|
|
本帖最后由 taylor1984 于 2014-11-30 09:01 编辑
看了下12.10调图后的普速车情况随便说说：
1、看了下调图信息，这次调图后，北京广的客I群体蛮壮观啊，现在京广线上的25T的对数应该已经超过25K了吧，看了下武昌-北京这个区间，发现有N多的标杆车啊
Z4 Z6 Z18 Z36 Z38 Z50 Z78 Z98 Z162 Z202 Z286都是标杆，很好很强大啊，都是长沙-（岳阳）-武昌/汉口-郑州-（石家庄）-北京西的搭配，南宁这次牛X了，两个进京车都是绝对标杆，如果过了郑州石家庄 还有Z20 Z44 Z22等等车，仿佛又回到了2004.4.18各干线类猪群发的场景
2、与第一条相对应的是，25K已经越来越老迈了，京广线上的25K，除了下行的T1在石家庄-长沙发挥出了应有的车速，其余的各种惨不忍睹，又看了看其他区间的25K特快也是不行，最后发现唯一还能保持当年25K大特风采的车只有T17了吧，全区间旅速不低于113km/h，总旅速112km/h，其他还有与之媲美的25K特快么，至少我是想不起来了
3、各类奇葩待毙仍然存在，除了论坛里已经有网友贴出的Z112待毙K528，还有个是听网友说的是，Z19在石家庄待毙Z37，让人不解啊
4、神车K1268，已经有群友开贴了，1200KM+动车成堆的线路上，一个区区25G一路顶着限速跑无任何待毙，在3个区间都跑出了104KM的旅速，Z104也算是奇迹了，福厦的第一个正式普速，对待毙处理得很好，全程旅速130 140的区间随处可见，停了这么多，全程旅速仍然超过115KM/h，再怎么说这个Z还是很超值了
最后附几个图吧：
|
|
发表于 2014-11-29 22:02:35
楼主
