如果当年没有修 沪汉蓉，后果真不堪设想

powell

一春运交通就瘫痪了， 春运黄牛加价1000元
现在没有黄牛了吧， 上海--南京--合肥--武汉段

一双老棉鞋

郑局南局纷纷表示可以设想

taylor1984

当然可以设想啊，以后西南到华东的通道多的是，随便拉一个出来都比沪汉蓉快捷
沪汉蓉弄得有点高不成低不就的，普速车跑不痛快，高铁动车也跑不痛快

wollim

光快捷又不能当饭吃

先来者

可惜速度低了点，但也算是国内较早的铁路了

QQme

taylor1984 发表于 2014-12-15 18:13
当然可以设想啊，以后西南到华东的通道多的是，随便拉一个出来都比沪汉蓉快捷
沪汉蓉弄得有点高不成低不就 ...

沪汉蓉是最有希望另建高铁的

七七八八

QQme 发表于 2014-12-15 21:45
沪汉蓉是最有希望另建高铁的

我看不一定。

xz239

七七八八 发表于 2014-12-16 00:25
我看不一定。

的确，兰渝，兰成啥的一建，川渝货直接走兰新去欧洲，直接当地设立工厂就行了。

大boss

QQme 发表于 2014-12-15 21:45
沪汉蓉是最有希望另建高铁的

刚刚算了一下，武汉合肥之间G+D也就38趟而已……

chq0421

QQme 发表于 2014-12-15 21:45
沪汉蓉是最有希望另建高铁的

沿江高铁，我看好

huanh_cr

QQme 发表于 2014-12-15 21:45
沪汉蓉是最有希望另建高铁的

同意，长江经济带人口和经济体量放在那儿

alavis

xz239 发表于 2014-12-16 00:45
的确，兰渝，兰成啥的一建，川渝货直接走兰新去欧洲，直接当地设立工厂就行了。

你还真指望那啥”X新欧“啊

taylor1984

沪汉蓉就随他去吧，以后成都去上海，走西成-徐兰-京沪，爽的多
去北京可以西成-大西-石太-京广，也可以西成-徐兰-京广
去广州可以成贵-贵广
总之随便走哪条都比走沪汉蓉靠谱
沪汉蓉吧，反正，就算不待毙的Z49速度都很慢，动车就不说了，合宁搞个的200的车速还上浮，总之，当初还不如直接修成160的算了

dy-guo

taylor1984 发表于 2014-12-17 08:30
沪汉蓉就随他去吧，以后成都去上海，走西成-徐兰-京沪，爽的多
去北京可以西成-大西-石太-京广，也可以西成 ...

那么沪汉蓉开行ZTK，夕发朝至，我们享受实着的票价，躺在舒服的卧铺上，欣赏着IPAD，一觉醒来到达目的地，多好，还有节奏的声音，滴答，滴答，滴滴答。。。。

一床老棉被

taylor1984 发表于 2014-12-17 08:30
沪汉蓉就随他去吧，以后成都去上海，走西成-徐兰-京沪，爽的多
去北京可以西成-大西-石太-京广，也可以西成 ...

合宁本来就是160的内燃双线规划，跨越上台后才给拔起来的，那个时候还是宁西铁路合肥-南京段的概念。
后面才出来沪汉蓉通道的概念。

taylor1984

dy-guo 发表于 2014-12-17 08:43
那么沪汉蓉开行ZTK，夕发朝至，我们享受实着的票价，躺在舒服的卧铺上，欣赏着IPAD，一觉醒来到达目的地， ...

是可以，问题是渝利，宜万这些1D都跑步起来，合武合宁那么多DG又跑不动哇，原来的Z124经常因为晚点被爆踩

粉胖子

taylor1984 发表于 2014-12-17 08:30
沪汉蓉就随他去吧，以后成都去上海，走西成-徐兰-京沪，爽的多
去北京可以西成-大西-石太-京广，也可以西成 ...

160的价格和250没有任何区别

taylor1984

粉胖子 发表于 2014-12-17 10:26
160的价格和250没有任何区别

如果是纯160，就不跑动车，ZTK，符合大家胃口啊，然后针对个别热门区间新建350的，如合宁

大boss

taylor1984 发表于 2014-12-17 08:30
沪汉蓉就随他去吧，以后成都去上海，走西成-徐兰-京沪，爽的多
去北京可以西成-大西-石太-京广，也可以西成 ...

去上海走成渝，渝长，沪昆比较靠谱。