假如合福高铁开通，某些高铁线路会不会改变？

CXQQ

假如合福高铁开通，某些高铁线路会不会改变？
比如G165/166，G55/56，会不会改走合福线？

wyh92

改线几率不大估计是新开

先来者

标杆车一定会走合福线

shuai

标杆车只停黄山、武夷山外加一个上饶（换乘沪昆），客流应该可以保证

shangrila

不会改很多，原来的线沿线也有客流，不是只有起点到终点

孔夫子

开个北京南—天津—济南—合肥—黄山—福州  应该不错

悬槌堡

北京南、济南西、蚌埠南、合肥南、铜陵北、黄山北、上饶、武夷山北、福州、厦门北

红P-黑S-齐B

孔夫子 发表于 2014-12-31 20:29
开个北京南—天津—济南—合肥—黄山—福州  应该不错

京南—津南—济西—肥南—福州，300排图，干进7小时内

红P-黑S-齐B

应该不会改线，只会重新立标杆、加车次

bobbychan

红P-黑S-齐B 发表于 2014-12-31 21:48
京南—津南—济西—肥南—福州，300排图，干进7小时内

合肥福州之间怎么着也要停靠两站的

锁住心痛

福厦进京客流都挺好的，应该不会改线。。

yangyangxy9

标杆车也要停黄山？
标杆车应该是省会加上饶枢纽站

在水一方1981

不知能开多少对车？

一床老棉被

黄山北继乘的话里程上看起来也行吧，北京～济南西（徐州东）北京局执乘，济南西（徐州东）～合肥南上海局执乘，这是现有的格局。合肥南往南到黄山北应该也是上海局执乘，黄山北～福州由南昌局执乘。当然黄福段也可以由福州、上绕司机分段执乘，这就是南局自家的事了，不知道现在上绕司机有没有培训动车组的计划，貌似现在都是跑货车的，鹰潭司机有跑客车的，
上局司机从合肥南一杆子干到上绕的可能性不是很大，里程太长，南局腹地不好伸入，皖赣线上直通车上局的司机都只干到绩溪县。

所以京榕标杆在安徽境内停两站的可能性还是很大的。

红P-黑S-齐B

bobbychan 发表于 2014-12-31 22:26
合肥福州之间怎么着也要停靠两站的

为什么，北京南到南京南可以不停

我们的生活方式

yangyangxy9 发表于 2014-12-31 22:36
标杆车也要停黄山？
标杆车应该是省会加上饶枢纽站

话说向塘的结果

hpdyw

感觉现在很少开标杆了

bobbychan

红P-黑S-齐B 发表于 2015-1-1 11:52
为什么，北京南到南京南可以不停

另外一头不是上海嘛，这能比吗

shuai

上饶站有必要停，这样客流能得到保证。