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【中国“巨型”铁路客运站规模一览表!】

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发表于 2014-12-1 21:00:22 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2014-12-1 20:30
丢人现眼

我没想到你心眼这么小,上次的事还耿耿于怀记着我啊。出错很正常,但胡搅蛮缠,不听劝阻可不对。
发表于 2014-12-1 21:01:00 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2014-12-1 17:26
我对西北、贵北规模的合理性存在强烈质疑,两个并不强大的西部城市,有必要搞这么大吗,形象工程、面子工程 ...

贵北在沪昆正线上,也是贵广的起点。以后成贵、黔渝都要接入。可能是这些原因才整了个超大型规模吧。
发表于 2014-12-1 21:10:18 | 显示全部楼层
题外话,福州南和厦门北站台不多,利用率可是百分之二百。
发表于 2014-12-1 21:19:16 | 显示全部楼层
额 宇宙东 发的车次还是少了啊
发表于 2014-12-1 21:41:08 | 显示全部楼层
南昌西也太大了。就一个沪昆和伪高铁向莆  昌吉赣的起点站居然是南昌站。要知道那儿早已经没有地方修站台了。。
发表于 2014-12-1 22:14:43 来自手机 | 显示全部楼层
西安北站不会浪费,只等郑徐、西宝高铁通车了。
头像被屏蔽
发表于 2014-12-1 22:48:23 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-12-1 22:55:21 | 显示全部楼层
你idiot 发表于 2014-12-1 21:00
我没想到你心眼这么小,上次的事还耿耿于怀记着我啊。出错很正常,但胡搅蛮缠,不听劝阻可不对。

狗屁不通
发表于 2014-12-1 22:56:46 | 显示全部楼层
Songbin 发表于 2014-12-1 21:01
贵北在沪昆正线上,也是贵广的起点。以后成贵、黔渝都要接入。可能是这些原因才整了个超大型规模吧。

政治资源是博弈的筹码
发表于 2014-12-1 23:15:26 | 显示全部楼层
bokker2 发表于 2014-12-1 22:48
啊,,不是开玩笑啊,,,还有为你们俩很熟呢

不想用什么词来说他了,尽量不要跟他讲道理了,讲了也白讲。
发表于 2014-12-1 23:20:42 | 显示全部楼层
你idiot 发表于 2014-12-1 19:12
北京南现阶段的利用率不能说超额了,应该是达到了设计目标。虹桥的车次虽多,但规模比北京南大一圈,还有 ...

郑西还得要看徐兰和宝兰,现阶段只是开始
发表于 2014-12-1 23:23:04 | 显示全部楼层
熟悉的陌生人 发表于 2014-12-1 22:14
西安北站不会浪费,只等郑徐、西宝高铁通车了。

宝兰吧?西宝段已通车了
发表于 2014-12-1 23:23:05 | 显示全部楼层
赤角一生 发表于 2014-12-1 21:10
题外话,福州南和厦门北站台不多,利用率可是百分之二百。

福州南还有一个站台没有启用
发表于 2014-12-1 23:33:07 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-12-1 23:20
郑西还得要看徐兰和宝兰,现阶段只是开始

就这样了,别说客流,这样的垃圾工程也属于中国高铁的败笔了,看他们怎么来弥补,干脆就以250运行吧。反正客流情况不理想。
发表于 2014-12-1 23:35:51 | 显示全部楼层
你idiot 发表于 2014-12-1 23:33
就这样了,别说客流,这样的垃圾工程也属于中国高铁的败笔了,看他们怎么来弥补,干脆就以250运行吧。反正 ...

另外,成都重庆北上后还指着郑西呢
话说这种大干线的作用,总有一天会发挥的,这点不需要操心
发表于 2014-12-1 23:40:51 | 显示全部楼层
郑西目前受制于路网,四纵四横上的高铁都不需要担心。
发表于 2014-12-2 00:18:07 | 显示全部楼层
合肥南才排第14名?
发表于 2014-12-2 00:22:08 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2014-12-1 23:23
福州南还有一个站台没有启用

那一个为什么不启用?
发表于 2014-12-2 08:39:26 | 显示全部楼层
comwjg 发表于 2014-12-1 23:23
宝兰吧?西宝段已通车了

是的,宝兰,呵呵。
发表于 2014-12-2 10:38:40 | 显示全部楼层
七七八八 发表于 2014-12-2 00:22
那一个为什么不启用?

不清楚,可能是因为东站房没有启用吧
上次去那个站台旁的轨道上还停了一辆工程车,不知道现在启用了没
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