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春运期间某些车是否可以甩站?

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发表于 2015-1-12 13:36:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
春运期间,很多车有着严格的限售和票额分配,按照春运的客运状况,也不太可能等到共用票额。比如K282,郑州——汉中这些站,除了需要换乘务、机车和换向上水等作业的车站,其他真看不出还有什么停站的必要。当然时间可以不改,甩站省下的时间作为赶晚点的预留。
发表于 2015-1-12 13:46:58 | 显示全部楼层
不行,没有上的,有下的啊
春运买不到中途票,买全程票,然后中途下车的人还是有的
 楼主| 发表于 2015-1-12 13:48:57 | 显示全部楼层
herojwl 发表于 2015-1-12 13:46
不行,没有上的,有下的啊
春运买不到中途票,买全程票,然后中途下车的人还是有的

到郑州-南阳区间,谁会买K282?这个买全程也代价太大了吧?
发表于 2015-1-12 14:12:26 | 显示全部楼层
augusdo 发表于 2015-1-12 13:48
到郑州-南阳区间,谁会买K282?这个买全程也代价太大了吧?

不怕一万,就怕万一
发表于 2015-1-12 14:14:52 | 显示全部楼层
火车是严格按照点单在开的,不仅有办客停站的有时刻,即使是通过的车站也有该车的运行时刻,这不能随便更改的,非常容易出大事的。
另外我举个例子:春运临客,大都是跑的货车的运行图,而很多货车都是双机,按理说,拉客车了用单机就好了,可是大多数临客还是用双机牵引,这其实就是为保持不变。
 楼主| 发表于 2015-1-12 14:21:33 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2015-1-12 14:14
火车是严格按照点单在开的,不仅有办客停站的有时刻,即使是通过的车站也有该车的运行时刻,这不能随便更改 ...

本来这个说法是有道理的,但看看国铁这个晚点的样子,真怀疑他们有没有把时刻表这样东西当回事。
发表于 2015-1-12 14:23:14 | 显示全部楼层
augusdo 发表于 2015-1-12 14:21
本来这个说法是有道理的,但看看国铁这个晚点的样子,真怀疑他们有没有把时刻表这样东西当回事。

说的也是
发表于 2015-1-12 14:23:50 | 显示全部楼层

铁路机构庞杂 人员臃肿 作风官僚 不能那么变通
发表于 2015-1-12 15:39:07 | 显示全部楼层
知道为什么有那么多技停不办客的车站吗?铁路这东西本来就没点,有些车正点率很差,然后一旦晚点就可以取消技停(必要的上水换司机不可能取消)来赶点
发表于 2015-1-12 16:03:43 来自手机 | 显示全部楼层
春运文件显示很多车都甩站了
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