表于 2014-12-1 23:23

这区间是6线吗
发表于 2014-12-2 00:27:54 | 显示全部楼层
我是笨笨男孩 发表于 2014-12-2 00:20
这区间是6线吗

既有线不进弋江站
发表于 2014-12-2 00:28:38 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2014-11-28 23:37
侧向是商杭?那还350个毛线,在个小站都是测线

啥?在两边的都叫 “侧线”?
发表于 2014-12-2 01:22:02 来自手机 | 显示全部楼层
7101 发表于 2014-12-1 12:09
宁安和商杭在弋江站是可以相互换线的,商杭与宁安方向别引入弋江站,站两端设有渡线。商杭芜湖到宣城段利用 ...

清楚明确!看来商杭在芜湖是要晃悠一会了。。。
发表于 2014-12-2 01:28:07 来自手机 | 显示全部楼层
某局芜段 发表于 2014-12-2 00:28
啥?在两边的都叫 “侧线”?

横店东合武外包京广记得是还是按250跑的。侧线不是问题。7101解释的很清楚。
发表于 2014-12-2 12:50:50 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2014-12-2 01:28
横店东合武外包京广记得是还是按250跑的。侧线不是问题。7101解释的很清楚。

横店东的合武正线标准较高
发表于 2014-12-3 17:42:55 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2014-12-2 01:28
横店东合武外包京广记得是还是按250跑的。侧线不是问题。7101解释的很清楚。

侧线是问题,但皖赣不是问题。
因为皖赣是你所说的“外包”,跟合武一样。外包它还是正线,不是侧线。
发表于 2014-12-3 20:18:19 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2014-12-2 01:22
清楚明确!看来商杭在芜湖是要晃悠一会了。。。

商合杭的限速点太多了,湖州是侧线,芜湖市区要绕一会,合肥进市区也要限速,基本上均速是没法看了。
发表于 2014-12-3 22:42:38 来自手机 | 显示全部楼层
7101 发表于 2014-12-1 12:09
宁安和商杭在弋江站是可以相互换线的,商杭与宁安方向别引入弋江站,站两端设有渡线。商杭芜湖到宣城段利用 ...

这张上看商杭是在宁安外侧的,但是从芜湖站平面图上看商杭是在宁安西侧,怎么回事?
发表于 2014-12-5 12:04:35 | 显示全部楼层
TheLiveingYear 发表于 2014-12-3 22:42
这张上看商杭是在宁安外侧的,但是从芜湖站平面图上看商杭是在宁安西侧,怎么回事?

商杭下行正线在弋江站北侧跨越宁安正线至宁安东侧,
下为芜湖铁路枢纽截图,
QQ图片20141205120426.jpg
发表于 2014-12-5 13:44:28 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2014-12-1 20:04
图不错

这个戈江站布局与北城站一样的,一个在城北,一个在城南。
发表于 2014-12-5 19:12:55 | 显示全部楼层
大男孩机车头 发表于 2014-12-5 13:44
这个戈江站布局与北城站一样的,一个在城北,一个在城南。

巧合?
发表于 2014-12-5 19:18:58 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2014-12-5 19:12
巧合?

在弋江商杭如商合福,宁安如蚌合杭
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