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六线并行

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发表于 2015-1-26 22:23:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
京沪高 沪宁高 京沪线 还是有个地方可以美好的并行,拍到六线上都有车就赞了。
RWN9~RR~B6]B0$MQNQ7B1@F.jpg
发表于 2015-1-27 08:18:29 来自手机 | 显示全部楼层
哪里??
 楼主| 发表于 2015-1-27 10:58:54 来自手机 | 显示全部楼层
我是笨笨男孩 发表于 2015-1-27 08:18
哪里??

昆山S5高速公路下穿
发表于 2015-1-27 11:16:11 | 显示全部楼层
这是高速公路?怎么是水泥面的?
发表于 2015-1-27 11:31:45 | 显示全部楼层
愤怒的小鸟
发表于 2015-1-27 11:57:17 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2015-1-27 11:16
这是高速公路?怎么是水泥面的?

水泥高速不稀奇,早些年安徽省为了支持海螺的发展,省内早期的高速公路全都是水泥路面的,后来又重新改沥青路面。
水泥路跑上去一是太硬,二是啸叫声太大。对于维护方来说,维护起来太麻烦,坏掉一块就要割掉。
 楼主| 发表于 2015-1-27 12:36:54 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2015-1-27 11:16
这是高速公路?怎么是水泥面的?

只是下穿是水泥板,估计硬度够大,不用老是修,因为这一段坡度很大,一些大货车集装箱货车走完沥青路面得毁了。
发表于 2015-1-27 12:47:43 | 显示全部楼层
路路通往大魔都啊
发表于 2015-1-27 13:09:25 | 显示全部楼层
从上面拍就赞了!
发表于 2015-1-27 14:22:35 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2015-1-27 11:57
水泥高速不稀奇,早些年安徽省为了支持海螺的发展,省内早期的高速公路全都是水泥路面的,后来又 ...

刚性混凝土路面还有一个好处就是比柔性沥青路面省油,据说能省15%。

柔性路面之所以跑起来舒适,是因为其自身在轮胎压过时会有细小的形变,形成一个凹陷。也就是说,车子在沥青路面上行驶实际一直都是在爬坡。





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