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为何是郑合杭而不是郑合沪高铁?

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发表于 2015-1-27 20:08:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
所谓合杭,其实也就只通到湖州,然后跟宁杭高铁并线到杭州。既然是这样,为何不跟湖苏沪连成一条线成为郑(商)合沪高铁?作为中原地区到华东的第二通道,难道河南、安徽到杭州比到上海更需要二通道?宁杭与合沪在湖州交汇形成“X”型枢纽,不是更合适?
发表于 2015-1-27 20:28:28 | 显示全部楼层
商杭是安徽省2005年左右着手研究的项目,目标是研究华东二通道客货分线的高等级铁路,研究是包括到杭州的。那时只有乍浦--湖州铁路,没法提商合沪,至于后来启动前期,商杭在水家湖引入合蚌,南段在湖州引入宁杭,只是后来一直在合肥北城引入合肥枢纽,但近期利用宁杭远期新建没变,等到河南把郑合插队启动前期,就有说法郑合杭了,当然你叫郑沪也没事,反正官方就是郑合,商杭。
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发表于 2015-1-27 20:43:22 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-1-27 20:53:21 | 显示全部楼层
zhangyu7923 发表于 2015-1-27 20:28
商杭是安徽省2005年左右着手研究的项目,目标是研究华东二通道客货分线的高等级铁路,研究是包括到杭州的。 ...

官方说法可以改嘛,宪法党章都能改,还有什么不能改?放着湖苏沪不连接,去挤宁杭有意思吗?
发表于 2015-1-27 21:01:30 | 显示全部楼层
河蟹满塞 发表于 2015-1-27 20:53
官方说法可以改嘛,宪法党章都能改,还有什么不能改?放着湖苏沪不连接,去挤宁杭有意思吗?

名称目前是不会再改了,但是商杭湖沪在湖州是贯通的。
 楼主| 发表于 2015-1-27 21:48:04 | 显示全部楼层
zhangyu7923 发表于 2015-1-27 21:01
名称目前是不会再改了,但是商杭湖沪在湖州是贯通的。

所以说合杭跟湖苏沪其实是一条路。但因为名字没改,还是商合杭,以致于湖苏沪还是250的标准。铁总的脑袋坏掉了,连接上海的竟然用250,连接安徽、河南一方却用350。难道上海人消费能力不如豫皖两省?
发表于 2015-1-27 22:33:40 | 显示全部楼层
叫啥都一样,具体看怎么用,这才是最重要的!!
发表于 2015-1-27 22:53:23 来自手机 | 显示全部楼层
放着合宁不走跑湖州绕一圈这是脑袋上长包了。
发表于 2015-1-28 08:35:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 车芸 于 2015-1-28 08:38 编辑

真逗,郑州去上海绕到湖州,你在质疑全国人民的智商么?
沪苏湖真正能惠及到的也就是芜湖宣城,如果这都不承认,非要把整个安徽河南(看这样子还想拉西北华北)说的都必须从湖州进沪那也没有办法了。
发表于 2015-1-28 08:46:55 | 显示全部楼层

你理解为商合、合湖、湖苏沪就好了。叫什么名字都无所谓,理论上全国的路网都是连着的,随便找俩车站都可以命名一条线,无非是近一点还是绕一点。


 楼主| 发表于 2015-1-28 10:45:07 | 显示全部楼层
Rockies 发表于 2015-1-27 22:53
放着合宁不走跑湖州绕一圈这是脑袋上长包了。

合宁250,何况合肥走湖州进沪并不比走南京圆好吧?
发表于 2015-1-28 10:45:10 | 显示全部楼层
说白了,合肥是为了分流一部分京沪高铁的客流
 楼主| 发表于 2015-1-28 10:46:40 | 显示全部楼层
车芸 发表于 2015-1-28 08:35
真逗,郑州去上海绕到湖州,你在质疑全国人民的智商么?
沪苏湖真正能惠及到的也就是芜湖宣城,如果这都不 ...

郑州经合肥、湖州进沪真的比走徐州南京远多少么?再说了,京沪高铁还挤得下几班车?未来郑州、西安等地去上海的高铁总计不下40班,难道都走京沪?
发表于 2015-1-28 10:48:42 | 显示全部楼层
河蟹满塞 发表于 2015-1-28 10:46
郑州经合肥、湖州进沪真的比走徐州南京远多少么?再说了,京沪高铁还挤得下几班车?未来郑州、西安等地去 ...

你看到时候有多少走京沪的?我可以说百分之90走京沪,商合杭2020年还不一定通车,等你通车了,走京沪都走了四五年了。呵呵
呵呵苏南一带起码就目前来看是很难避开的

京沪饱和?呵呵呵呵呵呵
懒惰才是最大的人为原因
发表于 2015-1-28 11:38:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 车芸 于 2015-1-28 11:43 编辑
河蟹满塞 发表于 2015-1-28 10:46
郑州经合肥、湖州进沪真的比走徐州南京远多少么?再说了,京沪高铁还挤得下几班车?未来郑州、西安等地去 ...

就算京沪饱和,也是走合宁、沪宁好不好,什么时候轮到绕道湖州了?
再说,走沪宁经过的是什么城市,走沪苏湖经过的是什么城市。放着南京、苏州、无锡不走,绕远路走芜湖、宣城、湖州?

别扯什么合宁等级低,沪苏湖这种不知道猴年马月建成的线路,建好了之后合宁四线差不多也建好了。

说白了沪苏湖就是个城际,兼顾一下到芜湖宣城的跨线车,别整天意淫路网干线了。
 楼主| 发表于 2015-1-28 13:58:04 | 显示全部楼层
车芸 发表于 2015-1-28 11:38
就算京沪饱和,也是走合宁、沪宁好不好,什么时候轮到绕道湖州了?
再说,走沪宁经过的是什么城市,走沪 ...

郑(商)合杭不是干线为何修350?到了湖州,不走沪苏湖连通上海,却去连杭州,难道去杭州比去上海更干线?
发表于 2015-1-29 09:14:58 | 显示全部楼层
河蟹满塞 发表于 2015-1-28 13:58
郑(商)合杭不是干线为何修350?到了湖州,不走沪苏湖连通上海,却去连杭州,难道去杭州比去上海更干线? ...

因为去杭州是走了捷径,去上海是饶了远路。连这点小学生都能看出来的问题还要问?
 楼主| 发表于 2015-1-29 10:23:33 | 显示全部楼层
车芸 发表于 2015-1-29 09:14
因为去杭州是走了捷径,去上海是饶了远路。连这点小学生都能看出来的问题还要问?

合肥进沪走湖州能比走南京远多少?
发表于 2015-1-29 12:41:37 | 显示全部楼层
河蟹满塞 发表于 2015-1-29 10:23
合肥进沪走湖州能比走南京远多少?

你承认远了没?经过的城市等级差了没?
 楼主| 发表于 2015-1-29 17:29:16 | 显示全部楼层
车芸 发表于 2015-1-29 12:41
你承认远了没?经过的城市等级差了没?

那么河南、陕西、安徽、山西、河北这些地方的高铁都走京沪进上海?塞得下吗?徐蚌区间被挤爆掉了!
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