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昌九客专最新进展!

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发表于 2014-12-24 19:04:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
网友“九江好地方”:

    你的建议有很好的参考价值。从目前现状来看,南昌至九江城际铁路设计时速250公里/小时,不能算真正意义上的“高铁”,而沪昆客专、昌吉赣-赣深客专、合福客专等高铁设计时速均达到350公里/小时,难以做到无缝衔接。2014年10月16日,省铁办召开了“昌九客专”预可研方案汇报会,铁四院正在就昌九客专线路走向征求沿线地方政府的意见。该项目建成后,将做为大京九客专的一部分。鉴于铁路项目前期工作比较复杂,需要一定的时间才能开工建设,但省市政府都在积极推进相关工作。
   
                                                           九江市发改委
                                                          2014年12月24日
发表于 2014-12-24 19:55:25 | 显示全部楼层
一定要统一全搞350吗?我对此有很大疑问。水土不服,花大钱办差事是要不得的。
发表于 2014-12-24 22:14:31 | 显示全部楼层
这么一来  昌九之间要有六线了。。现在的四线已经快饱和了。。。带京九客专建起来,明显不够用,要不然那些K车 T车要被踩成粑粑。。
发表于 2014-12-24 22:17:11 | 显示全部楼层
江西人民消费能力真不错。。。江西长运等着ST吧
发表于 2014-12-24 22:17:55 | 显示全部楼层
火车跑得快,全靠车头带。高低立下,一目了然。
发表于 2014-12-24 22:43:07 | 显示全部楼层
昌九还好,京九昌九段饱和吗,有经过时就在看,咋就看呀看呀就难看到车,还好也不至于望眼欲穿。
发表于 2014-12-24 22:48:30 来自手机 | 显示全部楼层
我大浙江已开始大力发展200-250级别的高铁了,方便各城市群内部通勤
发表于 2014-12-25 08:24:15 | 显示全部楼层
我个人还是支持江西省把新京九客专建成350的,方便我大胡建嘛
发表于 2014-12-25 11:54:03 | 显示全部楼层
我大胡建只有一条350!羡慕嫉妒恨啊!
发表于 2014-12-25 12:04:31 | 显示全部楼层
昌九建350毫无必要吧?一共才100多公里,350跟250区别真心不大,有意义么,看看杭甬高铁就知道了。车票贵很多。还不如把既有线路调度的好一点。真心没意义。里子比面子更重要。
 楼主| 发表于 2014-12-25 12:31:00 | 显示全部楼层
个人认为常岳九的优先级比昌九客专高

可能江西的高层认为打通昌九350,可以吸引一些渤海湾,山东,苏北地区的车南下吧

合安九和昌九客专在庐山站是通的
发表于 2014-12-26 00:34:31 | 显示全部楼层
高铁动车走2线,普速客车走2线,货运走2线,超级完美的组合!
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