长昆客专及合福客专恢复350km/h运营的利器——超高垫板

我是笨笨男孩

很多车迷都对通过增加垫板调高外轨超高这项技术“只闻其声不见其人”，今天我当一回搬运工，把这项技术的照片搬运过来，同时感谢原作者“淡定太久”。目前这项技术所选取的试验路段为大西客专原平西段。

说明：此项技术仅适用于“所有线下指标均满足350km/h要求，仅超高这一个指标降标”的线路。如果试验成功，则未来长昆与合福这两条300km/h的线路均可以在不牺牲欠超高舒适度的情况下，通过该方式恢复按350km/h运营。7

我也是搬运工   新型调高铁垫板，最高三十毫米调高铁垫板，调高铁垫板下六毫米普通调高垫板，总计比原有调高垫板多调高三十六毫米

我是笨笨男孩

在线@成民 发的

其实这个之前在火车吧早就看到了，没想到果然是无风不起浪

高阻啊高阻，这………………哎，挺会折腾的

我是笨笨男孩

如果试验成功，则未来长昆与合福这两条300km/h的线路均可以在不牺牲欠超高舒适度的情况下，通过该方式恢复按350km/h运营。


前提是如果实验成功，，要是失败了就………………

杭广高铁

我是笨笨男孩 发表于 2015-1-24 16:37
如果试验成功，则未来长昆与合福这两条300km/h的线路均可以在不牺牲欠超高舒适度的情况下，通过该方式恢复按 ...

反正现在最高都是跑300，先跑着嘛，
至于350嘛，至少十年后的事情了，那时候试验也应该做的差不多了吧

我是笨笨男孩

杭广高铁 发表于 2015-1-24 16:56
反正现在最高都是跑300，先跑着嘛，
至于350嘛，至少十年后的事情了，那时候试验也应该做的差不多了吧

3个字

瞎折腾

我是笨笨男孩

我就不明白了，一些不上普速车的建筑时速350的线路是干嘛要整超高？

又节约不了一毛钱，又不像车站修有柱雨棚节约资金！蛋疼

杭广高铁

我是笨笨男孩 发表于 2015-1-24 16:59
3个字

瞎折腾

高阻回铁路，就是冲着折腾来的

davidhopper

高祖真是个国贼，你不想350级别的跑350，直接让其跑250就可以，为什么非要定死超高？看来庸官比有作为贪官的危害性要高一百倍！

开心白开水

这是何苦啊？