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杭黄铁路

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发表于 2015-1-22 18:56:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
1月20日上午,杭黄铁路有限公司董事长兼总经理王志平、杭州市铁路及东站枢纽建设指挥部总指挥郑翰献等来桐调研杭黄铁路(桐庐段)项目。县委常委、副县长兼杭黄铁路(桐庐段)项目征迁建设指挥部总指挥潘立铭陪同调研。


  调研组一行先后来到项目一号拌合站、城南街道仁智村制梁厂等地,详细了解项目进度。
  随后召开的座谈会上,潘立铭说,杭黄铁路(桐庐段)自开工以来,市县两级领导高度重视,征迁建设指挥部和沿线乡镇(街道)积极有为,公安、城管等部门统筹合力,为扎实推进杭黄铁路建设提供了强大保障。他希望调研组能进一步加大资金保障力度,不断优化、完善各项管理机制,使项目建设更科学合理、高效快捷。
  调研组对杭黄铁路(桐庐段)项目建设前一阶段所取得的成效表示充分肯定,认为桐庐领导对项目高度重视,指挥得力到位,沿线乡镇(街道)干部充分发挥不怕苦、不怕累、不怕烦的精神,项目签约、腾空等各项工作顺利快速推进。特别是走在施工现场,一派火热景象,令人振奋。调研组表示,他们会全力支持项目建设,并及时协调解决项目推进过程中碰到的问题和困难,共同推动杭黄铁路项目早日建成。
  杭黄铁路(桐庐段)征迁工作启动以来,沿线乡镇(街道)签约、腾空等工作全面推进,截至1月20日上午9时,富春江镇已签约48户,签约率100%;城南街道已签约195户,签约率98%;凤川街道已签约157户,签约率98%;江南镇已签约202户,签约率97%。同时,民房整体腾空率已超过70%。
以前看了了一个帖子叫“杭黄铁路一般指杭黄高铁http://www.51crh.com/thread-124652-1-1.html 推荐给大家
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发表于 2015-1-22 19:18:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-22 19:19:24 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-22 19:49:15 | 显示全部楼层
销魂的路线!
发表于 2015-1-22 20:00:56 | 显示全部楼层
大V啊!!!!
发表于 2015-1-23 07:46:59 | 显示全部楼层
鄙视西湖城际,鄙视杭段。。。。。。
发表于 2015-1-23 16:11:01 | 显示全部楼层
不管是走南还是走北,都必须经过我大绩溪……
发表于 2015-1-23 16:12:10 | 显示全部楼层
这路线绕的
发表于 2015-1-23 17:20:49 | 显示全部楼层
这线路蛮好,把千岛湖串起来了,进沪方向也接顺了,还把我大皖赣一段也给代建了
发表于 2015-1-23 17:41:48 来自手机 | 显示全部楼层
杭南第二通道和沪汉南通道就这么被西湖城际废了
发表于 2015-1-24 01:54:48 | 显示全部楼层
浙江自己出钱当然要照顾四个县市,而且如果把建德-金华连起来就不绕了。绕的是过绩溪。
发表于 2015-1-24 02:04:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 江州客 于 2015-1-24 02:58 编辑

起码还经过了三阳,歙县,绩溪,浙江人还是可以合作的

浙江境内怎么修,关外省人什么事?安徽人发明的池九,自己绕了一大圈,还踢掉我彭泽

杭黄铁路的线路,完全挺浙江!

安徽人发明的池九,是目前客专和既有线相比,让合作省份绕行比例最高的铁路!全国第一!安徽人是中国最聪明的,最有innovative idea的,目前还没有其他哪个省可以挑战!

江西先推进九景衢,最后应承到合肥的客专,绝对是正确的
发表于 2015-1-24 02:14:34 | 显示全部楼层
南昌目前和除了合肥以外所有的接壤省会通动车,就是没和合肥通动车,是偶然中的必然!
发表于 2015-1-24 12:23:01 来自手机 | 显示全部楼层
西里中国的 发表于 2015-1-23 16:11
不管是走南还是走北,都必须经过我大绩溪……

大家都懂得。。。
发表于 2015-1-24 22:36:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 驼背禾禾 于 2015-1-24 22:38 编辑
江州客 发表于 2015-1-24 02:04
起码还经过了三阳,歙县,绩溪,浙江人还是可以合作的

浙江境内怎么修,关外省人什么事?安徽人发明的池 ...

你为了黑安徽也不讲原则了么,杭黄走曲线对江西有什么好处,只会把杭州武汉通道引向宣城,安庆武汉一线。相反,如果黄吭走直线就会形成武汉,九江,黄山,杭州的沪汉南通道,和杭州,黄山,南昌的浙赣第二通道。有时候觉得黄山在安徽不如在江西,如果在江西,黄山到武汉,南昌,杭州的直线通道早就打通了。在安徽弄的现在一条像样的东西通道都没有。我黄山发展就是需要东西通道
发表于 2015-1-24 22:47:12 | 显示全部楼层
驼背禾禾 发表于 2015-1-24 22:36
你为了黑安徽也不讲原则了么,杭黄走曲线对江西有什么好处,只会把杭州武汉通道引向宣城,安庆武汉一线。 ...

恩,武汉-九江-景德镇-黄山-杭州这一条线路南局和武局一直是很重视的,皖赣新双线不知道怎么一直推不出来,好像是铁总的原因

南局在婺源搞了一些小手脚,让九景衢可以和合福通,但是因为要换向,可能车不多

如果皖赣扩能上马,规划从九江到黄山近期有22对车,远期28对车

昌景如果可以上马,还有不少南昌过去的车
发表于 2015-1-24 22:51:10 | 显示全部楼层
驼背禾禾 发表于 2015-1-24 22:36
你为了黑安徽也不讲原则了么,杭黄走曲线对江西有什么好处,只会把杭州武汉通道引向宣城,安庆武汉一线。 ...

武汉的铁路布局重心在江南,如果皖赣新双线打通,从武汉过去的车肯定很多的

杭黄在做计划的时候,本线车流大概60%,30%是从鄂赣过去的,10%是从川渝过去的

发表于 2015-1-25 01:38:07 | 显示全部楼层
驼背禾禾 发表于 2015-1-24 22:36
你为了黑安徽也不讲原则了么,杭黄走曲线对江西有什么好处,只会把杭州武汉通道引向宣城,安庆武汉一线。 ...

如果黄山是江西的,就是对接长三角的桥头堡,江西肯定会举全省之力兴建黄山境内的铁路和高速公路!
发表于 2015-1-25 03:09:15 来自手机 | 显示全部楼层
浙江规划黄杭的目的是为了杭州到千岛湖黄山一线。是个旅游线路加城际。不是从上海到武汉南通道的概念。所以同样出那么多钱当然要这样走。而且远期可以延伸到衢州。黄金也有了。沪汉南通道有沪宣。
发表于 2015-1-25 10:19:36 | 显示全部楼层
nature_chen 发表于 2015-1-23 07:46
鄙视西湖城际,鄙视杭段。。。。。。

阿拉上海恁,欢喜个条线勿得了,阿拉一部车子就能到富阳看山居图,桐庐看严子陵钓鱼台,建德看新安江,淳安逛千岛湖。有啥个不好??
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